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中庸一定美? 静态评测三菱新款欧蓝德

2012-03-06 23:43:30 来源: 网易汽车 举报
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早在很多车厂大肆鼓吹自己的技术有多么多么先进之前,三菱便依赖WRC、EVO、GDI直喷、SST双离合、S-AWC四驱成为了众多铁杆车迷心中的梦工厂。而如今,走向前台的却是越来越乏味的家用车,这还是三菱吗?

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网易汽车3月6日日内瓦车展现场报道 早在很多车厂大肆鼓吹自己的技术有多么多么先进之前,三菱便依赖WRC、EVO、GDI直喷、SST双离合、S-AWC四驱成为了众多铁杆车迷心中的梦工厂。而如今,走向前台的却是越来越乏味的家用车,这还是三菱吗?就像今天在日内瓦发布的这台新欧蓝德,说他平台新?却和老款同样的轴距。说他美?却又压不住同平台雪铁龙C4 Aircross和标致4008,难道这就是三菱回归主流的变革?

静态评测三菱新款欧蓝德

首先外观方面,新欧蓝德的整体造型基本延续了去年东京车展上亮相的PX-MiEV II概念车。进气格栅被进一步弱化,并向两侧延展出头灯,这点和雪铁龙C4 Aircross很像,但却更加平直,使其看起来更加简洁饱满。

静态评测三菱新款欧蓝德

由于进气格栅的收窄,保险杆成为了视觉的重心。而设计师为了使其不显笨拙,在中间设置了一个巨大的进气口,并通过凹凸表面的变化,来营造SUV的威猛感。雾灯则被移植到最低端与黑色塑料交界的地方,银色的包边看起来个性十足,但过低的位置却在越野时很容易被污泥掩盖或划伤。

静态评测三菱新款欧蓝德

静态评测三菱新款欧蓝德

侧面造型个人认为是最乏味的地方,取消了老款外抛的轮拱,并弱化了行李架,似乎想要营造出些都市或品质感,但却丧失SUV应有的张力。深刻的腰线看似动感,却又被朴实的车窗造型所掩盖。轮毂造型也中规中矩。最终给人以简洁、时尚却又乏陈新意的印象。

静态评测三菱新款欧蓝德

静态评测三菱新款欧蓝德

尾部造型好过前脸,也“潮”到了位。银白的尾灯得以延续,并横贯整个尾部,配上顶部的镀铬装饰,颇有几分概念车的味道。保险杠与车身更加融合,整体感更强。备胎被隐藏在车身底部,腾出来的空间用来设置牌照框。此外老款外露的镀铬排气尾管也被进一步弱化。

静态评测三菱新款欧蓝德

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chaihua 本文来源:网易汽车 作者:柴华 责任编辑:王晓易_NE0011
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