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宝马史登科:新5系定比奔驰E级更好卖

2010-04-24 02:33:03 来源: 网易汽车 跟贴 0 手机看新闻

在本届车展开幕的当天,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士在接受网易汽车采访时表示,从两年前至今,宝马一直领先奔驰,5系长轴距版也将会战胜奔驰E级长轴距版车型。

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网易汽车4月24日北京车展现场报道 2009年奔驰在中国市场的销量增长率达到77%,比宝马的38%高出一倍,但在宝马看来,“奔驰打败宝马”实属狂言和笑话。

宝马史登科:5系长轴距版将战胜奔驰E长轴距版
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士

2010年北京国际车展上,全新 BMW 5 系轿车的长轴距版首次亮相,其主要市场竞争对手将是在车展同期登台的奔驰全新长轴距E级轿车。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士表示,宝马新5系销量肯定会超过奔驰E级。“2006年还是在老国展的北京车展时,当时奔驰就说会在两年之内打败宝马……但我们之间的差距实际上是逐渐加大的,我们很满意这个结果,我们是毫无疑问的最好。”

数据显示,2009年中国豪华车市场,奥迪市场占有率约40%,宝马占22%,奔驰17%,雷克萨斯等十余个进口品牌占其余21%。

以下为采访实录:

宝马一直领先奔驰

网易汽车:本届北京车展电动车纷纷亮相,这是一个好的起点。对宝马来说,电动车占到所有量产车的百分之多少才算是普及化?第二个问题,去年中国汽车总销量1300多万辆,有人说今年会达到2000辆,您认为可能吗?

史登科:总体来讲电动车已经是未来全球的发展方向。对中国来讲可能会比其他国家更加具有紧迫性,政府也在大力倡导和推动发展,所以各个厂商都加大投入来做这方面的研发和生产。但是如果说什么时候可以市场化,可以量产,这取决于很多方面的因素,比如政策的支持、标准的建立和客户的需求等。

在今年年底之前宝马集团会将50辆(电动车)产品带到中国来,这是小的尝试,我们想看看客户的反馈,听听他们的意见。

我们想说的是,无论在全球还是中国,宝马集团都是最早开始电动车市场化的厂商。比如我们和同济大学在一起做一个电动车研发项目,是用中国的零部件在中国本地生产电动车。根据宝马集团全球总部的项目计划,电动车会在2013年之前实现批量生产。

像中国这样高速发展但是充满变数的国家,很难预计市场是多大,尤其如果你考虑到每千人所拥有汽车量的话,在中国这个数量比起美国市场还是很低。所以是充满未知,也充满希望。

网易汽车:您觉得宝马电动车如果要在中国有影响力,那么在总销量当中应该占到5%、10%还是20%?

(本文来源:网易汽车 作者:刘卫琰) 刘卫琰
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