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奇瑞马德骥:车市拐点或9月出现 奇瑞A4后年上市

2011-06-30 22:59:51 来源: 网易汽车 举报
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谈到奇瑞将要上市的新车时,马德骥表示全新东方之子会在今年8、9月份上市,而日前媒体频繁曝光的奇瑞A4,会在2013年上市,马德骥充满信心的告诉告诉记者:A4上来以后,我相信我们的消费者和我们的专家会赞不绝口。

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网易汽车6月30日报道 本届沈阳车展,奇瑞瑞虎1.6DVVT正式上市,奇瑞汽车销售有限公司总经理马德骥出席了媒体发布会,瑞虎1.6DVVT的油耗降低了20%,动力性提高了6%,马德骥对此款车日后的市场表现充满了信心。

在谈到奇瑞将要上市的新车时,马德骥表示全新东方之子会在今年8、9月份上市,而日前媒体频繁曝光的奇瑞A4,会在2013年上市,马德骥充满信心的告诉告诉记者:A4上来以后,我相信我们的消费者和我们的专家会赞不绝口。

在谈到奇瑞年中的销量目标的时候,马德骥表示:在营销的数量上已经完成了年初规划的上半年的目标,但是还不是很理想,但是从从市场占有率上表现的还不错,而且对完成年初的“确保70万辆,争取90万辆”的全年销售目标充满信心。在谈到4.5月份全国车市呈现负增长的情况时,马德骥表示7月份不会有明显的拐点,不过9月份以后全国的销量应该会上来。

奇瑞马德骥:车市拐点或9月出现 奇瑞A4后年上市

奇瑞瑞虎1.6DVVT媒体发布会之后,马德骥接受了网易汽车的专访。(以下为访谈实录)

网易汽车:本届沈阳车展,咱们奇瑞汽车为这次车展带来了哪些新车?

马德骥:我们这次到沈阳车展奇瑞还是一个大展台,我们没有按品牌来进行展出,还是整个奇瑞公司来参展的,这次我们在沈阳车展的展台面积是1000平方米,参展的车型有二十款,这次的两点有两个车型:一个是奇瑞的E5,E5这款车大家可能很多关心奇瑞的人都知道它在上海车展已经参展了,这次沈阳车展我们也参展,计划在7月6号左右上市,E5是一款全新的车型,是一个适合于家庭用的家轿,车身长度4.6米,是一个典型的A级车,从造型和产品的制造工艺,包括配置应该说它是非常适合于我们的现代家庭用车的需求的,上市以后应该会有一个非常好的表现,因为它的性价比非常合理,在一个刚刚上市的瑞虎装上了1.6DVVTT的发动机,这款车一个是丰富了瑞虎车型的产品线,更重要的是提高了产品的竞争力,因为装载了DVVT发动机以后,它的油耗降低了20%,动力性提高了6%,特别值得一提的是这款车达到了国家三阶段油耗的一个标准,消费者买这个车能够享受国家3000块钱的补贴,因为油耗低,长期使用也会带来一个终身的经济和实惠,也是目前我们国内SUV能够达到国家油耗标准唯一的一款车。

网易汽车:刚才马总提到的奇瑞E5是本次沈阳车展重点推出的车型,今年上海车展咱们奇瑞汽车推出了新东风之子、奇瑞E5,还有一个旗云5,您能对这几款车对奇瑞有什么意义大致的说一下吗?

马德骥:我们作为一个汽车厂家来说,要给我们的消费者提供更多更好的产品,新东方之子是一个B级车,对原来的东方之子进行了设计,又设计了一个新的东方之子,另外这款车是一个B级车,计划在今年的9、10月份上市;E5是一款A级车,对应的是不同的用户群体。

网易汽车:再回到瑞虎1.6DVVT,本届车展上市,无疑增加了瑞虎家族的地位,请马总介绍一下贵公司对这款车是如何定位的,为什么选择在沈阳上市?

马德骥:因为新产品的研发是有一个时间的,主要是我们的产品研发出来以后,通过各种实验要能达到市场的要求,达到我们的技术和质量标准,这是一个条件,而具备规模生产又要有一个时间,在这个时候正好我们的产品已经具备规模生产了,又赶上沈阳车展开幕,所以我们把这两件事碰在一起来做。

网易汽车:主要还是一个时机问题?

马德骥:对,是时机问题。

网易汽车:奇瑞生产直喷发动机也不是什么秘闻了,这次1.6DVVT上市以后,下一步应该就是直喷发动机上市了吧?

马德骥:我们的直喷发动机上市还是要跟着产品走,跟着整车走。

网易汽车:跟着整车走,能透露一点它首先会搭配在哪一款车型上?

马德骥:现在还没有具体的规划,我还不是很清楚。

奇瑞A4谍照

网易汽车:奇瑞A3确实让人看到了不少的进步,关于整车的外形还有底盘的用料,对奇瑞A4现在网络上曝光的比较多,对A4您有什么想给消费者大体上说一说的吗?

马德骥:A3上市以后得到了广大消费者和行业内的一些媒体、专家的好评,整个A3从技术来讲确实是比较高端的,反映了我们自主品牌的研发实力,如果A4上来以后,我相信我们的消费者和我们的专家会赞不绝口,也会说我们的奇瑞在进步,而且我们进步的速度太快了。

网易汽车:A3的主要缺点还是空间的问题不是很受到消费者的认可,A4会不会在这方面有所改进?

马德骥:A4的尺寸肯定要比A3大。

网易汽车:有一个大体的上市时间吗?

马德骥:应该在2013年吧。

网易汽车:奇瑞近5个月斩获不小,尤其是海外出口方面捷报频传,但是这前5个月咱们的销量是26.84万辆。

马德骥:27万。

网易汽车:冲着这个,咱们年初定的目标是确保70万辆,冲击90万辆还是有一定的差距的,对此马总有什么看法?

马德骥:我们的目标不是一个,有一个是争取的目标,还有一个是奋斗的目标,按照年初的规划,我们已经完成了,你刚才说的是1—5月份的数据,今天是6月份的最后一天,按照我们现在来看,6月份结束那么今年上半年就已经结束了,我们在营销的数量上已经完成了年初规划的上半年的目标,但是还不是很理想,从市场占有率上我们表现的还不错,但是也不是很理想,因为今年从3月份以后整个汽车市场比较淡,特别是自主品牌这块,国内的本土产品占的市场容量也在下滑,但是我们奇瑞下滑的还不是很严重,所以从大势来说市场不是很好,我们奇瑞公司在这种情况下能够完成我们上半年的计划,我觉得还是很满意的。

网易汽车:4、5月份因为全国的车市都在下滑。

马德骥:都在下滑,幅度非常大。

网易汽车:您对7、8月份有什么看法吗?现在媒体有观点说7、8月份可能会有一个明显的好转?

马德骥:7、8月份从我这边看6月份可能是中国市场从实销来看是中国市场最低的一个月份,但是我认为7月份也不会有明显的拐点,不过9月份以后应该会上来。

网易汽车:您还是对咱们奇瑞汽车的销量充满信心?

马德骥:那个没问题。

网易汽车:现在合资品牌在中、低端市场不断地推陈出新,确实对自主品牌造成了一定的压力,咱们2009年奇瑞也不失时机的推出了瑞麒和威麟两大中国品牌,到现在为止两年过去了,马总能谈一下这两大品牌对奇瑞汽车的品牌有一定的提升,或者是否达到了预期?

马德骥:一个品牌的推出不是一个简单的事情,所谓的百年老店,百年品牌是通过时间,通过企业的不断发展,产品市场竞争力越来越强,奇瑞公司的高端品牌瑞麒包括威麟,虽然两年了,但是我觉得这也很正常,一个品牌不是一两年就能打造得非常优秀,我觉得还是非常正常的,这要有一个时间的过程,目前我们还在努力,随着时间的推移,我想像慢慢会把它做起来的。

网易汽车:马总也曾经说过,您宁愿慢一点推出车型,也要先练好内功,对这两款车的未来公司有什么大的变化?

马德骥:我们还是从市场的角度,从品牌的角度出发,对产品进行优化、改进、升级,来满足市场的需求。

陈绍刚 本文来源:网易汽车 作者:陈绍刚 李琳 责任编辑:王晓易_NE0011
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