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网易汽车：非常高兴你能接受网易汽车的专访，大家都说危机中存在着机遇，那么对于我们国家的汽车行业来说，机遇方面有哪些？
徐长明：金融危机对我们不仅是挑战，是整个全球资源非常好的时机，我们比他们好很多，我们还有盈利，他们亏损了很多，他们的人员大量的下岗失业，而有很多的高端人才，这是我们比较好吸纳的时候。第二个也是兼并一些研发公司的高端人才，我们兼并一下，进行整合也是很好的，还有一些小的公司，但是一些大的公司，要慎重我觉得没有那么容易，因为毕竟像美国的经济状况不好，你要去兼并他们的话，我们虽然有钱，但是兼并大公司，不仅是资金实力，还有跟别的公司有很大的关系，你自己是不是实力最够强大，竞争力是不是够高，管理水平是不是跟得上，这些东西很关键，这些方面我认为是整合全球视野的基础。
另外一个机会，我认为我们的出口现在也能够往中等发达国家做一些工作，现在的工作主要是对新型市场出口，对发达国家很少，现在是它极需要车，没有那么强的购买能力，就需要价格更便宜，这应该是很好的机会。
日本是在上一次石油危机的时候打开了市场，那个时候比现在质量各方面稍微好一些、管理水平好一些，毕竟我认为是一个机会。对产品的质量、性质要做一个改进。我判断主要是这两个机会。
网易汽车：我今天也访问过一些商用车的厂家，他们认为金融危机很多厂家倒闭，比如说深圳一些公司的倒闭，导致商用车这方面下降也比较厉害，比轿车要明显一点。
徐长明：刚才那个数字是连续4个月负增长，这两个月影响大一点，影响这么大有两个因素：一、国三排放的标准，导致提前购买，导致现在是消化型的，提前买了现在就没有了，七八月份的下降就是这个因素。二、九十月份的下降，跟金融危机的影响关联度非常大，现在GDP在下降，工业生产增加的速度也在下降，导致很多没有货物可运用的，现在影响蛮大的。
网易汽车：我也采访了一些国外的进口车厂家，他们对明年中国市场很有信心，但是自主品牌出口这一块，肯定没有原来那么高了，又在国内受这些厂商的打压，您认为自主品牌如何在这一时期赶紧稳定自己的位置？
徐长明：今年和明年自主品牌压力比较大，也会机会，出口还是有文章可做的，我们还有没到的地方可以去发展，中等发达国家的市场我们也可以去努力一下，把标准提高一点、质量、性能提高一点，扩大出口，至少可以缓解出口下滑的趋势。在国内也是能做的，这次危机影响到发达地区的程度更深，欠发达地区影响会相对比较小，自主品牌的价位比较低，这些市场也可以做一些重点的工作，在营销方面找一些市场的机遇，现在是从外部机遇来讲。
自身我们需要做的东西更多了，加上自身的实力、营销水平、产品研发的水平、产品的适应性，现在很多自主品牌研发车之后不太适应，研发产品很多的，但是叫得响的比较少。下次要针对目标人群做很深入的研究，这才比较好。第一就是要练内功，第二就是抓机会，危险跟机遇是并存的，把机遇抓住，然后就练内功。主要就是这两个方面。
(本文来源：网易汽车频道 )
