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广州车展最前沿 强大阵容超级跑车预测

2010-12-11 15:35:36 来源: 网易汽车 举报
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要问每次车展哪里人气最旺,那一定是拥有超级跑车的展台。那里不但有漂亮的模特,更有平时难得一见的超级跑车。距离广州车展开幕还有一周的时间,在此之前让我们对这些速度机器提前做一个大致了解,待到开展的那一天,就可以带着对它们的憧憬,一睹真容了!

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网易汽车12月11日报道 要问每次车展哪里人气最旺,那一定是拥有超级跑车的展台。那里不但有漂亮的模特,更有平时难得一见的超级跑车。距离广州车展开幕还有一周的时间,在此之前让我们对这些速度机器提前做一个大致了解,待到开展的那一天,就可以带着对它们的憧憬,一睹真容了!

布加迪 威龙16.4 Super Sport

这辆全球最昂贵的超级跑车是任何一个车迷的终极梦想,因为这头怪兽轻松刷新了时速最快的量产车记录,达到了434km/h。要想获得一辆2011款布加迪威龙16.4 Super Sport,你需要付出至少比标准版高出63万美元的天价。所以最多也只能是梦想,不过借这次广州车展的契机,我们可以好好的满足一下视觉盛宴。

2011款布加迪威龙16.4 Super Sport

另外,你还需要另付2.8万美元(换装专门定制的轮胎)才能有机会在大众所属的德国Ehra-Lessien秘密试车场尽情享受你的超级跑车,该赛车场有一条5.6英里(约合9公里)的直线赛道,这也是世界上屈指可数的几条可以让你合法的尽情享受威龙16.4超高直线加速性能的赛道之一,只有在这里你才能真正体验到威龙作为世界最快量产版车型的魅力。

2011款布加迪威龙16.4 Super Sport

在车辆经过仔细检查以后,先要在赛道跑一圈进行热身行驶,然后,将特制的第二把钥匙插上,以解开电子限速,这时驾驶员已经被即将体验这款超级跑车的期待感和兴奋感所占据,渴望着能把油门一脚踩到底,以最快的速度飞驰的乐趣。

2011款布加迪威龙16.4 Super Sport

虽然插上了解开电子限速的钥匙,但实际上该车还是有限速的,它的最高时速限制在258英里(约合415公里)。虽然你为购买这辆超跑要付出超过200万美元的高价,但似乎布加迪不愿意让消费者去冒太大的风险,并没有将速度提升到更高。标准版威龙轿跑车或Grand Sport在没有任何速度限制时的最高时速为253英里(约合407公里),而额外多花这么多钱,输出功率增加这么多,但速度仅增加了5英里,想想确实有些不值。现在最新的世界最快量产车头衔已经不再是威龙16.4 Super Sport,而是让位给了SSC Ultimate Aero。布加迪认为这正是它开发威龙系列第三款车型最充足的理由,同时公司也需要尽快停产老款威龙,最后一批老款威龙可能会生产到2012年。

2011款布加迪威龙16.4 Super Sport

其实,绝大多数买家不会在意布加迪威龙的技术细节,因为作为一个消费者,实在没有必要了解那么多东西。其实对于大多数人来说,并不需要一辆时速能达到258英里的车,另外对于一辆功率已经达到接近1000马力(标准版威龙987马力)的车型,再增加195马力也并没有什么实际意义。

2011款布加迪威龙16.4 Super Sport

这款车的最高时速之所以限制在258英里其实是由于轮胎的原因,并非由于法规限制。很明显威龙配备的专门定制的米其林防爆胎一套价值2.8万美元在Super Sport版本上并未获得升级。如果你加满一箱油并且一脚将油门踩到底,当车辆加速至时速258英里时,用不了多长时间,不等到燃油耗尽轮胎就会磨损坏了,布加迪估计连5分钟都支撑不了。当然谁也没胆量冒险去试。你可以计算一下在22英里(约合35公里)长的直线赛道上以258英里的时速坚持5分钟,但大众并不打算冒险让你这么做,因为这辆车已经被一位亿万富翁订购了。

2011款布加迪威龙16.4 Super Sport

这辆车值得站在车外静静的欣赏,即便是站上一个小时细细的品味它。不过,当你真正进入车内,点着火,踩下油门,它巨大的噪音也能阻止你继续踩下油门。但对于真正的车迷来说,这种噪音却是最好的交响乐。猛的踩下油门,这时如响雷一般的轰鸣声传入车厢,同时还伴随着涡轮增压器发出的卡啦卡啦声,正是这些涡轮增压器使得引擎获得额外的动力。由于Super Sport是硬顶,因此引擎和涡轮增压器的噪音显得比敞篷版的Grand Sport大很多。你需要在车内呆上一段时间才能逐步适应这种噪音。

2011款布加迪威龙16.4 Super Sport


张维 本文来源:网易汽车 作者:张维 责任编辑:王晓易_NE0011
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