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在延续中蜕变 试驾广丰全新一代凯美瑞

2011-12-02 06:49:00 来源: 易车网(北京) 0人参与 手机看新闻

发动机的动力提升,油耗又降低,我对这点表示满意,但对于这款全新的爱信6速手自一体变速箱,我却有些犹豫。先说说凯美瑞车主最关心的平顺性问题,这款6速变速箱的平顺性确实更好。

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外观:元素丰富特点鲜明 大气但不再中庸

前面说了很多,基本论调是新凯美瑞很好,我对空间舒适性及动力变化也基本满意。但对于外观上的变化,我却持保留意见。新凯美瑞车长4825mm,宽1825mm,高1480mm,车身尺寸与老款车型基本持平,但在车身的整体设计风格上与老款车型相比却有了很大的变化。

在延续中蜕变 试驾广丰全新一代凯美瑞

新凯美瑞的外观设计更加时尚,使用大面积横置镀铬装饰的前格栅比老款车型更加大气。车头的大灯依然采用菱形设计,但夹角设计的更加锐利,视觉冲击力更强,引擎盖上增加了一条隆起的U型造型,有效的提升的车头的肌肉感。

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前保险杠一改之前的保守作风,造型极富动感。腰线的起点很低,最后的收尾却很高,为整体车身营造出了一种前冲的态势。上移的窗线为车身侧面提供了更多的空间,让车身显得更加厚重。而车尾的造型则呼应了车头的设计,双排气的设计让尾部更加动感,运动版车型还添置了一个小小的尾翼。

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时尚、大气、前卫、运动、力量感、冲击力,这些元素在新凯美瑞上统统都能见到,能把这么多的元素都融入到一台车上,我不得不佩服设计师的想象力,而且第一眼看上去的视觉效果确实很好,冲击力相当强,同时在原则上也符合凯美瑞中庸的设计理念

问题是这个车到底是什么风格,什么元素都有就是真的中庸么?我怎么感觉这更像是东北乱炖。其实这些元素在老凯美瑞上都有,但它们却都不明显,很好的融合到了一起,因为似是而非才叫中庸。但新凯美瑞把这么多元素都进行了放大,让每个细节都变得更加清晰,但在我看来它反而丢掉了凯美瑞中庸不张扬的特点。

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当然这只是我个人的看法,也不是说新凯美瑞不好看,我只是觉得它失去了老凯美瑞中庸的设计精髓,相信对于外观每个人都有自己不同的看法,自己看着喜欢才是最终重要的。不过丰田在新凯美瑞的车身上引入了一些空气动力学套件,这却是可以硬性衡量的。新凯美瑞的风阻系数只有0.28,这个数据高于同级别的绝大部分竞争对手,这也意味着更低的油耗和更小的风噪。其中能直观看到的是反光镜内侧的一个小凸起,其作用类似于F1赛车的前翼,高速行驶时会在车身侧面形成涡流,从而达到提升车辆稳定性的目的。

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而当我还在逐渐适应新凯美瑞新锐设计的时候,厂家又跟我开了另外一个玩笑——运动版凯美瑞,官方名称骏瑞。凯美瑞和运动有什么关系?丰田不会是打算把锐志停产,然后只靠这一款车打天下吧。对于这款运动凯美瑞我就不多说什么了,简单的说一下它与普通凯美瑞的区别:进气格栅不同,车身包围不同,侧包围没有镀铬装饰条,后面加了一个尾翼,轮毂不同;内饰方面:方向盘不同,装饰板的颜色不同,座椅的缝线方式不同(注意是方式,坐上去的感觉是一样的)。而核心的发动机和底盘调教完全相同,别的没什么可介绍的了。

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(本文来源:易车网 ) netease
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