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经验教训
网易汽车：你在吉利这边做海外市场做了几年，目前中国汽车没有真正能够在俄罗斯站住脚，你觉得在未来这几年还有哪些工作要做？要吸取的教训有哪些？
高 杰 ：整体来讲，因为目前大家对于俄罗斯 市场 ，包括一些主机 厂 这一块都相对比较迷茫，现在都处于观望过程，当然有些已经进入这个市场了，一些汽车企业，尽可能站稳自己的脚跟。
高 杰 ：就像一些比较大的汽车企业在当地经过这几年的耕耘，不能说硕果累累吧，但也已经有了一些收获 。 如果因为政策的原因而放弃，我觉得有点太可惜了。而且中国自主品牌经历过，原来是纺织品，后来是电器，现在是汽车，这是一个必然的过程，作为中国人，我觉得还是值得骄傲的。而以往的成绩，如果因为政策的原因而付之东流，也是很可惜的。
网易汽车：在品牌建设，服务、管理等方面，你觉得还有哪些要吸取的经验？
高 杰 ：我想，通过俄罗斯这一块对于汽车进行技术屏蔽，把标准等各方面提高了，对于我们来说是一个机会，正好提高自己产品的水平 。 从另外一个角度也是给韩日汽车一个机会，因为抵制中国的潮流，现在据我了解，尼桑、丰田在俄罗斯有很大的举措，他们也要在当地建厂，生产价格相对比较低的汽车，直接满足当地的消费市场。从品牌效应来说，丰田、尼桑可能会更被俄罗斯人接受一点。而作为中国汽车刚进入这个市场，品牌知名度不是很高，对俄罗斯人来讲并不知道什么是吉利，不知道什么是奇瑞，也不知道长城，他的观念就是中国汽车，中国汽车在当地是一个统一的品牌，大家如何沟通把这个平台支撑起来，把汽车做好，这是大家应该共同研究的课题。
(本文来源：网易汽车频道 作者：张宪)
