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从"芯"出发 网易试驾2011款宝来1.4TSI+DSG

2010-06-03 08:53:20 来源: 网易汽车 举报
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如果你是一个性格平和,热爱家庭生活,对技术、安全有一定需求同时对操控性能没有特别欲望的购车者,那么2011款宝来1.4TSI也许会列入你的购车清单。网易汽车在其正式上市之前,抢先试驾了它的1.4TSI+DSG舒适型。如果你喜欢它的性格,请继续关注网易汽车后续上市报道。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车6月3日报道 据说,在中国的公路上,曾经有那么一个时刻,你所见到的每50台轿车里,就会有一台宝来汽车

然而,当越来越多的竞争者来到中国这块“肥沃”的汽车市场掘金时,曾经的“神车”无论在外貌、身材和舒适性上如何取悦它的消费者,乏善可陈的发动机技术很容易落得个守旧的名声。

可喜的是,在经历过“驾驶者之车”到“幸福家庭车”的蜕变之后,2011款宝来将搭载1.4TSI+DSG动力总成再次出发。这次令人期待已久的改变,终于从”芯”开始。 

从

虽然与同为PQ34平台的朗逸相比,一汽大众宝来的换"芯"显得稍迟了那么一点点。不过此次2011款宝来的TSI车型将包含5速手动与7速DSG手自一体两种动力搭配、不同配置的4个车款,给了消费者更大的选择余地。

试驾信息
试驾时间:2010年06月 试驾地点:丽江-香格里拉
试驾天气:大雨转晴 试驾里程:约80公里
撰文:芬妮 图片:芬妮
车辆售价:暂无 车辆提供:一汽大众汽车
试驾环境:试驾评论基于厂家举行的试驾活动
车辆信息:一汽大众2011款宝来1.4TSI
发动机形式:1.4L直列四缸/燃油缸内直喷/涡轮增压 发动机排量(cc):1390
额定功率(kW/rpm):96/5000 最大扭矩(Nm/rpm):220/1750-3500
长/宽/高(mm):4540/1775/1467 轴距(mm):2610
变速器形式:7速手自动一体DSG?双离合 悬挂形式:前麦弗逊式独立悬架/后复合扭转梁式半独立悬架
√:外观内饰增添时尚素,配置更人性化.动力总成系统获得革命性提升.
×:胎噪略大;D挡模式下油门响应有迟滞.
网易汽车制表  

芬妮 本文来源:网易汽车 作者:芬妮 责任编辑:王晓易_NE0011
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