网易首页 > 新闻中心 > 全新速腾上市专题 > 正文

一汽大众安铁成:和上海大众是竞赛关系

2011-11-21 23:01:19 来源: 网易汽车 举报
0
分享到:
T + -
在2011广州车展上,一汽大众总经理安铁成接受网易汽车专访时表示,今年是一汽大众成立20周年,20年可以说是一汽大众的一个成人礼,安铁成认为,一汽大众与上海大众是竞赛的关系,而不是竞争的关系;奥迪与大众两大品牌对一汽大众的贡献率几乎是一样的。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车11月21日报道 在2011广州车展上,一汽大众总经理安铁成接受网易汽车专访时表示,今年是一汽大众成立20周年,20年可以说是一汽大众的一个成人礼,销量将首次迈上百万辆台阶,一汽大众也走出东北,在成都、佛山建立了自己的工厂,这也是我们的目标市场,首款合资自主车型也即将开始示范运行,这背后更是一汽大众支撑百万级销量的八大体系建设。作为大众的一家合资公司,安铁成认为,一汽大众与上海大众是竞赛的关系,而不是竞争的关系;奥迪与大众两大品牌对一汽大众的贡献率几乎是一样的。

一汽大众安铁成:和上海大众是竞赛关系
一汽-大众总经理安铁成

以下是访谈实录:

20周年是一汽大众的成人礼

网易汽车:安总您好,一汽大众成立20年了,现在一汽大众已经进入新的发展阶段了,在这个新的阶段您有什么任务、什么目标?

安铁成:的确是感慨挺深,尤其是一汽大众成立20周年,我在这个过程当中工作超过10年了,做了5年的规划部长、做了6年的总经理,感慨非常多。

我们这个企业20年的发展应该说还是走上了非常健康、可持续发展的道路,我们第一个100万辆用了12年,奥迪的100万辆我们用了20年,我相信奥迪的下一个100万辆我们用三年的时间能够实现,现在整个一汽大众一年的产量今年就会迈上百万辆的台阶,但是实际上我们清醒的知道,一汽大众在当初提出要跨上百万辆台阶,全公司实施百万辆工程的时候,我们也深刻的体会到,我们不是生产出100万辆车,是卖出100万辆车,达成百万量目标的实现。

现在对于一汽大众来说面临着一个巨大的挑战,也面临着很重要的任务,就是实现由做大向做强的一种转变,我想一个企业要想可持续发展,最重要的是它的产品、它的产能很重要,因为它应该是有一个让用户、让市场接受的产品,有一个很好的生产的能力来保证,但是我觉得最重要的它应该是有一个优势的团队、应该有一个强大的体系能力来支撑,才能使这个团队、这个集体能走得更远。

在一汽大众在做百万辆规划的时候,我们做了支撑百万量体系能力的规划,就是我们在研发能力上、在质量保证能力上、在采购体系上、在供应商体系上、在物流生产管理体系上、营销体系上等等,我们制定了八大体系的建设规划,所以我觉得这也是一汽大众实现由做大向做强转变的一个核心任务。

当然这个过程当中使这样的一支团队拥有一支优秀的文化、拥有一支让团队、让员工都能够认同的价值观和企业发展的愿景是最重要的,一汽大众这些年也汲取了双方股东文化的精髓、也形成了合资公司自己的文化,我们的员工常说我们“两最”的愿景,也体现了股东对我们的期望和一汽大众人发展奋斗的愿望。

“两最”就是要把一汽大众变成中国最优秀的汽车合资企业,把一汽大家建设成员工最满意的公司,所以说我们也一直按照这样一个方向去做,我觉得这也是我们当前和未来一段时间内一个很重要的任务。

网易汽车:昨天谈到南方战略,您觉得南方战略对于一汽大众来说有着什么样的计划?

安铁成:一汽大众第一个生产基地在长春,我们依托与一汽强大的母体,对我们公司的成长、发展起到了非常重要的作用。我记得91年公司刚刚成立的时候,时任一汽的耿昭杰厂长提出了两个全心全意来支持合资公司的建设和发展。

随着这些年的发展,我们在长春也由当初的30万辆规划、15万辆的起步走到了今天的66万辆,甚至在66万辆的基础上,我们到了80万辆、到了100万辆的规模。

从汽车的产业规划上现在带来了诸多的问题,比如说物流交通的问题等等,所以说我们这些年在长春之外也不断地在扩大我们的生产基地,像成都和佛山,我想我们这些生产基地的选择,就是要更贴近我们的目标市场,更贴近我们目标的用户,能给我们的目标市场和用户提供最快捷、最便利的服务,这是我们选择市场一个根本的条件。

一汽大众股东股比调整尚未明确

网易汽车:最新,外界对大众和一汽调整股比的事情很关注,您能透露一下这方面的情况吗?

安铁成:这个事情前段时间媒体上炒得很多,我感觉好像媒体比我知道的都多,关于一汽大众股比转让的问题,应该说合资公司还没有得到股东层面的一些指示,合资公司成立20年,我觉得我们最大的一个体会就是我们这些年一直通过自身的努力、自身的发展做到让股东满意、让用户满意、让合作伙伴满意、让员工满意,这是我们提出的目标。

所以说从现在一汽大众在成都、在佛山加大投资力度上来看,股东对一汽大众可持续发展的能力还是给予很大认可的。

库存深度仅为0.6—0.7

网易汽车:我们第一年产销完成的情况请您谈一下?同时想请您预测一下2012年整体的汽车市场会是什么样的增长比率?我们一汽大众又能达到什么样的增长比率?

安铁成:今年一汽大众推出了很多新的产品,在市场上表现非常好,目前我们的库存深度也是行业内比较低的,现在我们的库存深度仅仅是0.6—0.7,全线的产品处于供不应求的状态。我们也是为了赶上这样好的发展势头,所以说也是更多的为喜欢一汽大众产品的消费者提供更多的产品,我们的员工也是在加班加点,应该说今年一汽大众有望实现产销突破百万辆,进入到百万辆的俱乐部,我觉得百万辆不仅仅对一汽大众有一个里程碑的意义,因为百万辆会检验我们几年来一直打造的百万辆体系的能力得到一个验证,同时无论对一汽也好,还是德国大众也好,也是说应上了一份满意的答卷。

关于2012年,我还是对这个市场发展趋势持谨慎乐观的态度,虽然三季度以后汽车市场出现了一些环比的回落,大家应该看到我们的市场是越来越理性、我们的市场发展越来越健康,就像一个人的身体一样,你持续的高烧,烧长了是会出问题的,这些年在政府的刺激作用下,汽车市场率先走出了经济危机给我们国家国民经济带来的影响,产业振兴当中汽车是第一个,我觉得这也得益于国家鼓励汽车消费的政策,大家都知道像小排量的减慢、各种附加税、以旧换新、汽车下乡等等,这的确带动了整个行业、产业快速的复苏和发展。

随着这些鼓励政策的退出,汽车市场从前几年的30%—40%的高速增长,进入到8%—10%这样一个理性的增长、一个正常的状态还是有可能的,所以我觉得明年还是应该有8%—10%这样的增长速度。我相信明年一汽大众的增长会高于市场的平均水平。

全新一代的速腾,这款车将在明年正式上市,

网易汽车:一汽大众一款名为开利的电动车已经现身国家目录了,这个车应该是合资自主品牌中的一款,合资自主这一块一汽大众有没有一些计划?

安铁成:今年5月份在国家工信部第225期的产品公告当中,大家也看到了一汽大众合资公司自己合资的品牌叫开利,它是一部电动车,这款车是中外方的研发团队用了三年多的时间来打造的,这个LOGO你们看上去像一个A,再细一看它是两个F扣到一块了,F是我们的股东一汽,是“第一”,大众2018年的战略也是争取全球的第一,我们也是要有永争第一的勇气,这是两个“F”扣在一块了。

再看它特别像中文的象形字“开”,我们也是希望它能够作为我们20年合资公司继往开来、面向未来、提升我们研发能力的一个很重要的里程碑的意义,所以说我对这个LOGO还是非常满意的,当然策划是王主任做的,的确也是得到了我们员工的认同、也得到了中外方股东的认同,因为我们讲了很多这样的故事,也是从几十个方案当中脱颖而出的。

这款车虽然上了国家的公告,但是它还是处于产品开发的验证阶段,我们在明年的上半年会率先在佛山进行这款车的示范车队的运行,应该说这款车也给了我们很强的信心,就是我们通过20年的成长、研发能力的提升,现在合资公司基本具备了开发新能源汽车的能力。现在公司的院内也可以看到充电装,我们正在和佛山政府讨论下一步示范运行,我们也非常希望通过示范的运行,来验证社会的基础配套设施、来验证产品将来真正走向批量化生产的可能性。

网易汽车:合资自主目前只有这一款电动车呢?

安铁成:从我们做的合资自主,我们还是希望能走上高起点,能更多的来消化、学习这些全新的技术,我觉得很重要的就是我们的研发能力能跟上当前汽车工业发展的技术水平。

网易汽车:不会局限在新能源这一块吧?

安铁成:我们目前主要做的还是新能源。

李琳 本文来源:网易汽车 责任编辑:王晓易_NE0011
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回新闻首页