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欧洲议会近日通过投票决定将驳回汽车厂商的诉求，坚守只之前制定的欧洲汽车厂商降低汽车二氧化碳排放量的目标——在2012年之前二氧化碳平均排放量不超过130g/km，届时如果汽车厂商没有达到这一标准，将会受到高额的罚款。
事实上，投票正反方的票数势力相当，反对这一规定的一方主要考虑到这一规定将导致汽车厂商改为生产小型环保车款，而这些车款的利润往往很低，甚至有些小车会直接从国外进口，这样就将导致汽车厂商裁员，从而失业问题将变得严重。
新标准出台后受到影响最大的欧洲汽车厂商主要来自德国：梅赛德斯-奔驰、奥迪以及宝马，因为这些厂商主要的车款都是大尺寸、大排量的高性能车款，而大型SUV车和豪华车都是这些厂商的主要利润来源，但按照欧盟新的排放量标准，这些车款全都不符合要求，如果继续生产和出售将不得不受到高额的罚款。
欧洲汽车厂商协会（ACEA）秘书长IvanHodac表示：“我认为这次的票结果并无益于为汽车行业建立一个现实可行的构架。这对于欧洲来说不是什么好事，特别是在目前不景气的经济环境下。他们在考虑环境保护的同时应该也要考虑一下汽车厂商的实际现状以及市场消费者的需求。这种一刀切的做法并不明智。”
(本文来源：网易汽车频道 )
