更加强壮更硬朗 海外试驾凯迪拉克CTS-V

如果对于宝马来说“M”是它运动的标识，那么对于凯迪拉克来说“V”就是他的运动灵魂，在新凯迪拉克CTS发布不久，性能运动版的新款凯迪拉克CTS-V也随之诞生，它的目标直接指向宝马M5、奥迪RS6以及奔驰E63AMG。

作为性能版本的CTS，带有V徽章的它本质上是在模仿宝马M与奔驰AMG的路线，从它的外观上来看，第一眼我们可以看到的区别就是它的中网，相比CTS凯迪拉克CTS-V的中网采用网状设计而非格栅状，这样看起来很有气势，貌似300C的运动款也是如此设计，也许这就是美国车的风格之一。

 

凯迪拉克CTS-V的外观及其细节

整体线条延续了CTS的“刀锋”设计，而侧身线条亦如凯迪拉克CTS-犀利，同时加入了金属下护网、扰流尾翼、侧裙、V字样金属名牌及专属车侧贴纸等。轮胎分别使用了19吋规格为255/40ZR19的前胎和285/35ZR19的夏季高性能后胎。

 

凯迪拉克CTS-V的内饰及其细节

看到内饰后我会发现之前沉稳商务车形象的CTS内饰已经完全不复存在。将本来的桃木内饰变为纤维装饰，方向盘上整合了转盘式音响控制键及通讯功能，左侧安装了记忆快捷键，方便驾驶依照个人习惯使用，不过较大的方便盘对于身材较小的驾驶者来说会有稍许不便。

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