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北京现代常务副总李峰:2015年实现双倍增

2011-11-21 23:37:22 来源: 网易汽车 举报
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在11月21日开幕的2011广州车展上,北京现代常务副总经理李峰在接受网易汽车专访时表示,今年中国车市的低增长是正常经济周期表现,未来两年仍将持续。北京现代将借此机会实现产品结构和品牌的升级,向着2015年销量与中高级车比例双倍增的目标迈进。

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网易汽车11月21日报道 在11月21日开幕的2011广州车展上,北京现代汽车有限公司党委书记、常务副总经理李峰在接受网易汽车专访时表示,今年中国车市的低增长是正常经济周期表现,未来两年仍将持续。北京现代将借此机会实现产品结构和品牌的升级,向着2015年销量与中高级车比例双倍增的目标迈进。自主品牌开发方面,北京现代将坚持立足于研发能力提升的目的,在推出首款电动车产品后,保持两年一款新车的推进速度。

以下为访谈实录:

网易汽车:各位网易汽车的网友大家好,欢迎来到2011年广州国际车展的现场,今天我们非常荣幸的为大家请到的是北京现代汽车有限公司党委书记、常务副总经理李峰。李总请跟各位网友打个招呼。

李峰:网易汽车的各位网友,我们在广州车展又见面了,大家好!

第八代索纳塔实现月销过万

网易汽车:李总很热情,我想很多人跟我一样,今年对北京现代最深刻的印象来自于一款新车第八代索纳塔,您能不能简单介绍一下这款车今年全年的销售情况。

李峰:这款车真是巧合了,这款车是在去年广州车展上面发布新车亮相,发布第八代索纳塔这个名字,到现在刚好是一年,去年因为亚运会,广州车展推迟一个月。这一年来看,索纳塔基本达到了我们的目标,在去年广州车展上,众多媒体,我们数了数当时有五六十家媒体给我们评了一个“2011年最值得期待的车型”。后来回北京之后,年底之前最后加起来是突破100家媒体给了我们这样一荣誉。下来以后这一年我们压力很大,这100家媒体要求我们必须值得期待,怎么办呢?我们就努力吧,从1月份开始新车预热到4月份上市,经过6个月努力,我们终于在9月份达到1万辆销量,上个月也突破了1万辆。所以,应该说索纳塔是广州车展的福地,索纳塔也不负重望,对各位媒体来说,我们努力没有让大家失望,总算以比较好的业绩和结果回馈给大家。所以,应该说索纳塔对于我们来说这一年做的还是相当满意的。

索纳塔是体系能力提升的体现

网易汽车:您刚才说努力,我觉得可能有一点谦虚,毕竟这是一款很好的产品。但是,我们注意到一点,确实北京现代在第八代索纳塔这款产品身上运动很多很创新的营销手段和推广方案。从您的角度来看,您怎么评价这一年来的营销推广活动?

李峰:索纳塔这个车上营销和产品双向给力是必然的,因为一个过去在这个级别里面不太有影响的产品,现在要成为主流,而且是新势力和新主流,这是需要非常大的功力的,这种功力无外乎来自于两个方面,一个就是产品自身,第二就是如何让消费者了解到这样的产品跟他的需求是契合的,或者换句话说,就是让大家认为索纳塔是他可以考虑购买的品牌之一。其实第一件事情某种意义上做起来相对来说有难度,但是还是可以看得见摸得着的,属于比较硬的,产品的造型也好,产品的新技术也好,品质也好,通过企业练内功基本还是可以由一个提前感知的。但是,作为消费者的认知,作为买北京现代,大家都是买家用车,现在怎么样在中高级车里面大家买北京现代产品的时候能够想的他,能够把兜里的钱拿来决定去购买,其实这件事情是非常难的。

所以,我们大半年当中,也在各位媒体老师配合下,也在我们公司内部上上下下,中韩双方努力下,我们确实做了很多尝试。我认为索纳塔这样的成功不简单是一个产品的成功,也不简单是一个价格定位或者是其他的单点的战术,它是整个体系运营,或者说我们作为一个企业从中端相中高端升级的时候,我们产品水平、营销水平、管理水平综合的考验,某种意义上可以这么说。

北京现代常务副总李峰:2015年实现双倍增
网易汽车主持人郭博(左)与北京现代常务副总经理李峰(右)交流

品牌升级需要四大结构的调整

网易汽车:其实您刚才提到一点第八代索纳塔带来的是产品上向上的升级,我也注意到北京现代提出2015年中高端车型要在销量过半的目标,我想要达到这个目标,这一款车型是不够的吧,未来有什么规划?

李峰:是的,很明显的感觉到我们品牌的升级是需要有内涵的,实际上产品结构的调整某种意义上是非常具有通览全局的改变,如果中高端汽车销量占比在10%以下,就很难说是主流的汽车厂,但是中高端汽车是需要长期的时间,当然我们需要有进一步的产品布局下去,我们觉得这只是一个方面,更重要的是在产品结构调整背后还要进行其他的更深层次的全方位的体系性调整。比如说举个例子,我们可能就要进行营销结构的调整,所谓营销结构的调整怎么说呢?过去我们以销售为导向上面比较见长,现在要转到以满意度为导向,甚至转到以品牌提升为导向的营销结构上,所以营销结构的均衡和升级当然也是跟产品结构调整必须要适应的。

第二,就是区域结构的调整,比如说北京现代过去是属于靠着首都,以北方市场为核心的汽车公司,南方或者是有些地方区域市场的结构发展还是不平衡的,比如说像广东这样的地方。未来我们整个成为一个比较能够进行更深层次升级的时候,我想区域结构的调整也是要对我们提出新的课题。

第三,就是客户结构的调整,作为一个产品,我刚才就讲到了,你的品牌、你的产品是卖给你的客户的,你的客户是有固定的过去的分类的,不同的品牌抓的是不同的客户群。我们现在这个品牌要从低往高走,实际上更重要的不仅是产品结构往深走,更重要是你的客户结构是不是往上走,所以后面这两个调整必须和产品结构调整强相关,所谓产品结构调整是表面可测量的,比如中高级的车比如30%、50%,前年是16%,去年是26%,今年是35%,每年提升10%,我们计划到十二五末达到50%,这是每个主流汽车厂都要达到的目标,这个目标的实现主要是看后两个目标能不能跟上,如果不能跟上,单调整产品结构是不行的。

网易汽车:就是不仅造足够好的车,也要卖足够好的价钱。

李峰:不仅是价钱,是整体能力体系的提升,当然最终表现的是车造好了,价钱卖好了,品牌溢价出来了,最终是体现在结果上,但是背后的过程太重要了。

网易汽车:我们往往看到的这个结果,是需要付出非常多的努力。

李峰:非常多的基础的工作和调整,调整是最重要的。

郭博 本文来源:网易汽车 责任编辑:王晓易_NE0011
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