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[前景分析]领跑高端两厢 宝马新1系市场展望

2011-11-25 07:29:15 来源: 网易汽车 举报
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年轻消费者购买力逐渐提高,让高端两厢紧凑型车开始在国内市场受宠,作为这一细分市场的领跑者,宝马新1系将于明年初正式登陆中国,这款以操控性著称的小车市场前景如何,下面就让我们结合现有资料一起来简单了解一下。

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网易汽车11月25日广州车展现场报道 年轻消费者购买力逐渐提高,让高端两厢紧凑型车开始在国内市场受宠,作为这一细分市场的领跑者,宝马集团在此次广州车展上高调推出全新一代1系,这也让很多中国车迷兴奋不已。按照厂家的计划,新1系将于明年初正式登陆中国,这款以操控性著称的小车市场前景如何,下面就让我们结合现有资料一起来简单了解一下。

全新宝马1系静态评测

车身尺寸越来越大这是当今国际车坛的一大趋势,即便是强调运动性的宝马也未能幸免。据网易汽车掌握的相关资料显示,宝马新1系的长宽高分别为4324mm、1765mm、1421mm,轴距为2690mm;相比老款车型的4239mm、1748mm、1421mm和2660mm,新款车型最明显的改变在于轴距增加30mm。

全新宝马1系静态评测

需要指出的是,虽然新1系拥有接近2700mm的轴距,但您不要指望它在后排腿部空间方面拥有过人表现,因为宝马车发动机置于前轴之后的设计,严重占用了轴距,进而影响到车内空间。以笔者的实际乘坐感受来看,新1系的空间表现仅仅是与大众高尔夫相当,相比日产骐达、轩逸等车型有着不小差距。

全新宝马1系静态评测

动力系统方面,此次亮相广州车展的宝马新116i、118i均采用了1.6L涡轮增压汽油发动机。入门级116i的最大功率、扭矩分别为100kw/4400rpm、220Nm/1350~4300rpm,相比老款120i的115kw/6400rpm、200Nm/3600rpm,新116i虽然最大功率降低了15kw,但其最大扭矩却增加了20Nm,且在1350~4300rpm这一宽泛的区间内都拥有最大扭矩输出。与奥迪A3 1.4T车型的92kw/5000rpm、200Nm/1500-4000rpm相比,新116i在不仅在峰值功率、扭矩输出方面拥有8kw、20Nm的优势,其达到最大功率、扭矩输出所需要的转速也更低。新118i的最大功率、扭矩分别为125kw/4800rpm、250Nm/1500-4500rpm,与A3 1.8T的118kw/4500-6200rpm、250Nm/1500-4500rpm相比,新118i的优势在于最大功率多出7kw。

全新宝马1系静态评测

变速箱方面,宝马新1系全面引入8速手自一体变速箱是其一大亮点。与双离合变速箱相比,虽然8AT变速箱的成本略高且动力损失略大但其可靠性更让消费者放心。动力表现方面,新116i自动挡车型的0~100km/h加速时间为9.1s,优于A3 1.4T车型的9.5s;新118i自动挡车型为7.5s,同样优于A3 1.8T车型的7.7s。在直线加速性能方面不输奥迪A3,也可以让新1系吸引那些看数据买车的国内消费者。

全新宝马1系静态评测

除了上述两款1.6T车型之外,宝马新1系是否还会推出2.0T甚至是3.0T汽油版车型?笔者认为会,因为对于一款以运动性著称的车型来说,只提供1.6T汽油发动机确实与其市场定位不太相称。至于此次广州车展宝马为何没有展出更大排量的新1系,笔者认为其重要原因是目前欧洲市场仅有1.6T车型,大排量车型尚未登场。

全新宝马1系静态评测


wangaaron 本文来源:网易汽车 作者:我心蓝白 责任编辑:王晓易_NE0011
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