国内外待遇差别显著 环保车在美国很受宠

两年前，我曾问一位美国朋友，如果买车你会买什么车？对方瞪大了眼睛“Hybrid， of course”（当然是混合动力车）。或许在今天，问到相同的问题时，不少中国消费者也会给我相同的答案。因为就在日前的北京车展上，仅环保概念车就达18款之多；而在几天之后，国家发改委随之发布2008年第29号公告，公布了6家企业的7款新能源汽车已许可生产销售的消息 ，开环保车似乎离我们越来越近了。

环保车国内外待遇有别

目前的环保车主要分为混合动力与新能源两大类。近两年，以混合动力车与柴油车为主的环保车在海外备受青睐。自2000年开始在北美市场上销售的丰田油电混合动力车普锐斯（Prius）销量节节攀升，2007年的市场增幅更高达69%。

而与此相反，环保车在中国市场则屡遭坎坷。在中国已推出两年多的普锐斯销量总计不过2400辆。为了进一步推广这款环保车，一向少有降价的一汽丰田更在3月初将普锐斯价格下调2万多元。

同样在国内，以低油耗、高环保为卖点的丰田雷克萨斯LS600、思域混合动力车虽然赢得市场口碑，但是市场销量相比普通汽油车相形见绌。

面对环保车叫好不叫座的尴尬局面，一些业内人士表示，消费者对于环保车认知度不高，有关部门缺乏鼓励政策，这类车价格偏高也成为推广环保车的制约因素。以普锐斯为例，北美售价为21725美元（2006年价格），折合当年人民币为17万元左右，而由于美国政府针对环保车有一定补贴，车主购车还可享受美国联邦税务局税收减免2000美元的补贴。这些政策都极大地鼓励了消费者的购车热情。

超半数人乐当环保车主

随着新车型的大量推出与政府有关部门的支持，环保车将会获得新的发展契机。不过，由于环保车价格会较普通车型高出20%左右，购买这类车的多是有一定经济能力同时又对环保有先行意识的消费者，增强购车者的环保意识成为推广环保车的关键。美国好莱坞，不少超级明星将目光放在了环保车上。由于明星的号召力、实际用车需求以及政府鼓励，使得环保车在北美市场备受推崇。

相比之下，有多少中国消费者愿意购买环保车？据一家网站关于清洁能源车的调查显示，96.34%的网友认为，从环保和节约角度考虑，赞成清洁能源车成为主流车；同时还有66.50%的网友表示，如果有资金，愿意选择昂贵的清洁能源车。由此可见，在石油资源日益紧张、城市污染加剧的情况下，越来越多的中国消费者表示出对使用环保车的意愿。

对此，东风本田汽车有限公司执行副总经理刘裕和自信地表示，2008年本田思域混合动力车的销售目标是200台，混合动力将是现在汽车新能源技术主要的发展方向，并且具备一定的商业前景。

据悉，今年下半年，上海通用、奇瑞、长安铃木等品牌也将陆续推出各种概念的环保车型。长安铃木副总经理王惟明确表示，其双燃料车的价格将不会较普通版超出太多。随着政府与厂家对于环保车型的倡导及消费者认知的提升，成为一名环保车的车主或许不再是普通人的梦想。