网易首页 > 新闻中心 > 北京车展 > 正文

一汽夏利祖文东:威志V5定位25-40岁人群

2012-04-23 13:27:08 来源: 网易汽车 举报
0
分享到:
T + -
在2012北京车展上,天津一汽夏利产品企划部副部长祖文东接受网易汽车专访时表示:威志V5用户定位为25到40岁的人群,取决于它的性价比有进取精神。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车4月23日北京车展现场报道 在2012北京车展上,天津一汽夏利产品企划部副部长祖文东接受网易汽车专访时表示:威志V5用户定位为25到40岁的人群,取决于它的性价比有进取精神。

访谈实录

网易汽车:各位网友大家好,欢迎大家收看2012北京车展网易会客厅节目,本时段来到会客厅的是天津一汽夏利产品企划部部长祖文东先生,祖先生欢迎您。

祖文东:大家好。

威志V5定位为25到40岁人群 采用ISS智能系统

网易汽车:请您简单给我们介绍一下天津一汽车展上的产品,有什么亮点?

祖文东:这次车展带来六款车,其中有已经在生产的V2,还有今天刚上市的威志V5,正在生产准备的A008,还有开发中的X121,还有NS2,NX2。其中威志V5,应该说今天刚刚上市,是我们这次六款车中的新人,属于新郎新娘,希望网友多多关注这款车。

网易汽车:请介绍一下威志V5的情况?

一汽夏利祖文东:
网易汽车主持人王丽娟(左)和天津一汽夏利产品企划部副部长祖文东(右)

祖文东:这个车定位在25到40岁的人群,这取决于它的性价比,我们当初定位双“I”的概念,一个是省油,一个是安全的概念。

网易汽车:消费者对节油还是非常关心的,我看到威志V5采用了ISS的智能系统。

祖文东:ISS是Idle Stop Start的首字母缩写,从节油技术角度讲,一个是直喷增压的技术路线,一个是混合动力的技术路线,ISS属于轻混。我们在市场调研的时候发现用户朋友对ISS不是非常的了解,从最直观的感觉,ISS在国外高端的车上配备比较多了,国内我们这种A0级的车配的还很少,我们是刚刚引入进来,从技术上看,是成熟的,我们选用的是日本电装的ISS系统。行程过程中,传感器识别到车速为零了,同时检测到空档的状态,还有蓄电池电量足够的时候,ISS系统会把发动机关掉。这时我们再踩离合器,系统就认为我们要挂挡了,启动发动机,这个车就可以起步了,特别带城市里经常堵车很管用。我们做过试验,在“工况”油耗试验情况下节油3-5%,堵车的情况下节油10%左右。我们做过估算,一方面,用户如果每年驾车2万公里,2年左右可以收回成本;另一个方面,如果将来在全国慢慢推广的话,这将会是一个很可观的数字,5%是什么样的概念呢?相当于每辆车一年省500元油费,一年1800万辆车,这是非常大的数字,可以说ISS从技术上,应该说是过关的,质量上是稳定的,经济上是节省的。

网易汽车:天津一汽上市的计划是怎样的呢?

一汽夏利祖文东:威志V5定位25-40岁人群
天津一汽夏利产品企划部副部长祖文东

祖文东:从展车的角度有几种方式,做一个概念,只要我花一点钱可以不考虑造型、规划,不考虑结构需要,完全炒作一些概念吸引一些眼球,这是一种方式,其实永不了多少钱。对于天津一汽这六款车来讲,这几款车都在我“十二五”规划之内,有已经再生产的,有刚刚下线的,还有年底上市的,剩下的车未来两年都可以在我的上市计划当中。

甄鹏飞 本文来源:网易汽车 责任编辑:王晓易_NE0011
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回新闻首页