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车168节能车:刹车问题解决,点火在即

2010-11-10 16:15:21 来源: 车168 举报
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这段时间,我们解决了刹车的问题,对电路连接出现的一些问题进行了调整,完成了二级传动、机油管路等部分的安装,开始对发动机灌注机油和汽油,准备点火。 

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整体制造进度:

已完成 未完成
二级传动安装、安装链条 发动机局部密封、排气管安装
刹车支架拆除、重新焊接 发动机怠速、混合比调节
座舱底板焊接 点火提前角调节
电路整理 进气口空气滤清装置
机油管路安装,机油灌注 前轮倾角、前束调节
试点火、通路检查,电路故障排除  后轮链条张紧装置
  座椅制作安装

我们最先要解决的就是因为考虑不周而造成的刹车无法安装使用的问题,经过讨论,我们决定“忍痛”将已经焊接好的下刹车安装底座拆除,重新焊接。

要拆下底座并不容易,首先要把焊缝都打磨掉,车架下面的位置不便于操作,而且焊缝的强度较高,我们本想使用气动打磨机来省时省力,无奈合金磨头也无法处理角落里的焊缝,只能用锉刀一点一点打磨,这一磨就是个把小时。

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气动打磨机对角落和缝隙也无可奈何车168车168
老老实实的用锉刀打磨吧
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最后终于用钳子将底座取下来了,立刻装车,到孔师傅那里去焊接

装上了发动机和车轮的节能车在重量和空间上已不是当初焊接车架时的那个水平,一向宽敞的哈弗如今对于我们的节能车来说仅仅是刚刚好,等装上车壳之后,哈弗肯定容纳不下,我们需要考虑其它的运输工具了。

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几乎已经把前排副驾座椅向前推到头,并且靠背垂直

我们的方案是:用所剩不多的铝材,做成一个门形的支架,竖直焊接车架上,将刹车的底座焊接在门形支架上,这样刹车就不会与其它部件冲突了。 

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我们仅剩的多半根铝材足以制作刹车需要的门形支架
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焊接处磨去保护层
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焊接门形支架
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焊接到车架上
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支架和刹车底座焊接完成
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第二套刹车搞定
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座舱底板焊接完成,按照刘向的设计,这个底板正好支撑车手的臀部

返回车间,我们将第二套制动的刹车线、钢喉纷纷安装到位,刹车的问题搞定!下一话题!

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netease 本文来源:车168 责任编辑:王晓易_NE0011
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