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2010北京车展
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麦格纳弗兰克:MINI Beachcomber后年量产

2010-04-24 20:43:50 来源: 网易汽车 跟贴 0 手机看新闻

在4月23日开幕的2010北京车展上,麦格纳亚洲区执行副总裁弗兰克·欧博恩接受网易汽车专访时表示:2012年,麦格纳与MINI共同研发的概念车MINI Beachcomber将于2012年实现量产。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车4月24日北京车展现场报道 “北京已经成为中国汽车工业最重要的市场中心。参与北京国际车展,不但给我们提供了展示公司多元的零部件技术的机会,更给予了我们展现整车领域的设计和研发能力的平台。”麦格纳国际亚太区执行副总裁弗兰克·欧博恩不久前表示。

本次北京车展,麦格纳带来了米拉(MILA EV)和与Mini共同开发的MINI Beachcomber,这两款车均为概念车,其中MINI Beachcomber将于2012年实现量产。在网易的直播间里,麦格纳亚洲区执行副总裁弗兰克·欧博恩反复强调零部件供应商只有向整车厂一样思考,才能成为未来的主导者。同时,他强调麦格纳将不断加大在中国的投资力度;他认为,中国有可能成为新能源汽车领军国家。

访谈实录:

我们喜欢主动学习,不喜欢被动接受

网易汽车:各位网友大家好,今天是北京车展的第二天,欢迎大家继续收看网易汽车2010年北京车展现场访谈节目。这个时段做客网易视频直播间的是零部件制造商,我旁边两位是重量级的嘉宾,我旁边是麦格纳国际公司亚洲区执行副总裁弗兰克·欧博恩。

弗兰克·欧博恩:您好。

网易汽车:他旁边的是麦格纳亚太市场营销副总裁约翰·艾可。

麦格纳弗兰克·欧博恩:像整车厂一样思考
中为麦格纳亚洲区执行副总裁弗兰克·欧博恩,右一为麦格纳亚太市场营销副总裁约翰·艾可;左一为网易汽车主持人刘卫琰

约翰·艾可:您好。

网易汽车:麦格纳为北京车展带来了什么产品?

约翰·艾可:我们这次展出了两款概念车,一款是我们自己独立研发的电动概念车名字叫米拉(MILA EV),另外是与Mini共同开发合作的MINI Beachcomber,这款车将于2012年实现量产。

网易汽车:据说MINI Beachcomber研发时间非常短,麦格纳如何保证这么短的时间研发这么好的车?

弗兰克·欧博恩:这个车基于我们与Mini合作之前的车MINI Countryman一起研发的,所以周期很短,我们把一些内饰或者是装饰系统进行改善,同时在一些性能上按照客户的要求进行调整,所以这个项目对我们来说是比较轻松的。

网易汽车:我们一直以制造零部件出名的,为什么转一个领域生产整车呢?

弗兰克·欧博恩:我们做概念车考虑的是整车客户未来的趋势,因为我们的业务分三大块,零部件供货,我们的工程服务,整车工程与组装,这样使我们区别于其他的零部件供应商,我们能够像整车厂一样思考,考虑我们零件在整车的应用中如何保证车的性能达到最佳,最优,而不是简单地提供一个产品。我们是三条腿走路,但是我们并没有要进入整车市场。

(本文来源:网易汽车 作者:邱灿,刘卫琰) 叶征东
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