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与QX56同平台 日产第六代途乐售139万元

2011-11-21 10:31:11 来源: 网易汽车 举报
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位于5.1馆的日产带来了数款新车,其中新款途乐正式登陆国内市场,其售价为139万元。

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网易汽车11月21日广州车展现场报道 2011广州国际车展于今日正式拉开帷幕,网易汽车派出百人报道团队为您带来最精彩、及时的车展报道。位于5.1馆的日产带来了数款新车,其中新款途乐正式登陆国内市场,其售价为139万元。

途乐
与QX56同平台 日产第七代途乐正式引入

外观造型:新一代日产途乐,在设计上更加霸气前卫,除了车头总体来说显示出和英菲尼迪QX车系的血脉关系。延续了日产经典的倒梯形格栅,但途乐的设计却更富有张力和霸气,展现出旗舰SUV应该拥有的所有气势。

途乐

在侧面线条上,途乐和英菲尼迪QX几乎完全一致。同样采用了流行的黑色A柱设计,甚至连C柱后面的侧窗形状都完全一致。如果一定要找出两款车之间的差异的话,那就是QX的轮拱更加突出而途乐相对平淡、侧进气口QX采用双竖幅设计而途乐采用单横幅设计但形状也是完全一致的,还有两款车的轮毂设计不同,但这次身为"低端"品牌的日产的轮毂设计却更富动感。

途乐

内饰设计:在内饰上,新途乐也不甘平庸,向QX继续学习了其奢华的氛围。皮革、抛光铝和木纹饰板随处可见。因为日产也知道即使是购买途乐的消费者开它去越野的时间也不会超过15%,更多的时间是在享受车内奢华的环境。

途乐

配备装置:在空间上,新途乐也几近奢华,第二排乘客的腿部空间较上代车型增加了100mm以上,而第三排座椅空间也更加宽敞,不再是鸡肋之作。

途乐

动力系统:新途乐用5.6L V8 VK56VD发动机替代了前身采用4.8L发动机,不必多说这自然也是原封不动移植自英菲尼迪QX56上的那台巨无霸发动机。在新发动机的牵引下,途乐可以爆发出400匹马力以及550牛米的惊人动力。而新的7速自动变速箱不仅换挡更平稳更快速,而且为这个大家伙多多少少带来了一丝丝环保性。

途乐

新途乐采用HBMC车身动态液压控制系统依然是"毫无创意"的移植自QX56,不过虽然没有驾驶过新途乐,但曾经亲身体验过QX56上的HBMC系统,对于这么大的车身来说,拥有HMBC就代表了更好的稳定性,甚至是在弯心时。

途乐

市场前景:坚固耐用、牢不可破、质优价廉,一直是国外消费者赋予途乐的形容词。虽然进入国内后,这第三条估计不再适用了,但前两条评语却是全球通用的。在国内市场,途乐依然是高端豪华SUV的象征之一,应该依然是专业“玩家”的小众车型。而带有沙石、公路、雪地和岩石四种驱动模式的四驱系统也是意料之中的事情,同时坡道起步辅助和陡坡缓降系统也是必不可少的。

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wangaaron 本文来源:网易汽车 责任编辑:王晓易_NE0011
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