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同门对决 网易对比试驾明锐RS/高尔夫GTI

2010-10-18 00:32:56 来源: 网易汽车 举报
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一汽大众成功将经典小钢炮GTI引进国产,现在仍然一车难求。垂涎GTI出色动力性能但又对三厢车偏爱的人们如今终于看见一缕阳光,上海大众斯柯达通过引入与GTI一奶同胞的明锐RS,将国产A级轿车带入了一个新的方向。

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网易汽车10月17日报道 在汽车的选择上,不得不承认中国汽车消费者的三厢车情结,这种情结一直从QQ6覆盖到迈巴赫62S。近些年来两厢轿车逐渐受到青睐,可是三厢车情结依旧不会抹去。一汽大众成功将经典小钢炮GTI引进国产,现在仍然一车难求。垂涎GTI出色动力性能但又对三厢车偏爱的人们如今终于看见一缕阳光,上海大众斯柯达通过引入与GTI一奶同胞的明锐RS,将国产A级轿车带入了一个新的方向。

同门对决 网易对比试驾明锐RS/高尔夫GTI


那么将斯柯达明锐RS与大众GTI放在一起对比试驾,将是非常有意思的事情。这两个兄弟车型究竟会碰撞出怎样的火花呢?就请您跟随网易汽车独家对比试驾——同门对决。

设计篇:

网易试驾:明锐RS对比GTI

网易试驾:明锐RS对比GTI

自从正式引入国产以来,斯柯达品牌不甘只做大众低端品牌的代名词,而是一直在着力打造成低调沉稳、锐意务实的商务精英的选择。此次推出明锐RS,既是对产品线的有力扩充,也是斯柯达主动寻求突破的一项重要举措,打出 “高性能运动”这张牌是最为稳妥的形式。

网易试驾:明锐RS对比GTI

网易试驾:明锐RS对比GTI

明锐RS脱身于新明锐,保持了明锐车系一贯的简洁大方主体设计风格,通过增加空气动力学运动套件,营造出极富动感的高性能四门轿车形象。而GTI通过更长久的历史积淀,已经成为小钢炮的业界标杆,在这一点明锐RS深知无法逾越,所以更加注重务实沉稳的强化。

网易试驾:明锐RS对比GTI

“少即是多”的道理在明锐RS的中网设计上得到体现,取消了镀铬装饰条的黑色直瀑式中网格栅更显简练与运动风范,配合专门RS车系型特有的vRS徽标,暗示着自己的特殊身份。大众GTI则是标志性的蜂窝中网配合两条红线之间的GTI徽标。

网易试驾:明锐RS对比GTI

来到车后方,明锐RS多出的后备厢并没有使它看上去长一大截,实测仅比GTI长出30多厘米,反而显得GTI很长似的。但明锐RS借助掀背设计实现了高达560升的行李箱容积,超过GTI的350升一大截,我想空间宽大实用的确能打动更多的消费者买单。

网易试驾:明锐RS对比GTI

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明锐RS车尾硕大上翘的尾翼看上去比GTI后窗上方的尾翼更张扬,通过仔细观察也能明显看出前者上翘角度更大,高速行驶时能够增加更大的下压力。同时明锐RS单侧双出的排气管视觉效果上与GTI的双侧单出各有千秋,实际驾驶体验效果在文章后面会有描述。


wangaaron 本文来源:网易汽车 作者:王云龙 责任编辑:王晓易_NE0011
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