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[热点新闻]
1、网易独家：东风标致即将召回两厢307
网易汽车社区日前有部分网友反映：东风标致正在对两厢307轿车进行召回。网易汽车编辑随后分别致电了东风标致在广州的两家经销商，经销商表示暂时没有接到厂家这方面的通知。随后，编辑按照社区网友的说法，拨打东风标致的客服电话4008877108查询，接线员表示的确有这件事情，并且要求提供车架号码。
东风标致两厢307的车主现在可拨打东风标致的客服电话4008877108，接通后按1进入人工服务查询相关的信息。
网易汽车编辑接下来向东风标致方面进行了查证，对方表示：东风标致确实正在召回两厢307，具体原因仍有待进一步公布。厂家正在通知经销商相关召回事宜，而正式的召回通告要由国家质检总局以及中国汽车召回网进行发布。网易汽车将随时关注事件最新进展！ [查看详细内容]
2、一汽轿车21亿元大扩产 15亿元再战自主品牌
昨日,一汽轿车(000800.SZ)公告称,其股东大会已经通过了包括上马第二发动机自主研发项目、对一汽财务有限公司增资等多项议案。此前,一汽轿车已经公布了Mazda6改型项目、轿车B131技术改造项目的投资计划。
按照公告,一汽轿车今年这几大产品项目的总投资将达到21亿元,涉及自主品牌投资超过15亿元,占总投资的70%以上。
虽然一汽轿车旗下两大自主品牌奔腾与红旗去年亏损总计达2亿元,但该公司在今年仍将大手笔再战自主品牌市场,投15亿元上马轿车B131技术改造项目、第二发动机自主研发项目。
据悉,轿车B131技术改造项目固定资产投资8.21亿元,其中含外汇3623.41万美元。轿车B131项目为借助奔腾系列平台,整车内外饰为全新造型设计,并具有自主知识产权的新产品。该项目是在公司现有生产基地的基础上,通过对冲压、焊装、涂装及总装四大工艺现有生产线进行改造,并增加部分设备及工装,使公司在2010年达到共线生产B131系列新车型8万辆的生产纲领。[查看详细内容]
3、同比下降3.21% 4月车价上涨论为正式破产
前几天，国家发展改革委价格监测中心公布的数据显示，4月份，整体汽车价格同比下降3.21%，比3月下降1.19%。这是今年以来车价月度首次环比下降。其中，乘用车价格由升转降，环比下降0.18%，同比下降2.25%。
该数据统计报告无疑给汽车价格上涨理论创建者以及日思夜想汽车价格上涨的部分汽车厂家一记闷棍。同时，该数据的发布也正式宣告“汽车价格逆势上涨理论”正式破产。坦白说，汽车价格不是想涨就涨的。原材料稍一上涨，一些厂家就立刻作“极度委屈状”的立即跟风大喊汽车价格应该上涨委实有点矫揉造作，更有甚者，出于炒作的需要，将原本并不好卖的车表面做升价文章，背后却让经销商赶紧降价是非常不合时宜的。
汽车制造确实受到原材料价格上涨的压力与影响：通货膨胀的压力，与制造汽车有关的原材料涨价，人工成本上涨……从这个层面来说，汽车价格上涨看似是顺应大势，水到渠成的事情，但是从成本角度来讲，除了生产成本之外，企业还有一部分管理成本，这部分成本现在是不是已经到了没有可以压缩空间的地步？答案很明确，在北京车展上，绝大多数汽车企业的负责人都高调宣称，自己的车价绝对不会跟风上涨，来自原材料的涨价压力会有机的消化在企业的管理等内部成本中。[查看详细内容]
4、长丰收购扬子100%股权 挺进城市SUV、皮卡市场
越野型SUV生产商长丰汽车计划在两年内拓展城市SUV生产线,并通过收购挺进皮卡市场。
A股上市公司长丰汽车(600991)周三发布公告,拟采用非公开发行方式募集不超过9亿元。资金将投向3个项目,其中拟投入3.6亿元用于年产3万辆CS7轻型越野汽车技术改造项目,1.5亿元用于补充CF2(CS6)技术改造项目流动资金,并计划投入约4亿元用于收购安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司100%股权,并增资建设年产2万辆CT5皮卡技术改造项目。
2007年我国皮卡汽车规模近19万辆,长丰认为,保守估计2008年各档皮卡可增长约20%以上,达到22万辆,其中中高档皮卡将占有25%的市场占有率,约为5.5万辆。皮卡在美国等国外市场比较畅销,长丰预计进军皮卡市场将有利于增加其产品出口量。同时,长丰虽拥有“猎豹”和“三菱”两大品牌,有较为完整的SUV产品链,但存在产能利用不足、产品品种偏少、部分产品生产技术对三菱汽车存在依赖性等问题。产品品种老化使其销售增长低于行业平均水平。
上述原因使得老牌越野型SUV生产商长丰决定转战城市SUV和皮卡市场。[查看详细内容]
(本文来源：网易汽车频道综合 )
