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微型轿车冠军：奇瑞QQ
6月销量：294辆
5月销量：102辆
同比增长：188％
对于6月奇瑞QQ销量的猛增，申蓉奇瑞总经理王石认为，QQ性价比突出是重要原因之一。据他介绍，6月，奇瑞QQ并没有针对性的促销降价行为，但由于生产成本上涨等因素的促使，其竞争对手纷纷调整了终端售价，以前一些因为处理库存而推出的优惠销售政策被逐渐收回，在这个大前提之下QQ保持了原有的销售政策，其性价比得到了最大体现，因此在6月登顶也属正常。王石特别提到，3.08万元的QQ基本版是6月份的热销车型。
小型轿车冠军：乐风
6月销量：425辆
5月销量：287辆
同比增长：48％
小型轿车市场从今年开初以来一直都是雪佛兰乐风的天下，尽管竞争对手上海大众POLO的销量同样出色，但总是以微弱的差距位列乐风之后。因此，在雪佛兰品牌的全国销售排行榜当中，成都的三家经销商均进入了全国前五，其中建国雪佛兰更是名列全国第一。建国雪佛兰负责人韩萍称，6月份，雪佛兰乐风在成都市场上执行了全系优惠万元的促销政策，特别是6.49万元的1.4升车型，在同级别车当中性价比特别突出，“几乎没有竞争对手！”
紧凑型轿车冠军：捷达
6月销量：409辆
5月销量：284辆
同比增长：44％
成都地区紧凑型轿车市场以捷达一家独大的局面已经形成，作为单品牌全国销量的冠军，捷达在成都市场的地位已很难撼动。除了捷达之外，其主要竞争对手的表现同样值得关注。6月，作为细分市场的第二名，比亚迪F3的表现可以用“惊艳”两字形容。从5月的234辆到6月339辆，增长达到了44.8％。对此青山比亚迪总经理刘波分析认为，5月期间上牌暂停了一段时间，但比亚迪在非常时期以实际行动树立了良好的社会形象，同时进行了高强度的回馈活动，一系列措施使得5月份的订单极少流失并在6月得到释放。
中型轿车冠军：骏捷
6月销量：249辆
5月销量：100辆
同比增长：149％
中型轿车市场上一直以来都是帕萨特、雅阁、凯美瑞等合资车型的天下，但今年以来，中华轿车的表现也相当抢眼。以至于在6月成为了细分市场销量冠军。对此，众合华晨市场部经理周晓称这一成绩和长期以来华晨汽车对中华品牌的塑造密不可分：整个产品系列技术日渐成熟、性价比突出、在地震当中表现出自主品牌特有的责任心等。另外，6月份在成都市场推行的“送家电、送现金、送保险”三重大礼活动直接提升了性价比，极大地带动了销售。
中大型轿车冠军：奥迪A6L
6月销量：74辆
5月销量：68辆
同比增长：8％
在国产中大型轿车的市场上，奥迪A6L的地位可以说是目前细分市场上最稳定的，与同档次竞争产品之间的差距一般都在2倍以上。成都华星名仕奥迪4S店市场部经历吴建锋表示，6月，针对部分车型奥迪进行了万元优惠，这一措施使得消费力得到了一定的释放。但最关键的还是长期以来奥迪系列形成的良好口碑和品牌影响，这才是成都消费者热捧奥迪的根本原因。
国产SUV冠军：CR-V
6月销量：113辆
5月销量：78辆
同比增长：44.87％
经历了被誉为国内最成功的一次改款之后，东风本田CR-V的市场表现一直非常抢眼，供不应求的销售状态一直延续至今。据本地经销商透露，6月以来，东风本田的车源得到了保证，这是CR-V成为6月销量冠军的最大保证。
国产MPV冠军：江淮瑞风
6月销量：51辆
5月销量：130辆
同比下降：154％
6月对于国产MPV市场来说是一个回复到正常状态的月份，没有了因地震而产生的集中性采购，MPV市场恢复了往日的状态。但作为市场上的常青树，江淮瑞风的表现依旧突出。对此，成都怡安汽贸市场部经理张睿表示，6月的销量是市场恢复的真实表现。江淮瑞风作为国产MPV旗手的地位进一步被巩固，优异的性价比使之被成都消费者所接受，而相信在今后这一品牌还会是细分市场的第一名。
进口车冠军：
雷克萨斯
6月销量：
36辆
5月销量：
10辆
同比增长：
260％
中达雷克萨斯市场部经理李鹏表示，这一成绩和品牌在6月进行的包牌销售政策密不可分。6月，雷克萨斯系列进行了包牌销售的促销政策，车型价格普遍出现了万元以上的优惠，其中主力品牌ES系列和IS系列的最高优惠幅度达到了3万元之巨，这样优厚的价格政策促使了购买力迅速释放，也导致了其在进口车市场上的一枝独秀。除此之外，作为目前车型选择面最宽的纯进口汽车品牌，雷克萨斯丰富的产品线也给了消费者更多的选择空间。
(本文来源：四川新闻网-成都商报 )
