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在沉默中爆发 试驾2011款起亚远舰EX

2010-09-08 09:52:27 来源: 网易汽车 举报
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远舰的外观更漂亮,更有吸引力。这不仅是因为该车进行了重新设计,更重要的是它采用了2011款现代索纳塔的底盘,由于索纳塔比远舰更大,因此可以让起亚设计人员将2011款远舰的轴距进一步拉长。更全面的配置,更高的舒适性和良好的整体性能在中级车市场上保持良好的竞争力。

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网易汽车9月8日报道 2009或2010款起亚远舰轿车是一款默默无闻的车型,当时起亚车的内部机械结构还与现代保持一致,这对于它获得可靠的质量是一个保证,但远舰也借鉴了现代车毫无特色的造型风格的特性,因此它的市场表现很糟糕,远舰去年在美国的销量仅为2.5万辆。

 沉默中爆发 试驾2011款起亚远舰EX

但2011款远舰则完全不同。现在我们就站在新款远舰的旁边,我们承认新车外观更漂亮,更有吸引力。这不仅是因为该车进行了重新设计,更重要的是它采用了2011款现代索纳塔的底盘,由于索纳塔比远舰更大,因此可以让起亚设计人员将2011款远舰的轴距进一步拉长。我们这次试驾的远舰EX长度增加了1.7英寸(约合4.3厘米),其57.3英寸(约合145.5厘米)的车顶比老款车低了1英寸(约合2.54厘米),而72.1英寸(约合1.83米)的车身宽度也比2010款车型增加了1英寸

沉默中爆发 试驾2011款起亚远舰EX

另外,由于采用了新底盘,轴距增加了2.9英寸(约合7.4厘米),同时在车顶更低的情况下保持了充裕的腿部和头部活动空间,因此使驾驶员感觉更轻松舒适。试驾这款车的驾驶员身高6英尺2英寸(约合1.88米)可以很轻松的坐在驾驶座上而不感到局促。后排座椅空间也超过上一款车型,同时行李箱空间略有增加,达到15.4立方英尺(约合436立升)。

 沉默中爆发 试驾2011款起亚远舰EX

不过新款远舰在造型风格和内装方面却与索纳塔没有任何关联,因此这两款车的实际感受完全不同。索纳塔给人的感觉是苗条,甚至可爱,而远舰看起来更粗壮,更强调功能性并给人一种驾驶的冲动。

这种感觉也延伸到车内,略微大包围式的驾驶舱是核心主题。中控台向驾驶员一侧倾斜9.6度,而在实际操作时不仅各控制键可以看得非常清楚而且手可以很容易的触碰到各个控制键而无需旁边的乘客帮忙。整个中控台设计看起来跟不错。

沉默中爆发 试驾2011款起亚远舰EX

2011款远舰配备了六速自动变速器,同时在方向盘后面也增加了带有手动超速档的换挡拨片。另一项值得驾驶员注意的改进是排挡杆的手动加减档的位置进行了调整,上一款车型更偏向于副驾驶一侧,而新车更朝向驾驶员一侧使驾驶员在切换到手动模式后进行换挡操控更方便。

沉默中爆发 试驾2011款起亚远舰EX

远舰的座椅很舒适,在车辆弯道行驶时能获得很好的支撑,即便是入门级的LX车型也提供了八向电动可调驾驶员座椅。EX和SX车型可获得更高端的Premium套装,不仅所有座椅都带有加热功能,而且后排中间座椅还带有按摩功能,前排座椅带有透气功能,方向盘带加热,前排乘客座椅带有四向电动可调。

 沉默中爆发 试驾2011款起亚远舰EX

Premium套装还包括扩展到前后排座椅区域的全景天窗,其中前排头顶上的天窗还可以打开并向后滑动,前后排均提供电动遮阳板。不过,起亚拒绝透露整个套装的价格,但2010款车型的Premium套装售价2000美元。而2010款的导航套装包括了八声道Infinity立体声音响和倒车摄像头。但在2011款车型上它称为Technology套装,我们估计它的售价将至少1500美元。不过,如果你只需要蓝牙免提电话,USB或iPod接口则不必购买该套装,因为所以远舰车型都提供这些配置。

张唯 本文来源:网易汽车 作者:欢歌 责任编辑:王晓易_NE0011
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