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有戏or没戏?网易汽车预测C5售价

2009-10-27 09:36:54 来源: 网易汽车 跟贴 0 手机看新闻

国产C5上市在即,价格制定是打入市场的首步期。网易汽车8位编辑对该车的预售价格进行了预测。


国产C5上市在即 价格制定是打入市场的首步旗

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网易汽车10月27日报道 10月28日,东风雪铁龙C5正式上市并公布预售价格。按照惯例,公布预售价格往往比最终上市价格要高,等真正上市再给市场及消费者一个惊喜。但对于其预售价格,这款没有装备空气悬架的车型是否能够放下身段还不得而知。网易汽车8位编辑对C5的预售价格进行了预测,20万左右的起价是大家一致公认有戏的底线。

少华:定价太高只会败走

东风雪铁龙在中国B级车市场一直处于劣势,虽然有凯旋,但也是拉皮的作品。即将上市的C5相信东风铁雪龙是寄于厚望,但是目前这个细分市场竞争激烈,而且日系车占了半壁江山,想要从中分得一碗羹,定价的合理性是非常重要的。

东雪的车系中,三厢2.0L世嘉的定价12.18-15.78万,由于凯旋缺乏竞争力,所以相信C5的起步价会尽量靠近世嘉以填补凯旋的弱势,不过C5定位高于凯旋,凯旋的定价是14.98-20.48万,但是应该注意的是 2.3L排量才是C5主力车型。再看3.0L排量,如果3.0L发动机真的将以进口的形式引进,那么售价相对会高出一点,而且是相对比较小众的排量,因此,个人觉得C5的最高配价格可能会是28.28万元。

子培:2.3L定价略显尴尬

底盘还算扎实、乘坐还算舒适,这就是法国车,C5国内的最直接竞争对手莫过于雅阁。虽说雅阁现在终端售价已有将近万元降幅,但如若定价过低,势必影响C5的定位,过低的售价反而会降低其身份,很可能便会落入中级车第二甚至第三阵营。要想保持较高的姿态,增加入门级别配置拉高起步售价是惯用招数。凭借标配ESP、前双叉臂悬挂等配置,预计入门级C5(2.0MT低配版)售价会定在20万起。

2.3车型定价则显得尴尬。首先动力上较同级别2.4L车型有所差距,同时又要与2.0L车型保持差价。预计主力中版车型价格在21.88万左右。至于3.0车型更多的是维护其品牌形象,预计更多的配置会将价格拉到31.68万。

架子:入门价格低于18万

作为东风PSA在国产的最高级别车型,C5的售价受到了广泛关注。鉴于C5使用2.0、2.3、3.0三款发动机,2.0发动机应该和世嘉相同。同时考虑到竞争对手的相对应排量的价格区间,C5的预售价格区间应该在20-30万。届时真正公布的价格时可能会低于18万。

(本文来源:网易汽车 作者:周维维) 周维维
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