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电驱动乐趣 网易试驾高尔夫/朗逸电动车

2010-06-17 01:20:34 来源: 网易汽车 跟贴 0 手机看新闻

高尔夫及朗逸都是大众在国内紧凑级市场的当家产品,基于这些平台开发的电动车能够拥有怎样的特质?是否能够摆脱电动车给人的简陋形象?下文见哓。

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网易汽车6月17日报道 近日,大众汽车在上海举办了电驱动技术媒体交流会,向来自全球的200多名记者介绍了大众汽车面向未来的电驱动技术。在活动现场,网易汽车验了包括高尔夫电动车以及朗逸电动车在内的四款大众车型。

电驱动乐趣 网易试驾高尔夫/朗逸电动车

谈及电动车,给笔者留下最深印象的还是大学时代的电动观光车,也就是常说的电瓶车。由于动力问题,当满载时,得提前不少距离加速冲坡,以避免爬坡中途歇菜的尴尬。另外,一同留下印象的还包括我国某地区的几近泛滥的三轮山寨电动车。

电驱动乐趣 网易试驾高尔夫/朗逸电动车

高尔夫及朗逸都是大众在国内紧凑级市场的当家产品,基于这些平台开发的电动车能够拥有怎样的特质?是否能够摆脱电动车给人的简陋形象?下文见哓。

电驱动乐趣 网易试驾高尔夫/朗逸电动车

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除blue-e-motion车身贴纸外,高尔夫电动车在外观上与现款保持高度一致。前方中网造型有所改变,传动动力版本的双横条设计已改为整体设计,仅在上下留出空隙,简约且有利于降低风阻。

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值得一提的是,高尔夫电动车的尾灯采用了响应速度更快的LED发光体,无论功能性还是视觉性上都完胜普通的卤族尾灯。

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朗逸造型介于普通版与运动版之间,熏黑式大灯、暗红色尾灯与白色车身搭配完美,车身四周的小包围能够起到降低风阻系数的作用。与车身同色的双横条中网是电动版独特的身份标识。

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为了进一步提高行驶里程,朗逸电动车在发动机舱盖和后背箱盖上都采用铝镁合金材料,车门部分主要为铝质。与目前的量产车型相比,这一系列轻质措施使朗逸电动车的重量减少了近60公斤。

(本文来源:网易汽车 作者:蒋子培) 蒋子培
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