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2010北京车展
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起亚中国郑畅镐:中国进口车市场将厚积薄发

2010-04-25 00:56:02 来源: 网易汽车 跟贴 0 手机看新闻

在4月23日开幕的2010年北京车展上,起亚中国总经理郑畅镐接受网易汽车专访时表示,起亚柴油车在中国市场广受欢迎。电动概念车虽然展出,但由于相关配套设施并无完备,并无量产时间表。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车4月25日 北京车展 现场报道 起亚汽车(中国)的参展车型包括新车CADENZA、全新索兰托汽油版、速迈、霸锐,新佳乐,另外还有一款电动概念车。

起亚中国总经理郑畅镐认为,目前电动车产业链条并不成熟,尤其配套设施并无完备。目前起亚电动车仍处于调研、开发的概念车阶段,并无量产时间表。

访谈实录

网易汽车:各位网易汽车的网友大家下午好。欢迎继续关注2010北京国际车展网易为您带来的现场访谈报道。

大家已经看到,坐在我身边的这位嘉宾是起亚汽车(中国)总经理郑畅镐先生,欢迎您的到来。

郑畅镐:您好。

网易汽车:首先请您为我们介绍一下今年起亚(中国)为北京车展的观众们带来了哪些参展车型?

郑畅镐:这一次北京车展我们起亚汽车(中国)有新车CADENZA,另外一个是全新索兰托,有汽油版和柴油版,但这次展示的是汽油版,有速迈、还有霸锐——大型SUV,还有新佳乐,以及VQ,另外还有一款电动概念车。

网易汽车:据我们了解,在柴油版的引进方面,起亚的步伐走的是比较快的,未来起亚是怎样考虑的?今后对于柴油车这块有怎样的规划?

郑畅镐:在国外有的地方柴油车比汽油车更受车主欢迎,但中国地区比较大,有些地区柴油的质量不太好,对发动机的影响很大。这几年中国的柴油质量比较稳定一点了,以前老款索兰托以及我们引进的柴油版已经进行了试验,试验的结果是没有太大问题,很多地方的客户都喜欢柴油车,经过这个试验的过程,全新兰托引进了2.2升的柴油版。

左一为主持人王昉 右二为起亚中国总经理郑畅镐
左一为主持人王昉 右二为起亚中国总经理郑畅镐

我们在张家界搞过上市暨试乘试驾的活动,得出了非常好的结果,功率、噪音、耗油量等很多方面评价都非常高,我相信在中国今后一段时间内,很多人都会喜欢柴油版的SUV。

现在比较可喜的是柴油车的供应量有些不够,不能百分之百地满足客户要求,但下半年开始应该可以了。

网易汽车:如您所言,全新索兰托受到了广泛好评,接下来它的整体销量目标怎样规划?其中柴油车会占到多大的比例?

郑畅镐:进口车在起亚汽车(中国)的第一个发展目标是提高起亚品牌的知名度,虽然量不太多,但今年的销售量比去年增长了50%以上。全新索兰托供货不足的情况如果能解决,今年销售15000台应该没有问题。

(本文来源:网易汽车 ) 王昉
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