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奥迪设计大事记
在百年历史中，奥迪品牌多次引领了高档汽车设计的发展潮流与方向。从奥迪品牌创始人霍希先生开始，奥迪的设计就对汽车工业的发展起到了革命性的推动作用，众多经典的设计元素成为启迪汽车设计师们进行不断创新的火花和源泉。
20世纪初，霍希先生设计的奥迪轿车就凭借其优雅的外观和精湛的工艺赢得了“高雅不过霍希”的称号，并成为欧洲社会名流的首选座驾。上世纪30年代，拥有未来动感造型的16缸奥迪银箭流线型赛车创下了406.3公里/小时的世界速度纪录；80年代，风阻系数仅为0.30的奥迪100车型的面世，创下了当时世界汽车风阻系数的最低纪录。这些完美结合技术与设计的产品不仅在奥迪的发展历史中具有划时代的意义，更将汽车工业的设计水平推上一个又一个全新的境界。
独树一帜的设计是奥迪用以阐述品牌文化和生活方式的渠道，是一种创新和情感的表述。在德国慕尼黑，著名的“奥迪设计部”是奥迪探索和设计未来流行趋势的中心，引领着汽车设计界的发展趋势。奥迪标志性“一体式单框格栅”、风靡世界的奥迪TT、A8等奥迪车型，以及在电影《我，机器人》中激情飞跃在2035年的RSQ概念跑车都诞生于此，体现了奥迪品牌在设计上的前瞻风格和创新精神。
2006年4月，在德国标志性的建筑——柏林勃兰登堡门前，一座体现未来汽车设计概念的巨型全新奥迪TT雕塑震撼展出，成为推广德国国家形象的“德国——创意国度”主题活动标志性建筑之一，体现了当今最高汽车制造工艺和未来汽车设计的概念。这尊雕塑作为奥迪设计的缩影与代表，不仅体现出奥迪一直以来遵循的“优雅的运动”的设计理念，也诠释了奥迪所倡导的激情进取而富有品位的生活方式。
奥迪设计全过程
产品设计是产品形成过程中非常重要的组成部分，仅设计部分就需花费2年左右的时间，这样才能保证奥迪的设计质量和产品创新。在一个设计项目开始阶段，大约由5-10名设计师分别开始绘制草图。通常设计过程中，每个设计师都将有4个左右设计构想模型产生。然而随着一次又一次设计陈述，通过设计团队的交流与沟通，设计构想模型数量将逐步减少，直到最后就剩下最能表达奥迪设计理念的一个。因此，通常是由一个设计师作为总负责，来完成设计项目并指导整体设计，直到车型投产。
奥迪的设计团队具备非常敏锐的洞察力，在初期就从各处吸取灵感：收集潮流信息、了解竞争对手、留心其他设计领域、注重与消费者的交流等。从每一个点滴中得到启发，经过无数的思维碰撞，最终将之融合在一起，初步绘制出设计草图。最初，根据不同的设计师以及设计师的经验，针对一款车型的设计草图平均有30至50张，每一张都展示出设计师们是如何努力在创造一款符合奥迪标准的车。在此阶段奥迪设计师们最关注的并不是产品的设计细节，而是要把对未来产品的设想视觉化。
最终，被精选出来的设计草图将结合在一起，绘制成全尺寸的设计草图。然后用胶带在草图上演绎外形设计构想。胶带演绎要以综合设计方案为基础，同时考虑到发动机的位置，轴距等技术参数。
胶带演绎完成后，即可制作设计效果图了。这通常包括外形、内饰及颜色三大部分，一般由不同的设计师分别进行设计，内饰的设计风格要求与外形设计风格相一致，以确保整车风格的统一。接着，便可在电脑中建立外形CAD模型，即虚拟汽车模型。这时可以分析车体表面的光影分布，并进入下一步研发工作。虚拟模型的数据为制作实物汽车模型提供了极有价值的参考。
实物汽车模型通常是指油泥模。实物汽车模型的外敷材料，主要是可塑性工作粘土。先用泡沫板推扎在金属和木制的底层结构上，制作出一个粗略的模型。接下来用手工，并借助CAD软件对模型不断修改。同时用磨具对粗糙的敷层进行加工。细小型零部件制作完成后，嵌入汽车内饰的整体结构，并在木制和橡胶底层结构上敷上粘土。
值得一提的是，对于奥迪而言，汽车的外观颜色以及内部装潢同样也是设计中非常重要的一部分。外观颜色往往会支撑汽车的个性特征。内部装潢材料的选择亦对营造车内氛围十分关键。颜色与外形都会显著影响动感和舒适感。奥迪的设计师在选择汽车内饰装潢时必须做到，在任何光线下都能带来和谐的空间感。所用的材料必须符合未来的发展趋势，保证在未来的5至10年都不会过时。这对团队中的每一位工作人员来讲都是极富挑战性的。
整个设计阶段，奥迪设计团队都在致力于诠释出奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念，表达奥迪独树一帜的设计理念。在最终发布之前，每一个环节都将经历上千的设计决断，这样才能保证最终发布的奥迪车型符合奥迪品牌的所有标准。
奥迪设计获奖纵览
·1994年，德国设计中心以及美国芝加哥设计博物馆授予奥迪A4极具含金量的最佳设计类大奖（Design Award），2000年奥迪TT车款再次问鼎此项殊荣。
·日本工业设计协会于1997年和1999年分别授予奥迪A6和奥迪TT最佳设计金项奖（Good Design Gold Award）。
·1999年6月10日，奥迪的设计者们被"Design Zentrum Nordrhein-Westfalen" 选为"年度最佳设计队伍"。
·2000年8月28日，奥迪A3获得德国最高设计奖"Bundespreis fur Produktdesign"。该奖项于1992年由德国经济部设立，每两年评选一次。
·2001年，奥迪A4获得了北莱茵-威斯特法伦州设计中心颁发的“红点奖：产品设计2001”。
·2002年8月，德国总统约翰内斯•劳在法兰克福为奥迪A2颁发了“德意志联邦共和国设计奖” 。此前，奥迪A4 Avant和奥迪A3曾分别获得这项德国顶级设计奖。
·2003年，由于奥迪A8在轻量车身领域内取得重大成就，欧洲汽车车身大会（EuroCarBody）授予其“2003年度欧洲汽车车身大奖”。
·2005年，奥迪A8、奥迪A6、奥迪A4联手获得“Autonis 2005”汽车设计大奖桂冠，成为这一年度行业评比的最大赢家。
·2006年，在德国《汽车画报》的评比中，奥迪连夺四项冠军。其中奥迪TT被评为世界上最亮丽的车型（运动型和跑车型）。 奥迪Shooting Brake概念车被评为最佳设计研究和概念车型。
·2007年，作为奥迪设计实力的代表车型，全新奥迪TT当选为2007年度设计风云车型。
·2007年，在中国《名车志》唯美汽车设计大奖中，奥迪Q7获得SUV类别大奖。
·2007年，奥迪A6L获得由中国《轿车情报》颁发的和谐创新大奖。
·2007年，在中国《家用汽车》十大汽车生活方式评选中，奥迪A4获最佳“完美主义”车型。
·2008年，在中国《汽车博览》风云车2008年评奖，奥迪R8获最佳跑车奖。
(本文来源：网易汽车频道 )
