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要的就是顶配 5款进口紧凑型豪华SUV谁更值?

2010-11-10 19:17:14 来源: 网易汽车 网易号 举报
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入门级紧凑SUV一向充当着抢占市场份额的角色,不过作为厂商的"面子"产品,价格不菲的紧凑级豪华SUV,凭借着丰富的配置以及出色的驾驶乐趣,同样有着不俗的市场表现,下面我们就找来了5款满足上述高标准的SUV,希望能够让您满意。

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网易汽车11月10日报道 在日益火爆的SUV市场中,入门级紧凑SUV充当了抢占市场份额的角色。不过作为厂家的"面子"产品——紧凑级豪华SUV,则凭借着高端的品牌形象、丰富的配置以及尚未被妥协的驾驶乐趣,成为了人们心目中的Dream car。为此,我们将满足上述高标准的紧凑级豪华SUV齐聚一堂,希望大家能找到称心如意的爱车。

要的就是顶配 5款进口紧凑型豪华SUV谁更值?

像之前一样,我们还是先来看看今天的选手吧。在奥迪Q5国产、宝马X1定位偏低之时,走正统路线的奔驰GLK无疑扛起了进口紧凑型豪华SUV的大旗,其硬朗阳刚的造型和公路越野两相宜的综合素质,使人很难挑出它的不足;作为后来者的沃尔沃XC60,其靓丽的造型可以说“男女通吃”,而出色的安全性能也是这个级别车主最看重的卖点之一;神行者2、英菲尼迪EX和宝马X3也分别在越野和公路方面各有建树,下面我们就来看看他们的表现吧。


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奔驰GLK350 4MATIC

售价:72.80万

亮点配置:后排侧气囊、后排独立空调、COMMAD人机交互系统

都说时尚就是一种轮回,这话一点也不假。奔驰曾在上个世纪常使用的方正造型,如今又回归到了奔驰GLK身上。但和20年前那板砖一样的风格所不同,现在奔驰突出的是一种充满棱角的锐利感。虽然和ML以及GL师出同门,但和两位师兄充满肌肉感的造型不同的是,GLK虽然身材小巧,但在外型上更加硬朗阳刚。轮廓粗犷的外抛式轮拱和极富个性的车身线条主宰了整个车门区域,19寸十辐轮毂配在GLK300方正的车身上也更显得十分巨大。

2011款奔驰GLK 350 4MATIC

2011款奔驰GLK 350 4MATIC

沃尔沃XC60 T6智尊版

售价:66.1万

亮点配置:并线辅助、主动刹车/主动安全系统

其实从S40开始,沃尔沃的年轻化趋势就越来越明显,而且设计风格越来越大胆。XC60虽然是紧凑型SUV,但还是忍不住跟了一把Crossover掀起的混搭风,上半身看起来是跑车,下半身看起来则是SUV。相对扁平的车身配以230mm的离地间隙,让XC60看起来感觉更像一个驰骋在公路上的冲浪板。给人留下深刻印象的S型尾灯,则兼顾了轮廓灯和刹车灯的作用,这意味着刹车时整个后部都会亮起,使全新XC60具有了一种更为强烈的独特外观。

XC60 3.0L智尊版

XC60 3.0L智尊版

神行者2 3.2 i6 HSE汽油款

售价:64.8万

亮点配置:全地形反馈系统、膝部气囊

神行者2的外观结合了发现3和揽胜运动版的成功元素。比如前组合大灯就与揽胜如出一辙,而兄长身上的侧面进气孔也出现在神行者2上,这些新颖的设计元素已经为兄长们赢得了不少面子,现在看来也要帮助小兄弟“大气”一下了。此外,外形上还保留了上代车型的经典特征:标志性的翼子板、蚌式发动机盖、外凸式进气格栅等。尾灯的位置也较上一代靠上一些,可以减少泥沙和灰尘的遮盖。此外外挂式备胎被取消,也更符合其高端的定位。

要的就是顶配 5款进口紧凑型豪华SUV谁更值?

要的就是顶配 5款进口紧凑型豪华SUV谁更值?

英菲尼迪EX35

售价:64.91万

亮点配置:全景式监控影像系统、智能巡航控制系统

英菲尼迪EX并没有像其他SUV一样,以膀大腰圆的形象示人,紧凑的车身尺寸搭配极富动感的线条,称其为跑车版SUV也恰如其分。前脸具备明显的家族特征,中网的设计比较低调,不规则的大灯透露出犀利的“目光”。EX车身侧面的线条设计有着明确的思想,流畅、动感、十足的跑车化风格,1590mm的车高不比一般的家庭轿车突出多少,只有车顶的行李架和黑色轮眉暴露了EX交叉车型的身份。

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2010款EX25优雅版

宝马X3 xDrive30i探索版

售价:66.50万

亮点配置:无

虽然宝马X3在国内的销量远不如他的大哥X5/X6,而且年事已高,但不可否认的是,X3仍然是宝马第一辆将粗犷的SUV与精致挂钩的车型。如今在国内销售的已是小改款后的09款车型,相比之前的车型,更强调的运动特质的勾勒以及时尚元素的添加。X3侧面轮廓在前后挡板区域略有外张,从而增强了横向线条动态延伸的效果。宝马新X3尾灯组件在LED水平灯带上采用了透明的玻璃灯罩,使宝马新X3车辆的外观设计在夜间仍然显得魅力十足。

09款 xDrive30i

09款 xDrive30i

内饰配置对比:

配置表
车型 奔驰GLK350 4MATIC 沃尔沃XC60 T6智尊版 神行者2 3.2 i6 HSE 英菲尼迪EX35 宝马X3 xDrive30i
后排侧气囊: - - - -
膝部气囊: - - - -
胎压监测装置: - -
无钥匙启动: -
全景天窗: -
上坡辅助: - - -
陡坡缓降: - -
后排独立空调: - - - -
前排座椅加热:
后座出风口: -
主动刹车系统: - - - -
主动刹车系统: - - - -
方向盘电调节: - - -
电动后备箱: - - -
自适应巡航: - - -
全景摄像头: - - - -
网易汽车制表  

GLK不仅在外观上一改10年来奔驰的一贯风格,连内饰设计都彻底改头换面。再也没有那些"高贵"的纯木装饰板,取而代之的是带拉丝的亮银面板。"棱头棱脑"的COMAND显示屏界面和GLK充满棱角的外观相互呼应。配置方面,后排侧气囊、后排独立空调都是5车当中独有的配置,而时下流行的COMMAD人机交互系统自然也是标配。不过前排座椅加热还需选装则与其豪华品牌的形象不符。

2011款奔驰GLK 350 4MATIC

2011款奔驰GLK 350 4MATIC

XC60的内饰延续了北欧式的简洁设计风格,辅以米色的主体配色,给人一种家的温暖。沃尔沃标牌似的平板中控台采用了向驾驶员倾斜的设计,体现了XC60对驾驶员的关照。而且省地儿省材料的平板中控台设计还可以在中控台后方还隐藏了一个储物空间,可以放置一些较小的物品。配置方面,XC60依然主要体现在安全配置方面,并线辅助、主动刹车/主动安全系统均为标配。

XC60 3.0L智尊版

XC60 3.0L智尊版

内饰方面,神行者2继续演绎路虎的格调,中控台设计中规中矩,功能性很好。虽充斥塑料件,但选材不错,制造精良。坐姿也是标准的越野车风格,座椅舒适、靠背挺直、视野开阔。由于外形方正,所以开车人很容易掌握车身四角的位置,令人在越野和停车入位时很有把握。配置方面,“全地形反馈”系统绝对是最值得炫耀的装备之一,而膝部气囊也是五车中的独一份。

要的就是顶配 5款进口紧凑型豪华SUV谁更值?

路虎神行者2 2010款 i6 Auto HSE

英菲尼迪EX35的内饰采用了以驾驶员为中心的"水波灵感"的驾驶舱,内部布局则采用的是英菲尼迪特征性的"双波形"中操作台。配置方面,在保持了原有的全景式监控影像系统、智能巡航控制系统(ICC)等高科技配备外,EX35还增加了实时道路交通信息系统(RTIC)、细微划伤自动愈合车漆(ScratchShield)等诸多全新的人性化配置。只是缺乏时下流行的全景天窗,略有遗憾。

2010款EX25优雅版

2010款EX25优雅版

09款宝马X3的内饰依然延续了以往的轿车式风格,但在材质选用和细节上有所加强,以提升整体的品质感。车内随处可见电镀金属、高级真皮和布料。另外,三幅式方向盘也是更新后的产物,不过同样因为车型较老的原因,没有装备宝马独特的iDrive系统也是宝马X3的一大遗憾。此外,在其他配置方面宝马X3也没有体现出应有的豪华感,无钥匙启动系统、电动尾门、方向盘换挡和倒车视频影像等配置均没有出现在配置单中。

09款 xDrive30i

09款 xDrive30i

空间对比:

GLK和C级轿车使用相同的平台,轴距只相差了5mm(C级为2760mm,GLK为2755mm),比C级还要短的GLK的后排空间同样不是很宽敞。好在GLK有着SUV的高车顶却为后排乘客留足了空间,即便有一扇全景天窗,你的头顶也肯定不会弄脏了GLK的顶棚。除此之外,GLK的前排空间很理想,座椅的舒适性比较令人满意。而且450L的行李厢空间也宽敞多变,很实用。

2011款奔驰GLK 350 4MATIC

2011款奔驰GLK 350 4MATIC

从外观看起来,XC60的个头也会显得比较大,但它在同级别的车型当中,XC60的2774mm轴距虽然不是最长。好在后排座椅同样比较宽大,而且头顶空间相当宽敞,虽不至于能让人翘起二郎腿,但不会让乘客感到委屈。只是相对宽大的座椅,后排的头枕显得有些"小气",看起来不是很协调,应该是为了更好的后排视野。而行李箱空间也相当诱人,873L的容积位居5车之首。

XC60 3.0L智尊版

XC60 3.0L智尊版

与上一代相比,全新神行者2的内部空间有了显著改观。尽管车身只比原先加长了50毫米,但车内的空间利用率却非常高。神行者2拥有更为宽敞的行李厢容积,比上一代增加了38%,755L的水平也达到了同级别车中的高水平。此外,方方正正的外形还营造了充足的头部、腿部和肩部空间。大面积的玻璃也增强了宽敞感,与路虎特有的“指挥官式控制座椅设计”和“剧院式座椅设计”相得益彰。

路虎神行者2 2010款 i6 Auto HSE

路虎神行者2 2010款 i6 Auto HSE

英菲尼迪EX35的车身尺寸达到了4638mm、1803mm、1598mm,2800mm的轴距也位列五车之最,不过正如你见,其不到1.6米的车高基本与高大点的轿车无异,因此后排的空间同样不是很宽绰,不过有好也有坏,后排座椅比一般SUV平直的座椅要舒服多了,并且还提供了后排出风口。后备箱的空间并不是很大,因为EX35更像是一辆轿跑车,如果以轿跑车的标准来看,340L的成绩是合格的。而电动控制的尾门也省时省力。

2010款EX25优雅版

2010款EX25优雅版

X3源于3系的平台,在继承3系良好操控性的前提下,车身尺寸为4569/1853/1674mm,轴距达到了2795mm。虽然年事已高,但宝马X3的座椅从造型设计上就更有时尚气息。真皮材质搭配凸线滚边,同时椅背和坐垫的两侧有着明显的包裹翼,即便是在颠簸路段驾驶也能帮助驾驶者平衡身体。后排空间也没有令人失望,对于1.85米的体验者来说,两拳的后排腿部空间已经和一般的中型车水平相当了。

09款 xDrive30i

09款 xDrive30i

动力对比:

动力参数表
车型 奔驰GLK350 4MATIC 沃尔沃XC60 T6智尊版 神行者2 3.2 i6 HSE 英菲尼迪EX35 宝马X3 xDrive30i
长度(mm): 4528 4627 4500 4638 4565
宽度(mm): 1840 1891 2180 1803 1853
高度(mm): 1691 1713 1765 1598 1674
轴距(mm) 2755 2774 2660 2800 2795
最大功率(kW): 200 224 171 234 190
最大功率转速(rpm): 6000 5600 6300 6800 6600
最大扭矩(N·m): 350 440 317 341 300
最大扭矩转速(rpm): 2400-5000 2100-4200 3200 4800 2500
发动机形式: 自然吸气V6 涡轮增压直6 自然吸气直6 自然吸气V6 自然吸气直6
变速箱类型: 7挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 5挡手自一体 6挡手自一体
网易汽车制表  

奔驰GLK300使用了和ML300完全相同的V6 3.0L汽油发动机,最大功率和最大扭矩也完全没有变化,分别是231马力/6000转和300牛米/2500-5000转。这同样的发动机配备在ML350身上就让我们感觉有些吃力,但一旦配备在GLK300上,那动力感受简直有着天壤之别。与3.0L发动机配备的依然是大家熟悉的7G-TRONIC七速自动变速箱,依然换挡平稳迅速。

2011款奔驰GLK 350 4MATIC

虽然越野并不是GLK300的诉求点,但GLK300依然配备了4MATIC全时四驱系统。并采用带可调减震系统的敏捷操控悬挂时,GLK还可自动调整悬挂设定,以适合路况需要。

2011款奔驰GLK 350 4MATIC

XC60采用横置3.0L直列6缸涡轮增压发动机,并配备6档手自一体Geartronic变速器。为什么要说“也”呢,因为这款发动机正是配备在国产S80L身上的那台。连参数都完全相同,210kw的最高功率和400nm的最大扭矩。

XC60 3.0L智尊版

230mm的离地间隙、22度的接近角、27度的离去角以及350mm的涉水深度配以AWD全轮驱动系统,使得XC60足以应付一些复杂的路况。而且虽然离地间隙达到了230mm,但由于XC60韧性十足的悬架调教。在驾驶时并不会有一般SUV的忽悠感,而且更偏向于轿车。

XC60 3.0L智尊版

神行者2配备了一台3.2升直6发动机,它同样来自于沃尔沃。有了它的加盟,神行者2的公路行驶性能有了很大提升,足以同多数紧凑型轿车相媲美。直6发动机233马力的功率比上一代的177马力提高了30%,而317牛米的最大扭矩在3200转/分输出,很好地体现出SUV车型低转速、大扭矩的特性。配合6挡手自一体变速箱,百公里8.9秒的加速成绩对于一款紧凑型SUV而言也足够了。

陆虎2011款神行者2 i6 HSE自动汽油版

神行者2转弯直径只有11.6米,这也是城市SUV灵活特性的一个体现。接近角30.5度,离去角33.9度,纵向通过角24度,最小离地间隙22厘米,最大爬坡度33度,最大涉水深度40厘米,这些参数说明神行者2有着很强的通过性。值得一提的是,除低配车型外,其他车型都标配了路虎独门的“全地形反馈系统”,驾驶者可以方便地设定四轮驱动系统的工作状态,令野外驾驶更加轻松。

路虎神行者2 2010款 i6 Auto HSE

动力配置上,英菲尼迪EX35装备了具有顶尖性能的VQ35HR发动机,这款发动机所属的VQ系列连续14年蝉联了沃德汽车世界评选出的“年度十佳发动机”称号,最大动力输出达到302马力,峰值扭矩341Nm,配备5速手自一体变速器,运动性能自然不容小视。

2010款EX25优雅版

作为高端品牌的SUV,在英菲尼迪EX的车系中,入门级的EX25只有后轮驱动版本,只有EX35才配备四驱系统,由此可见EX定位于公路性能的决心。悬挂方面EX35采用了前双叉臂后多连杆的设定,日常驾驶韧性十足,过滤效果明显,转而山路也同样反映出了扎实的效果。

2010款EX25优雅版

宝马X3这台直6发动机的制胜法宝就是它的高转速,在先进的配气技术(Valvetronic和Double-VANOS)帮助下,尽情倾泻的动力在6600rpm才越过它的功率巅峰,转速表直逼7000rpm的红区6速手自一体变速器才会自动升档,始终高亢激昂的引擎声反映出它的真正实力。

09款 xDrive30i

从悬架设计可以看出X3并不适合在极端恶劣的条件下去挑战越野极限,在xDrive全轮驱动系统全程保驾护航下,弯道中一些由于操作失误而导致的车辆即将失控的状况,经过xDrive系统及时准确的扭矩分配,可以使车辆恢复到稳定状态。因为这个智能系统能够自动地适应各种地形,所以无论是行驶在弯道、陡坡,还是湿滑路面上,X3都能够保持最强劲的动力。

09款 xDrive30i

总结:

通过对比我们不难发现,款式最新、空间宽敞以及配置丰富的奔驰GLK和沃尔沃XC60无疑在五车中最为抢眼。而在公路和越野方面出色的均衡性,不偏科的他们自然也最值得小编向大家推荐。当然如果您确实对越野性能或者公路性能的2选1有着特殊的需求,相信神行者2、英菲尼迪EX和宝马X3也一定不会让您失望。

chaihua 本文来源:网易汽车 作者:柴华 责任编辑:王晓易_NE0011
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