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米其林重返F1令人神往 F1轮胎向民用车靠拢

2010-05-27 14:30:52 来源: 网易汽车社区 举报
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网易汽车社区5月27日报道 米其林再次成为F1的头条新闻。虽然法国轮胎制造商没说一定会在明年重返F1,但是如果这个喜欢追求技术竞争的厂家回归,无疑将对F1竞争带来一些重大改变。

米其林重返F1令人神往 F1轮胎向民用车靠拢

与当前的F1轮胎供应商日本的普利司通不同,米其林主张F1展开技术竞争,他们不希望自己所参与的赛事中只有一家公司提供标准轮胎。竞争肯定会让品牌宣传效果更好,当然前提是你必须获胜——看起来米其林有信心。

“我们对回归F1感兴趣,但它必须要正确,”一位米其林发言人对《Racing Engineering》说到。“有些事情是必须的,我们必须展开竞争,我们不想成为唯一的供应商。”

米其林强调,投身F1赛事不仅仅是为了提高品牌知名度——事实上米其林早就是最好的轮胎品牌之一了,还要通过参与F1竞争去发展自己的轮胎研发技术。

“我们还要利用竞赛机会提升我们的轮胎科技”,米其林发言人说。“比如我们的新品Pilot 3道路轮胎就是通过勒芒赛轮胎发展而来的。我们也需要F1提供这些。”这位发言人还表示,要在轮胎橡胶领域促进绿色科技的发展。

正是基于以上原因,米其林不会延用当前的13英寸F1轮胎规格,而是要带来高级民用车常用的18英寸轮胎。F1大奖赛近60年历史中,13英寸轮胎生存了太久。这种轮径小、断面大的“小胖轮胎”轮胎与民用高级轿车或跑车所使用的轮经大、断面低的轮胎格格不入。虽然普利司通把F1轮胎也命名为Potenza,但外行也能看得出它与根本不是专卖店里的Potenza。

米其林重返F1令人神往 F1轮胎向民用车靠拢


普利司通F1轮胎上的Potenza只是“徒有其名”

米其林重返F1令人神往 F1轮胎向民用车靠拢

米其林为标致908勒芒赛车提供的18英寸轮胎,前胎宽13.5英寸,后胎宽14.5英寸。

威廉姆斯车队技术总监萨姆-迈克尔欢迎18英寸F1轮胎,他说:“我个人认为这是个好主意,我喜欢这样。我认为这像是把F1带入了当代世界。而目前的13英寸轮胎,则是一种很特殊的规格。”

18英寸轮胎令车迷神往,但它也意味着F1赛车设计必须做出相应改变,悬挂肯定要改,空气动力学设计也得跟着改。这对于实力不太雄厚的小车队来说可未必是件好事。对此,梅塞德斯领队罗斯-布朗提议,FOTA可以允许小车队一个缓冲期限,不强求他们立即更改赛车。

不管怎么样,F1必须要做好迎接轮胎大变革的准备了。如果不接受米其林的18英寸轮胎,结果可能是无胎可用,毕竟至今还没有任何一家轮胎商确定进入F1。“如果是18英寸轮胎,我认为F1必须拿出非常开明的态度,”罗斯-布朗警告说到。

张宏文 本文来源:网易汽车社区 责任编辑:王晓易_NE0011
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