绝对零排放 试雪佛兰Equinox燃料电池车

在环保能源转换方面，汽车厂商都投入了很多的心血来研发，但是无论是柴油动力还是油电混合都无法彻底根治尾气的排放，当然也有一些厂商在尝试新的领域燃料电池，对于这方面宝马和通用一直走在前面，在去年亮相的雪佛兰Equinox燃料电池车——Equinox FCEV，随着时间的推移已经进入了量产阶段。

雪佛兰Equinox是从通用全球化Theta体派所衍生出来的一款新型都市SUV，沿用同一平台已经销售车型的代表作就是土星VUE，也是雪佛兰Equinox面对的最大竞争对手之一。雪佛兰之所以选择这款车作为燃料电池车的基础车型，完全是基于市场的角度考虑的，要知道这类的SUV在美国占优大量的市场份额。

图为雪佛兰Equinox FCEV的外观

外观上我们感觉不出这款车的与众不同，不过你到了车的后面你会发现这款车并没有我们常见的排气孔，由于采用氢燃料电池所以这款车并不会排出尾气，顶多会产生一些电解的水罢了。

真皮包裹的四辐辐的方向盘，以及其特有的仪表盘配备与普通的Equinox没有区别

 

图为雪佛兰Equinox FCEV的内饰及其细节

雪佛兰Equinox的燃料电池组位于车辆的中心部位，它的氢燃料存贮装置十分先进，该装置由三个690标准大气压的高压储氢罐组成，罐体采用碳纤维复合材料，最大氢燃料存储量为4.2千克，这些燃料足以支持最长320公里的行驶里程。

 

对于氢燃料的如何添加，显然是一个比较棘手的问题，好在壳牌的已经迅速的弥补了这方面的不足，在洛杉矶西部已经有相当多的可添加氢燃料的加油站。与传统汽车一样在车身的侧面也会有一个加注口，在燃料满后在上面会有绿色的提示灯。