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全球鹰总经理南圣良:明年将推1.3T车型

2012-04-23 11:03:40 来源: 网易汽车 举报
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在2012北京车展上,吉利汽车全球鹰品牌事业部总经理南圣良接受网易汽车专访时表示:在谈到全球鹰2011年销量下滑时,南圣良表示销量下滑的主要原因在自由舰,将在更新换代的基础之上推出心产品来提振销量。在动力总成方面,1.3L涡轮增压发动机将在明年上市。

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网易汽车4月23日北京车展现场报道 2011年车市转入调整期,吉利全年销量依旧实现了不少于43万辆的业绩,并在出口方面取得了骄人战绩,出口量激增76%。李书福一手创建并领导的中国民营汽车制造公司已经在低端轿车市场中站稳了脚跟,但他并不甘心始终靠经济型轿车的精打细算谋生,因此转型高端成为收购沃尔沃两年后必然之路。沃尔沃国产木已成舟,在“形势一片大好”下,沃尔沃反哺吉利的事宜提上日程。

网易汽车主持人洪沁(左)和吉利全球鹰总经理南圣良(右)交流

吉利汽车全球鹰品牌事业部总经理南圣良接受网易汽车专访时表示:全球鹰GX7上市推迟主要是为了把该款SUV产品做得更好,在品牌定位上,全球鹰主要锁定活力激情、休闲自在的消费群体。在谈到全球鹰2011年销量下滑时,南圣良表示销量下滑的主要原因在自由舰,将在更新换代的基础之上推出新产品来提振销量。在动力总成方面,1.3L涡轮增压发动机将在明年上市,并将应用于全球鹰全系产品上。

访谈实录:

网易汽车:各位网友大家好,欢迎收看网易汽车2012年北京车展的访谈栏目,这一时段来到我们访谈间的是吉利集团销售副总,全球鹰品牌事业部总经理南圣良,南圣良先生你好,跟我们的网友打声招呼吧!

南圣良:网易的网友大家好!非常高兴能够在网易访谈室和大家一起共谈北京车展的一些话题。

全球鹰南圣良:自由舰是销量下滑的主因
网易汽车主持人洪沁和吉利汽车全球鹰品牌事业部总经理南圣良

GX7北京车展上市 共三个排量

网易汽车:这次全球鹰品牌在车展上带来哪些新的产品呢?

南圣良:这次全球鹰品牌在车展上,我们今天上市一款GX7,同时还有GC7,还有我们的熊猫,还有熊猫的一款车型GX2,还有GX5,还有GC6,一个紧凑型的轿车。

网易汽车:我个人对GX7这款产品特别感兴趣,从听说这款产品要上市到现在,上市时间是有所推迟的,当时是做一个怎样的考虑呢?

南圣良:说迟也不是太迟,2009年在上海展了之后,我们一直按照中国的消费习惯和需求,我们一直在琢磨如何把SUV做得更好,因为我们是品质吉利。

网易汽车:就是内部产品不停调整过程当中,这次GX7有没有搭载一些吉利最新的,拥有比较高科技的产品和技术在里面。

南圣良:GX7有很多很优秀的,对竞品能产生替代的优秀性能,首先是安全特性,是吉利汽车以人为本,安全第一,GTSM安全管理体系下面,完全按照五星安全标准设计的一款SUV。除此之外,还率先采用了,搭载了七个安全气囊,正常一般六个安全气囊,它是七个安全气囊,其中有一个气囊专门是保护驾驶员膝部的,这个地方比较脆弱,一旦发生碰撞,仪表盘可能对膝盖会有挤压,容易受伤。

全球鹰南圣良:自由舰是销量下滑的主因
吉利汽车全球鹰品牌事业部总经理南圣良

第二,率先采用对行人的行人保护,碰撞的时候,能够将行人的伤害降到最低。第三座椅,这个座椅很独特,当然这个GX7碰到追尾的时候,人的头部有一个向前运动,如果返回来的时候,这个座椅头枕容易对人的头部和颈部造成伤害,而这个座椅能有效的防止对头部和颈部的伤害。

另外是空间特性,前舱、后舱、行李舱设计这三个空间的时候,充分调查了中国消费者的需求,所以我们的前舱、后舱就是一米九以上的用户,他坐在前舱、后舱都觉得非常宽,特别是后舱地毯的平坦化设计,能够让我们的中间乘员的局促感彻底消除,坐在中间不挤了。还有座椅多种变化,比如说全部折叠、四六分离折叠,翻转,可以有效的创建行李舱的需要。还有出色的操控性,底盘结构非常优秀,前面前半部分的悬挂结构是副车架配合麦弗逊式独立悬挂,后部悬挂用的是多连杆的悬挂,还有我们为GX7配制1.8L,2.0L,2.4L三款动力排量,还搭载了手动变速器和收购了澳大利亚DSI的六速手自一体变速器,这几种先进的动力和一些组合,为我们GX7出色的操控注入了强大的动力源泉。

最后是我们的造型设计,我们和意大利乔丽亚罗设计室共同设计开发的,整车造型圆润中透着阳刚,沉稳中蕴含着霸气,时尚、动感兼备,我们想开发一款SUV紧扣这个时代的潮流,所以我们的GX7这款车型,对同类竞品,在很多地方是有可替代性的。

网易汽车:你刚才提到三个排量的车型是今天会同时上市吗?

南圣良:同时上市。

全球鹰品牌锁定休闲自在消费群体

网易汽车:这次展台中我们发现有一个比较不一样的地方,全球鹰的品牌由之前比较少量的产品,到今天丰富的产品线,除此以外,我相信全球鹰的品牌内涵肯定也是你非常想去重塑的一个方面,因为全球鹰从只有熊猫到现在有这么多的产品,您今天可不可以跟我们讲一下呢?

全球鹰南圣良:自由舰是销量下滑的主因
网易汽车主持人洪沁

南圣良:全球鹰品牌是2008年11月,我们的李书福董事长和赵福全副总裁在湘潭发布的一个新的品牌,到现在已经三年多时间了,三年的时间里我们做了大量基础性工作。比如说我们对品牌的定位做了一个梳理,全球鹰品牌到底定位是什么,为谁而存在,我们致力于满足充满激情与活力,寻求事业上突破与发展,实现自我,懂得享受生活的购车群体需求,它的品牌内涵是活力、突破、精彩,这个品牌树立以后,还要为这个品牌注入视觉识别,还要对这个品牌进行产品规划,还要为这个品牌建设渠道形象。到现在为止,在全国已经拥有320家全球鹰新的4S店,现在产品规划涵盖了A00,A0,A级和SUV四种级别,车型由原来的两款到现在的六款,未来还会更多。

网易汽车:一般情况企业如果是分品牌的话,一定会有中低端或者是中高端,再往上走的趋势,呈三角形,最底层的可能是基数,你认为全球鹰品牌是否是吉利品牌庞大的基盘用户。

南圣良:当时我们划定各个品牌战略区隔的时候,我们在思考,是以用户的消费价值为需求导向的,我们全球鹰品牌是要满足活力激情的,休闲自在的群体,吉利有很多种,大家各取所需,各自去满足各自群体的需要,没有按照高中低来划分,是按照用户的价值需求来划分的。

王耀伟 本文来源:网易汽车 责任编辑:王晓易_NE0011
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