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每次看到科帕奇都会有些既熟悉又陌生的感觉，因为印象中的雪佛兰SUV，至少要想美国大片中的样子。首先是低沉的发动机吼叫，然后是大得几乎像小巴一样的身材尺寸。之所以感到熟悉，是因为它车头上经典的金领结标致；而陌生的，是它时尚的欧式外形设计完全摆脱了那副笨拙的形象。
城市&野外 万能的“好男人”
其实早在07年底我就曾试驾了3.2升雪佛兰科帕奇，不过因为时间的原因，这台4驱车只是陪着我在城市中转了一下。因此当时的感受与驾驶大多数SUV的感觉并无两样，高大的车身带来了绝佳的驾驶视角，城市中它的3.2升引擎与5速手/自动一体变速器的配合非常默契，驾驶的舒适性非常突出，因此在城市中科帕奇的作用只能算是一个代步工具。
能够得到在恶劣路况中试驾科帕奇的机会非常难得，这对于科帕奇这样的“潜力股”来说绝对是大显神通的好机会。雪佛兰Captiva科帕奇采用适时四驱系统，通过智能电子中央差速器分配前后轮驱动力。
在恒速行驶时，两轮驱动，而在加速或急转弯时，会合理分配前后轮的驱动力，遇到恶劣路况（雪地、冰面、泥坑等）时，会在0.2秒内自动完全转换为四轮驱动模式。科帕奇没有手动或是电动分动器控制单元，驱动行驶完全由电脑完成，您所要做的只是向着你的目的地前进。
3.2引擎相比2.4升引擎更能够适应“全路况”的需求，能够保证车辆在任何路面上都拥有始终强劲的动力。V形6缸全铝发动机带有双顶置凸轮轴，每缸4气门，拥有D-VVT进排气门双连续可变正时系统，能够提供最大169 kw（227hp） / 6,600 rpm的功率以及 297 Nm / 3,200 rpm的最大扭矩。
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