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后来者·占先机 网易深度试驾一汽-大众新迈腾

2011-10-18 17:21:59 来源: 网易汽车 举报
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多样化的需求,促成了中级车市场多样化的格局,用群雄逐鹿来形容再合适不过。深谙国内汽车市场的大众自然不会对此视作不见,一汽-大众新迈腾的推出,正是肩负着“统一江湖”的使命,那么新迈腾到底有没有这样的本事呢?

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网易汽车10月18日报道 长久以来,中级车既不会是品牌销量最大的承载者,更不会是品牌形象的旗舰之作,但是中级车的竞争,却永远是最有看点的。除了竞争最激烈之外,中级车的消费者也是最挑剔的,这一级别车型的用户,他们不会挥金如土漫无目的的选择,而是有着明确而坚决的目标——他们有的追求品牌强势、有的追求外观沉稳、有的追求空间充裕、有的追求配置丰富、有的追求动力澎湃……

后来者·占先机 网易深度试驾一汽-大众新迈腾


正是这样一种多样化的需求,促成了中级车市场多样化的格局,用群雄逐鹿来形容再合适不过。深谙国内汽车市场的大众自然不会对此视作不见,一汽-大众新迈腾的推出,正是肩负着“统一江湖”的使命,那么新迈腾到底有没有这样的本事呢?

新迈腾2.0TSI

设计的中庸之道

中级车用户需求的多样性已经不言自明,许多厂商甚至将同一块市场分割成数个细分市场,通过不同侧重性的产品去迎合不同的消费者,而新迈腾所做的只有一个——以不变应万变。近邻俄罗斯有一种传统玩具叫做套娃,乍一看,套娃就是一个普通的木制娃娃,大多绘制俄罗斯女子的图案,精致、雅观。通过套娃腹部的切痕将其打开,套娃里面装着小一号的套娃……

新迈腾2.0TSI

近年来大众车系也同样如此,从辉腾到迈腾再到高尔夫,从途锐到途观再到途安,几乎完全相同的设计思路贯穿始终。这一思路的优势体现在迈腾身上,既能让消费者感受到辉腾散发出的商务沉稳气息,又能让消费者找到GTI上的活泼犀利,所以无论你身处哪一阵营,都无法轻易对其说不。

新迈腾2.0TSI

新迈腾2.0TSI

熟悉的大众系内饰设计亦是如此,无论当今内饰风格或是流行飞机座舱式,亦或是追捧曲线飞翼式,大众从未放弃过T字型对称中控台结构,正是这种简约而对称与中国传统审美的相辅相成,让其从不缺乏拥趸,这便是中庸之道的“合外内之道也,故时措之宜也”。


wangaaron 本文来源:网易汽车 责任编辑:王晓易_NE0011
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