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凯美瑞尊瑞领衔 广州车展12款重磅日系车盘点

2011-11-24 16:10:37 来源: 网易汽车 举报
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作为在华南市场一直顺风顺水的日系车企,自然当仁不让地把广州车展看成自己的“主场”,在本届广州车展上,日系参展阵容不可谓不强大。在此网易汽车对出现在本次广州车展上的日系新车一一进行盘点,并与广大读者分享,并对此做一个简单的分析与点评。

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网易汽车11月24日广州车展现场报道 作为在华南市场一直顺风顺水的日系车企,自然当仁不让地把广州车展看成自己的“主场”,在本届广州车展上,日系参展阵容不可谓不强大。在此网易汽车对出现在本次广州车展上的日系新车一一进行盘点,并与广大读者分享,并对此做一个简单的分析与点评。

车型:广汽丰田新凯美瑞

看点: 外观设计时尚,未来或许装配Indica Vista动力系统引入国内

广汽对凯美瑞车型进行了细化分配,分为三者不同细分类别,其中混合动力版称为尊瑞车系,目前虽然新款凯美瑞还没有公布售价,但是上市将离我们不远。

[探馆]广丰凯美瑞混合动力版尊瑞无伪装实拍
[凯美瑞•尊瑞 价格暂未公布] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

第七代凯美瑞适由上一代的单一车型发展为旗舰、运动和混合动力一个品牌三个系列,其中“凯美瑞”(旗舰)将继续巩固、提升主流商务市场,“凯美瑞· 骏瑞”(运动)将为凯美瑞开拓更为年轻化的细分市场。“凯美瑞·尊瑞”(混合动力)作为凯美瑞品牌的豪华车型则指向更高端的轿车市场。

[探馆]广丰凯美瑞混合动力版尊瑞无伪装实拍

外观造型:为了体现“凯美瑞·尊瑞”独特价值,在“凯美瑞”的基础上增设了专属混合动力的个性设计元素。前脸采 用了象征环保科技的蓝色丰田车标,车的尾部还增加了代表丰田油电混合动力理论精髓的“HSD”专属徽标,让人一眼就能看出这是更富科技感的混合动力车型。 “凯美瑞·尊瑞”采用了豪华的棕黑色木纹装饰,更加富有尊贵感和高级感。

[探馆]广丰凯美瑞混合动力版尊瑞无伪装实拍

车身尺寸:第七代凯美瑞的长宽高分别为4825mm、1825mm、1480mm,轴距依然维持在2775mm 的水平。虽然轴距未变,但在加速踏板位置前移8mm,前排座椅前移7mm,还有后排座椅位置后移8mm后,前后座椅的距离增加15mm达到980mm,实 现了同级别的较高水平,为后排乘员提供了更加宽敞乘坐空间;同时,前排座椅的靠背形状还进行了改良,使得后排座椅膝部空间增加了46mm。此外,前手扶箱 后部和后排座椅坐垫前缘也进行了优化处理,从而又增加了50mm的后排中央座椅腿部空间。

[探馆]广丰凯美瑞混合动力版尊瑞无伪装实拍

安全配置:“凯美瑞·尊瑞”配备了BSM盲区监控系统。 BSM系统在车速高于40km/h时启用“毫米雷达波盲区检测”,能够检测到进入后视镜盲区的车辆,并通过后视镜的警示灯进行提示,以防止车辆变线时发生 碰撞。 除此之外,“凯美瑞·尊瑞”还配备了“PCS+ACC”安全组合,以及丰田的最新系统--AL-TPWS自动定位胎压自动监测系统。

[探馆]广丰凯美瑞混合动力版尊瑞无伪装实拍

动力系统:凯美瑞尊瑞则采用丰田新一代的强混合动力系统,由156马力2.5L发动机和141马力电动机组成,搭载e-CVT变速箱,拥有更出色的动力和油耗表现。

广州车展新车:丰田凯美瑞

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车型:雷克萨斯GS250

亮点:豪华运动定位

位于5.2馆的雷克萨斯带来了数款新车,其中GS250为全球首次亮相。该车预计在明年中旬正式登陆国内市场,而本次首发的2.5L车型,也将是GS系列在国内的主推型号。

进一步拉低门槛 雷克萨斯GS250全球首发
广州车展新车:雷克萨斯GS250

外观造型:全新一代雷克萨斯GS的纺锤形前格栅绝对称得上是亮点。并且这样的造型也会在雷克萨斯推出的后续车型上使用,成为全新的家族特征。全新的大灯组在整体造型上要比上一代的“四眼”简洁许多,但内部结构要较老款更具时尚性。

进一步拉低门槛 雷克萨斯GS250全球首发

新一代雷克萨斯GS在侧面轮廓上的变化并不明显,尤其是车头至C柱的部分。只是到了尾部,角度更加犀利的后备箱上沿才与老款形成鲜明对比。尾部设计 也同样比老车型更具动感时尚的气息,尤其是更加锐利的后备箱上沿设计。另外,全新的尾灯形状配合内部的LED光源更是将该设计风格进一步凸显出来。

进一步拉低门槛 雷克萨斯GS250全球首发

内饰设计:虽然中控台上采用了大面积的黑色材质,但桃木装饰条以及浅色座椅的出现还是证明该车想给消费者带来的 不仅仅是运动,豪华感也同样得到了很好的展示。全新GS在内饰设计上,让乘坐空间和豪华氛围同时得到扩展,真皮座椅、环绕式的照明系统等都将为消费者带来 非常不粗的用车体验。此外,中控台上还装配了一块12.3英寸显示屏,通过它我们可以查看车辆的各种信息。

进一步拉低门槛 雷克萨斯GS250全球首发

配置装备:安全装备方面,10个安全气囊已经成为GS全系标配。同时还提供了预碰撞系统以及一个用于监控驾车者 的眼睛是否出现疏忽迹象的红外摄像机这样的选装套件。在驾驶方面,全新一代GS为驾驶员提供了三种驾驶模式:Eco、Sport S和Sport S+。通过调节中控台上的一个控制旋钮,驾驶员就可以轻松选择最适合自己的模式。同时,Snow模式是通过一个独立的按钮来控制的。

动力系统:GS将推出包括GS350、GS450h和GS250在内的多款车型,GS250将是国内的首推型号。目前尚未有官方发布的GS250的动力信息,不过这款车型很可能搭载与IS250相同的2.5L V6发动机。

进一步拉低门槛 雷克萨斯GS250全球首发

新一代GS使用了全新的底盘,并且该车还将提供后轮驱动及全轮驱动系统供消费者选择。在选择了全轮驱动系统后,还可选配一个电子控制全轮驱动系统它可以将前后轮的动力分配成50/50或30/70。

市场前景:尽管人们对新一代雷克萨斯GS的前脸褒贬不一,不过更富攻击性的外观无异更符合GS的豪华运动定位, 而强大的混合动力系统目前也难寻对手。面对中国市场,本次推出的GS250将进一步拉低GS的入门门槛,在价格上更具竞争优势。新车竞争对手将锁定英菲尼 迪M系列、宝马5系等车型。

广州车展新车:雷克萨斯GS250

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车型斯巴鲁XV

看点明年中旬登陆国内,全新家族面孔

2011广州国际车展于今日正式拉开帷幕,网易汽车派出百人报道团队为您带来最精彩、及时的车展报道。位于2.1馆的斯巴鲁带来了数款新车,其中XV为国内首次亮相。该车预计在明年中旬正式登陆国内市场,动力方面XV搭载了一款2.0升水平对置发动机。

明年中旬正式登陆国内市场 斯巴鲁XV中国首发

外观造型:XV的前脸使用了斯巴鲁最新的家族元素,视觉重心被锋利的线条引导至全新的六边形进气格栅,鹰眼大灯也与之前发布的最新翼豹相同。

明年中旬正式登陆国内市场 斯巴鲁XV中国首发

车身侧面,斯巴鲁XV在翼子板和车身下侧的周边都使用了黑色的塑料防擦条,在提升野味的视觉感受的同时,拥有更佳的实用性,车主可以在路况不佳的非铺装路面上尽情撒野,在成功穿越草丛之后不用担心车漆会被划伤。当然,粗壮的车顶行李架也是跨界车型不可缺少的。

斯巴鲁XV量产车
斯巴鲁XV量产车

内饰设计:斯巴鲁XV对于内饰的改进也是有目共睹的,在仪表板、中央扶手和车门内侧都使用了软性材料,相比之前用硬塑料打天下的风格来说,档次感得到提升。这一点还是值得肯定的,虽然XV的车主更看重车子的性能,不过精致的内饰谁又会拒绝呢?

配置装备配置方面,电动调节后视镜、可按比例放倒的后排座椅、车外温度检测系统、多功能显示屏、发动机电子防 盗等均为标准配置。高配车型还具备多功能方向盘、前排座椅加热、车内空气检测系统、自动头灯等功能。另外,全新的6.1寸可触摸显示屏导航系统也是亮点之 一,并可通过语音进行控制。

斯巴鲁XV量产车
斯巴鲁XV量产车

动力系统:动力方面,斯巴鲁XV将搭载一台2.0升水平对置发动机,并且配备左右对称全时四轮驱动系统,而斯巴鲁最新的行车安全辅助系统“EyeSight”也将装备于XV之中。

斯巴鲁XV量产车
斯巴鲁XV量产车

市场前景:XV的设计核心是斯巴鲁提出的“Protren”理念,这是由“Professional tool”和“Trendy design”两个词组拼凑出来的,既汽车不仅具备出色的性能,同时还兼顾城市使用的实用性和时尚外观。在崇尚跨界风潮的车市,斯巴鲁XV要占有自己的一 席之地并非难事。

广州车展新车:斯巴鲁XV

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车型日产贵士

看点超大空间,配置丰富

国内豪华MPV标杆 2011款日产贵士正式亮相

外观造型:在外观设计上,全新贵士和上代车型几乎没有任何延续感可言。巨大的六边形格栅横向和大灯融为一体。黑色的B、C、D柱设计和上下两侧的镀铬饰条延伸至尾部,在视觉上形成了一个巨大的一体式空间。而新贵士尾部的设计则和英菲尼迪系车型有着千丝万缕的联系。

国内豪华MPV标杆 2011款日产贵士正式亮相

侧面流线的线条不仅让新贵士更加优雅,同时也有效的减小了风阻系数,贵士S车型的风阻系数仅为0.32。同时采用16寸或者18寸轮毂。

国内豪华MPV标杆 2011款日产贵士正式亮相
日产贵士

内饰设计:贵士的第二排座椅为两个独立座椅,而第三排座椅则是四六分隔的,这与一些其他七座车型的设置正好相反。同时,折叠后第三排座椅是可以完全放平的,从而形成了一个巨大而平整的后备箱空间。

国内豪华MPV标杆 2011款日产贵士正式亮相
日产贵士

配置装备:日产在全新贵士SL和LE车型上首次采用了快速前排座椅加热功能,其与普通座椅加热功能不同的是:当打开快速座椅加热后, 最先开始变暖的是身体最敏感的部位,例如大腿和臀部,然后热量才慢慢传递至身体对座椅的各个压力点。贵士还为第二排和第三排乘客配置了一款11英寸 WVGA显示屏,以满足旅途中的娱乐需要。SV和SL车型在中控台上配备了4.3英寸彩色显示屏,而LE车型配备的则是8英寸触屏导航系统,外加一块 9.3G硬盘。

国内豪华MPV标杆 2011款日产贵士正式亮相

动力系统:全新贵士继续采用了最大功率253马力最大扭矩320牛米的3.5L V6 VQ发动机,配备日产Xtronic无级变速箱。

国内豪华MPV标杆 2011款日产贵士正式亮相

市场前景:在MPV家族中日产贵士一直是少数人坐拥的豪华车,不过随着本田阿尔法得的全面进军,贵士也不会眼睁睁看着自己的市场份额被别人享用。以舒适性著称的日产贵士在合理的价格区间内会得到各类商务政府人士的认同。

广州车展新车:日产贵士

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车型:国产马自达3星骋两厢版

亮点:极佳操控乐趣

本届车展,长安马自达带来了多款新车,其中马自达3星骋两厢车型在车展上正式上市,其售价为:11.28-14.98万元。

马自达3星骋两厢

广州车展:马自达3两厢版

外观造型:在前脸设计上,国产马自达3星骋两厢版和三厢版车型完全一致,依然是那个笑笑的大嘴造型。上下格栅被合为一体,形成了一个位置靠下的大嘴区域,显得更具未来感。由于格栅的下移,马自达LOGO也得以拥有了更显著的位置。同时车标微微突出于车头,更强调了马自达的品牌形象。

国产两厢版马自达3星骋的长宽高分别为4490×1755×1470mm,轴距为2640mm,与三厢版车型也仅在车身上有105mm的差距。如此一来,国产两厢版马3将在保证乘坐空间的同时,拥有更为多变的储物空间。

售价11.28-14.98万元 马自达3星骋两厢上市

动力系统:在动力方面,国产马自达3星骋两厢版将延续三厢车型的1.6L和2.0L发动机,变速箱依然为4速手自一体和5速手动变速箱,此外还有DSC动态稳定控制系统。相信这对喜爱运动驾驶的马自达3消费者来说也是一个好消息。

市场前景:新马自达3星骋两厢版本的国产将让紧凑型两厢运动车市场再度升温,福克斯、新高尔夫也将迎来一位实力强劲的竞争对手。

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网易汽车2011年度新车总评榜-紧凑型车入围名单

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车型:长安铃木SX4锐骑版

亮点:外观的跨界感觉

本届车展,铃木带来了数款新车,其中SX4锐骑版为国内首次亮相。

外观小幅改动 长安铃木SX4锐骑版亮相
外观小幅改动 长安铃木SX4锐骑版亮相

外观造型:与天语SX4相比,天语SX4锐骑在外观设计上进行了改动,其中包括采用双辐条的竖条镀铬格栅设计,而前灯组线条更加圆润,同时雾灯位置也有所变化。除此之外,行李架的加入使天语SX4锐骑具有一些跨界风格。

外观小幅改动 长安铃木SX4锐骑版亮相

动力系统:新 车与现款车型一样拥有1.6L和1.8L两种动力总成,1.6L使用的铃木M16A发动机,最大功率80kw,最大扭矩144牛米,该款发动机我们并不陌 生,耐用、油耗低是其最大的优点。而1.8L发动机的最大功率为96kW,最大扭矩170牛米。传动系统匹配5速手挡与4速自动挡两款变速器。

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车型:东南三菱2012款戈蓝

亮点:外观小幅改动

从现场情况来看,三菱改款戈蓝已经在展台就位,新车主要在外观方面进行了小幅改动。

三菱戈蓝


外观设计:新戈蓝改动甚小,只是在现款车型的基础上,对中网样式进行修改:现款布雷脸被更典雅的横状格栅所替代,显得更加的中庸、大气。其实,这一造型并不陌生,改款车型的原型车,正是目前在售的台湾版戈蓝。

三菱戈蓝

内饰设计:新车在内饰方面沿用了老款设计,并没有做出改变。对称式的中控台搭配了深色的木条装饰,配合黑色的内饰并没有显示出老态,反而增强了精致感。四幅方向盘尺寸较大,握感不错。

三菱戈蓝

三菱戈蓝

动力系统:改款车型依旧搭配2.0L、2.4L两款动力。其中2.0LMIVEC 发动机最大功率118Kw/6000rpm,最大扭矩183Nm/4000rpm;2.4L 4G69发动机最大功率为115kW,最大扭矩213Nm。与之搭配的是略显陈旧的4速自动变速器。

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车型:2012款斯巴鲁傲虎

亮点:外观风格动感强悍

在车展上,斯巴鲁2012款Outback傲虎与subaru XV共同亮相展台,其中2012款Outback傲虎售价为:2.5I 豪华版 29.98万元,2.5I 运动版 30.58万元,3.6R 豪华版 42.98万元

售29.98万-42.98万 2012款斯巴鲁傲虎正式上市


Outback傲虎2.5i运动版车型首先继承了其基础车型——2.5i豪华版的优势:外观风格动感强悍,车内空间宽大。Outback傲虎2.5i运动版车型特别加装18 英寸铝合金轮毂、铝合金运动踏板、黑色进气格栅等运动性配置。

售29.98万-42.98万 2012款斯巴鲁傲虎正式上市

其配备的斯巴鲁2.5升单顶置凸轮轴(SOHC)水平对置发动机,采用了智能气门提升系统i-AVLS(i-Active Valve Lift System),实现了中低转速区域的强劲扭矩输出和较高的燃油经济性。

标准配置的车辆动态控制系统(VDC)以及摇篮式发动机托架等新技术,使操控性进一步提高,而牵引力控制系统(TCS)、后悬自调平装置以及坡路自 动驻车功能则进一步保证了驾驶的轻松、愉悦。其采用的带有6速手动模式的纵置链条式无级变速器lineartronic使车辆操控更为轻松精准。

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车型:丰田新普锐斯

亮点:插电式混合动力系统

作为早期投放市场的混合动力车型——丰田普瑞斯,目前已经推出了第三代产品,并且新车所采用的插电式混合动力系统是一大技术亮点,虽然该车在中国市场的上市时间目前还不是太明朗。

Prius

在外观造型方面,第三代普锐斯与老款相比没有什么变化,只是细节设计进行了改动。前脸的变化相对较大,大灯变的更加锋利,示宽灯与雾灯并行组成长方形造型,细长的进气格栅配合代表丰田混合动力的蓝色标识,很具有一种未来感。

Prius

相比老款普锐斯有些老气的中控设计,新车运用了极富科技感的设计元素。一体式的中控面板从中控台上端一直延伸至扶手箱,流线型的斜面不仅视觉上很有科技感,而且面板下方恰好构成了一个空间较大且非常实用的储物空间。

Prius

新普锐斯和老普锐斯的工作方式大致相同,在日常行驶时,只要不急加速,完全就是电机在工作,而汽油发动机则不加入这个过程。而当车速高于100km/h或 急加速时,示意图中会有新增一串棕色箭头指向车内,代表汽油机介入并与电动机配合工作。和以往一样,普锐斯也通过汽油发动机充电和制动能量回收为车载电池 提供电量,不同的是,这次普锐斯增加了外接电源形式,可以通过民用电源为车辆补充电量。这种变化与国家大幅度补贴刺激不无关系。

Prius

新车点评:外观和内饰的变化我们已经简单给大家介绍,这些都是情理之中的,没有太多可以惊喜的,最少普锐斯大致的造型与设计并没有彻底进化。新的性能与功能变化来自于动力与电池充电;首先,新普锐斯从老款车型的1.5L提高至1.8L汽油发动机,性能和充电能力都得到有效提升。其次,新普锐斯从老款车型的镍电池变为更加稳定耐用的锂电池,这也是时代的趋势所需。

而最大的变化莫过于新普锐斯充电方式增加了外插电的形式。如果方便的话,我们完全可以通过220V民用电源为电池充电,这也解决了依靠动力本身发电 带来的能源消耗问题。从售价来看,新普锐斯不会大幅度提升,而且获得国家多达数万元的补贴,将有利于普锐斯进一步销量提升,这一点比雪佛兰沃蓝达的展示作 用来得更实际一些。

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车型:日产聆风电动车跑车

看点: 30分钟就能获80%的能量,一款节能与速度兼备的赛车

日产除了带来了聆风电动车外还在其基础上研发出一款聆风电动车跑车。这款车型为国内首次亮相,其百公里加速仅耗时不到7秒。

聆风赛车版 
聆风电动概念赛车

外观造型:虽与日产的其它车型相比大不相同,但是在LEAF NISMO RC身上依然有日产家族的影子,至少在前面部位可以发现。车身周围安装发光二极管照明灯,采用可调式大尾翼和零排放制作图纸,说明其是一款非化石燃料车。

聆风赛车版 
聆风电动概念赛车

LEAF NISMO RC以电动车型LEAF为基础,将开启零排放系列赛车的先河。在比赛状态下运行20分钟,充电只需30分钟就能获80%的能量,这为比赛途中稍事休整做好了准备。

聆风赛车版 
聆风电动概念赛车

聆风赛车版 
聆风电动概念赛车

动力系统:同时LEAF NISMO RC运行时,其80千瓦特的交流电动机可产生107hp马力,207磅-英尺扭力输出,0-97公里加速仅需6.85秒,最高时速可达150公里,绝对是一款节能与速度兼备的赛车。

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车型:丰田FT-86II概念车

看点:动感十足

在展馆内,探馆团队发现了半遮半掩的丰田FT-86II概念车。这款车型的量产版将在今年的东京车展上推出。 

丰田FT-86 II
丰田FT-86 II

新车背景:这款FT-86 II概念车是丰田在2009年秋发布的第一款FT-86概念车的发展版。丰田声称这款新的概念车是对“丰田新一代跑车最终设计的最明确暗示”。这款新的概念车证实,丰田的欧洲设计团队不会采用最初FT-86概念车的极低引擎罩边线设计以符合行人碰撞安全保护规定,尽管该车装备了一款由斯巴鲁研发的水平对置发动机。

新车外观:对 比最初的FT-86概念车,这款FT-86 II概念车的其他改动包括一个更具造型感的前保险杠、一个更有角度的前格栅以及一个更加深入的前分裂器。车头还装备了条形的LED日间行车灯,车尾则增配 了一个更大的固定式扰流板。此外,这款FT-86 II概念车的铝合金轮毂也采用了新的设计。

丰田FT-86 II
丰田FT-86 II

新车动力:丰田表示,这款FT-86 II概念车“不会依赖一款大型的高排量动力传动系来提升其性能。”取而代之的是,该车将搭载一款2.0升的发动机,同时其运转位置将会尽可能远,尽可能低,以获得较低的重力中心和最佳的重量分配。 

新车市场前景:凭借动感的外观和出色的运动性能,FT-86 II将会吸引更多年轻消费者的眼光,据悉此车将会在2012年以进口的方式来到中国市场。

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车型:英菲尼迪Etherea概念车

看点:丹凤眼般的LED前灯

在英菲尼迪的展台上,我们看到了Etherea概念车,它是一款定位未来的入门级车型,长度约为4米,是一款介于掀背、跑车、轿车之间的跨界车型,它的出现似乎就是要给豪华紧凑级车型市场搅个局。

[探馆]凤眼美女 英菲尼迪Etherea概念车实拍

外观设计:通过高耸的引擎盖以及翼子板上健硕的肌肉,使英菲尼迪ETHEREA的前脸造型充满了力量。融入前脸的双弧线进气格栅曲线优美,并且散发着迷人的金属光泽。配合犹如丹凤眼般的LED前灯,营造出一副犀利又颇具动感的英菲尼迪家族面孔。

[探馆]凤眼美女 英菲尼迪Etherea概念车实拍

英菲尼迪ETHEREA尾部设计风格与车头相同,同样是一副鹰脸的设计。仿佛在告诉后面的驾驶者,我不是好惹的。尾灯的设计与头灯设计相同,给人一种犀利、凶横、不可一世的感觉。同时排气管的设计也十分前卫,镀铬的装饰显示出其豪华的定位。

[探馆]凤眼美女 英菲尼迪Etherea概念车实拍

内饰设计:不同于犀利动感的外形,英菲尼迪ETHEREA的内饰则充满了家居般的温馨。浅色的色彩搭配,配合细 腻温和的内饰铺陈,显得格外干净、大方。英菲尼迪ETHEREA的仪表盘模仿了“水波涟漪”的效果,一圈清晰的实体指针仪表盘完全与外围虚幻的点子显示器 完美结合,从以上风格均可以看出,英菲尼迪在流动美学方面的独特造诣。

动力性能:预计这款紧凑车会搭载一款涡轮增压式的四缸发动机,应该是最近达成联盟协议的雷诺-日产与戴姆勒合作研发的一款发动机。这款发动机被认为是新款2012款奔驰C级所搭载的204马力1.8升涡轮增压式四缸“CGI”发动机的改进版。

童浩 本文来源:网易汽车 作者:Tony 责任编辑:王晓易_NE0011
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