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中国汽车在改革开放30年以来，有了飞速的发展，到目前，中国汽车市场已经成为世界上仅次北美汽车市场的第二大新车市场，2007年，中国汽车总产量达889万辆，排世界第三。
到今天，中国汽车产由于涉及范围广，GDP 的波及系数高，有助于直接提高GDP和拉动内需，已经成为中国国民经济中的支柱型产业。而在全球金融海啸新背景下，中国汽车产业单纯作为支柱产业之一的定义已不够准确，如今中国迫切需要重新定义汽车支柱产业的地位，中国汽车产业理应占据中国各支柱产业中的领导地位。
11月17日，网易主办的中国汽车产业新角色高峰论坛盛大举行，来自广州丰田，东风日产，东风本田，奇瑞，吉利等中国汽车行业众多巨头云集广州香格里拉酒店，就此系列议题深入探讨。
汽车业占GDP比重日益增大
近三十年，中国汽车产业进步显著，尤其是这六年时间，中国汽车产业步入高速发展期。去年，我国累计生产汽车889万辆，汽车工业总产值达15556.2亿，占整个国民经济总值的比重日益增大；且无论是汽车年产销量，还是工业增加值，其增长率均明显超过国内生产总值11.4％的增长速度。
事实上，自2001年以来的6年中，除了2004年的乘用车增长速度因强化宏观调控而有所下降外，其它几年都保持了高速增长，2001至2007年我国汽车行业年均增长超过36％，说明中国乘用车需求已经进入快车道，潜在增长率处于高位。而从GDP总量上来看，汽车产业成为支柱产业的特征更加明显。
“汽车改变了中国的民生，汽车产业对国民经济的发展取得了巨大的拉动作用，中国作为全球最大的新兴汽车市场，这点不会改变。”论坛中，网易执行副总编辑方三文说。
汽车消费成拉动内需重要砝码
1997年后，扩大内需成为政府经济政策的一项重要内容。
“中国市场对汽车的刚性需求还是非常大，这一点还将继续延续；还有就是拉动内需，回归一下改革三十年的历程，特别是后十年，汽车消费成为一个拉动内需很重要的筹码，国家有些利好的项目刺激消费。”东风日产销售总部副总部长陈斌波表示。
随着经济速发展，我国机动车保有量持续快速增长，其中私人汽车拥有量增速明显。据《2007年国民经济和社会发展统计公报》，至2007年末，我国私人轿车保有量达到1522万辆。从现在到2010年，中国将会进入汽车拥有率上升最快的第一个时期，而我国汽车产业也进入了大众消费快速增长阶段，有了扎实的市场基础。
从产业角度看，居民对汽车的消费，先表现为对汽车制造业和服务业的需求，然后表现为对与汽车制造业、服务业直接和间接关联的大批行业的需求，并最终拉动整个国民经济的增长。曾有专家指出，迄今为止，还没有一个产业像汽车产业这样对国民经济有如此之大的带动力。
金融海啸下汽车产业结构调整迫在眉睫
近几个月，由美国次贷危机、金融延伸品所引发的金融海啸先在发达国家迅速蔓延，再波及世界各地。受此影响，国际汽车产业格局已生裂变，而中国汽车行业近期形势也不容乐观。
因此，如何在金融海啸袭击后重新调整中国汽车产业结构，进而确定汽车产业在国民经济中的领导性支柱产业地位，论坛上各位嘉宾纷纷提出了自己的独到见解。
“中国汽车工业合资30年来，从无到有，从零起步，至今取得了全球瞩目的成就。”新快报总编室主任袁素说，“对于全球的金融海啸，从另一个角度上来说，对中国的汽车工业也是一个机遇。”
“目前中国经济运营模式的调整和转变，汽车领域未来增长发展模式也将随着金融形式的调整模式改变而改变。”新华信国际信息咨询总裁兼联合CEO林雷认为汽车产业结构将面临整合挑战，“汽车行业作为很长的产业链，随着研发、生产、售后服务等等方面在金融危机下的变化，将会引起更多合作模式的调整。”
汽车产业的结构调整会因为金融危机加速进行。与国外相比，我国的汽车产业结构并不合理，低水平重复建设现象严重，产业集群化程度不高，无法发挥高新技术及规模经济的优势，而此次经济危机或能够促进我国汽车产业结构调整更快更好的进行。随着危机的到来，市场出现萧条，销量下降企业的盈利能力降低。一些实力弱抗拒风险能力差的小企业将被淘汰，而这些被淘汰掉企业的资源将流向新的生产领域，从而实现资源的优化配置。
新能源战略为汽车业可持续发展关键
面对纷繁复杂的局面，怎样推动以节能，新能源汽车为重点的科技创新，加快推进交通能源战略的转型，是我们争取在新一轮国际汽车产业调整和变革中能够占得先机，保持我国汽车工业可持续发展的关键。
“随着社会的发展，汽车新能源将是未来汽车市场新潜在的市场，汽车饱有量的迅猛增长，与石油能源供给的矛盾激化。发展节能汽车和新能源汽车战略，应对能源短缺和环境保护带来的挑战，很紧迫。”奇瑞汽车销售有限公司总经理马德骥在论坛上表示。
“我认为目前中国汽车发展要有多战略，短期内节能汽车和新能源汽车并行发展，未来朝着持续能源动力发展，优化现有的汽车能源动力汽车。而中国新能源发展目标可以分三个方面：一是调整汽车产品结构；而是采用节能技术、三、原油推行标准。”马德骥说。
在全球经济低迷环境下，汽车业更应该调整结构、加快技术进步和产品升级，并为应对气候危机、粮食危机作出贡献，已成为未来可持续发展的重要课题。
(本文来源：网易汽车频道 )
