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因循守旧 国内车载GPS中的捷达神话

2010-10-29 09:37:51 来源: 网易汽车综合 举报
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其实GPS老产品和捷达一样都是以老样子新型号的形态重归市场的,为了迎合消费者的实际需要GPS老产品会增强内置附加功能以及提升硬件配置,而在地图导航方面的变动却少的可怜,这一点和汽车是一个道理。

网易汽车综合10月29日报道 捷达这种诞生于上世纪的车型在中国热销了将近20年,除了德国大众的品牌影响力以外,皮实耐用的特性给予了捷达对于汽车来说超长的生命力。

如果说汽车算是保值率较高的机械产品,那么作为淘汰更新更快的电子产品而言,车载GPS我们认为其生命力都很难超过1年,然而对于国内市场而言我们却仍然可以看到2年前甚至是3年前的老产品在是市场中热销,今天我们就来和大家共同探讨一下国内GPS老产品的生存之道。

因循守旧国内车载GPS中的捷达神话

其实GPS老产品和捷达一样都是以老样子新型号的形态重归市场的,为了迎合消费者的实际需要GPS老产品会增强内置附加功能以及提升硬件配置,而在地图导航方面的变动却少的可怜,这一点和汽车是一个道理,发动机还是那台发动机,消费者看到的变化主要还是集中在车辆的内饰和电子产品方面。

因循守旧国内车载GPS中的捷达神话  因循守旧国内车载GPS中的捷达神话
ACCO外观相同功能不同的两代产品对比

那么接下来我们就来看看目前国内导航市场GPS老产品、老型号如何老树开新花的,在面对竞争激烈的国内市场,这些所谓的过气产品还能不能拥有自己的市场,捷达神话能不能在国内导航市场中重演呢?

首先我们来从GPS的成本来剖析老产品长寿的原因。对于厂商来说原有产品的库存是一笔相当可观的成本支出,原有产品的开模、制版以及器件的采购等费用都相当可观,运用原有产品成熟、现有的资源进行再次生产绝对要比另起炉灶更省钱。所以GPS老产品的再次生产既节约了厂商的成本,而且凭借着原有产品的知名度在市场中还会获得可观的销售量,这绝对是一举两得的事情。

因循守旧国内车载GPS中的捷达神话  因循守旧国内车载GPS中的捷达神话
左为纽曼H2+右为纽曼H2外观无差别

因循守旧国内车载GPS中的捷达神话  因循守旧国内车载GPS中的捷达神话
左为纽曼H2+右为纽曼H2区别在后面

因循守旧国内车载GPS中的捷达神话
纽曼H2+具备CMMB接收功能

这跟捷达神话其实是一个道理,现成的生产线、现成的组装工艺生产出现成的产品,不但提高了生产速度而且成熟的工艺也同时确保了产品的稳定性,虽然硬件配置并不主流,但是相对主流产品GPS老产品那低廉的售价、良好的口碑以及稳定的售后绝对可以吸引众多消费者的目光。

张宏文 本文来源:网易汽车综合 责任编辑:王晓易_NE0011
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