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给舒适来个SPORT+ 试驾全新一代雷克萨斯GS

2012-03-22 18:11:28 来源: 网易汽车 0人参与

全新一代雷克萨斯GS是一款豪华运动轿车,它会提供多种模式的驾驶体验,并保证你在日常生活或者长途驾驶中的舒适,它想兼顾你的所有需求,并想把这些需求的满意程度提升到一个令所有人满意的高度。

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网易试驾:全新一代雷克萨斯GS

网易汽车3月22日报道 你在这里看到的就是雷克萨斯全新一代GS,沿袭了LFA先进技术和设计风格的它还高举着高性能豪华运动型轿车-Grand Touring Sedan的大旗,同时这也就是GS命名的由来。这款性能可与IS系列媲美,而驾控舒适性接近LS的豪华轿车将于4月5日正式上市发售。

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第一代GS系列于1993年登陆美国市场,设计灵感来自意大利顶级设计大师乔吉·乔治亚罗,其拥有280马力的动力。1998年第二代GS上市发售,搭载了3.0L直列6缸和4.0L V8发动机,其加载的VVT-i和VSC是当时顶尖的科技。第三代车型于2005年引入到中国,比较具有历史意义的车型为GS 450h混合动力版,作为首款量产的后轮驱动的混合动力豪华轿车,其配备了自然吸气3.5L V型6缸发动机、电动机和无级变速器。

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全新一代雷克萨斯GS为家族第四代车型,初见外表会比较直截了当的让人们联想起LFA这款超级跑车。LFA是一款能够唤醒所有感官体验的超级跑车,在2009年的东京车展惊艳了人们对雷克萨斯的认识。全新一代GS的纺锤形前脸设计基本与LFA如出一辙,这是这款新车重点强化的地方。

网易试驾:全新一代雷克萨斯GS

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向外扩展的轮眉和向下延伸的保险杠转角,是另外一个比较有鲜明特征的地方。在视觉效果上可以突出全新一代GS的稳重感的同时,在更加紧凑的前悬的配合下,使得整个车身变得轻盈而敏捷。车身处,还增添了几处明显可以见的线条特征,与前后车窗向上延伸的弹射轮廓设计融合在一起,保持了车身的流畅性。在性能方面可实现前置后驱车的低重心效果。

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在车身尾部比较有明显特征的是保险杠下端的稳定鳍,这可以改善在高速行驶时地板下方气流稳定地导向车辆后部,提高操控的稳定性。

(本文来源:网易汽车 作者:韩喜安) 韩喜安
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