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比亚迪戴姆勒罗林格:首款车只投放中国

2012-04-23 17:11:08 来源: 网易汽车 举报
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在2012北京车展上,深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司首席运营官罗林格接受网易汽车专访时表示:比亚迪戴姆勒合资互补性主要体现在比亚迪优良的电池技术和戴姆勒百年的造车经验。首款产品将在比亚迪工厂建独立生产线,并将只投放中国市场。

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网易汽车4月23日北京车展现场报道 2012年3月30日,比亚迪戴姆勒合资公司发布了共同合资的汽车品牌DENZA腾势,宣告中国首个专注于电动汽车品牌的诞生。然而半个月之后,工信部却将中国新能源汽车发展路线定位“先走混动,然后再走纯电动”,再加上尚未成熟的电动车市场已经给比亚迪足够的教训,这让腾势自从诞生之日起就面临着诸多困境。“技术换技术”的口号虽然吸引不少目光,但电动汽车产业化尚未形成的大气候不会因为一个概念而有所突变。


网易汽车主持人洪沁(左)和比亚迪戴姆勒新技术有限公司COO罗林格(右)交流

深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司首席运营官罗林格接受网易汽车专访时表示:比亚迪戴姆勒合资互补性主要体现在比亚迪优良的电池技术和戴姆勒百年的造车经验。再谈到合资公司首款产品时,罗林格表示,首款产品将在比亚迪工厂建独立生产线,并按照严格合资公司的生产标准来生产,并且首款产品将只投放中国市场。

访谈实录:

网易汽车:各位网友大家好,欢迎收看网易汽车2012年北京车展访谈栏目,本时段作客访谈间的是深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司首席运营官罗林格先生,跟网友打声招呼吧!

罗林格:大家好,我叫罗林格,我是从2010年8月份来到中国的,将近30年前我就已经开始为戴姆勒工作了,非常高兴在这里见到大家。

比亚迪戴姆勒罗林格:首款车只投放中国
网易汽车主持人洪沁(左)和比亚迪戴姆勒新技术有限公司COO罗林格(右)交流

比亚迪戴姆勒优势在技术互补

网易汽车:很多人都说比亚迪和戴姆勒的结合是一桩互补性很强的合作,您认为它的互补性体现在什么地方?

罗林格:在这样一个合作中,戴姆勒和比亚迪各占50%的股份,比亚迪所带来的是他们的优良电池性能,以及他们在电动动力总成方面的技术,戴姆勒带来的是他们将近126年的制造汽车的经验,在这其中,有我们非常优秀的汽车制造理念,设计的理念,以及在汽车的安全性、舒适型方面的优势。

比亚迪戴姆勒罗林格:首款车只投放中国
比亚迪戴姆勒新技术有限公司COO罗林格

网易汽车:按照现在现行的合资企业的国际惯例,一般是提供技术的一方占据主导权比较多,按照现在的模式,现在合资公司中,运营模式是怎样的,谁占据比较大的主导权?

罗林格:对于其他的合作形式,主要是因为他们的合作是要将一款原来在他们本土生产的车拿到中国来生产,在中国本土化生产的时候,需要很多国外的技术进行本土化。对于我们这样的合作是不同形式的合作,深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司主要是一种技术上的合作,是双方把他们互相的优势都带到这样的公司里面来进行合作的,其实在技术方面我们是共同来补强的。

网易汽车:上个月底,这个合资公司发布了新品牌“DENZA腾势”,你能不能为我们介绍一下这个品牌品牌LOGO设计方面有哪些含义,包括品牌的品牌目标是什么,定位是什么?

罗林格:早在2010年底,我们就已经把这样的LOGO设计出来了,设计LOGO的时候充分考虑电动车以及面向未来的概念。对于DENZA这个汽车我们也是考虑了面向未来的使用群体,也是能够唤起大家对于保护环境,以及社会责任的关注。

王耀伟 本文来源:网易汽车 责任编辑:王晓易_NE0011
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