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比亚迪侯雁:“秦”售价不到20万元

2012-04-23 23:38:50 来源: 网易汽车 举报
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2012北京车展期间,在接受网易汽车专访时,比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁表示,代表第二代DM技术的新车“秦”,结合了遥控驾驶、缸内直喷和更好的电池能量密度比,再次在新能源汽车领域树立了新标杆,而价格不到20万元。

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网易汽车4月23日北京车展报道 2011年,比亚迪全年销售44.85万辆,销量与利润均同比下滑。在外界的怀疑和指责下,王传福多次公开承认,这是为过去的错误埋单。随即,一系列改进措施先后出台,搭载涡轮增压和双离合变速器的G6上市,今年又对全系车型推出“4年或10万公里”的超长质保,在技术、质量、服务等综合素质上,为自主品牌树立了新标杆。

2012北京车展期间,在接受网易汽车专访时,比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁表示,代表第二代DM技术的新车“秦”,结合了遥控驾驶、缸内直喷和更好的电池能量密度比,再次在新能源汽车领域树立了新标杆,而价格不到20万元。他认为,在竞争白热化的背景下,自主品牌依然有机会战胜对手。

访谈实录:

网易汽车:各位网易网友大家下午好,欢迎大家继续收看2012北京国际车展网易会客厅直播节目,本场访谈我们有幸请来了比亚迪汽车销售公司的总经理侯雁先生。这次北京车展,比亚迪有非常大的动作,在发布会上给人带来了耳目一新的体验,请您先为广大网友介绍一下今天比亚迪发布的新产品和亮点技术。

“秦”力推世界级技术

侯雁:各位网友大家好。比亚迪这次也是一个创新尝试,因为这次车展的主题是“创新.跨越”,比亚迪其实一直是“技术为王,创新为本”的企业,这次车展主要带来两款新车:一个是F3速锐,一个叫“秦”。其中又涵盖了两个新技术,一个是世界级技术,一个是遥控驾驶技术,把方向盘控制权从车内转到车外,前倾、拐弯、后退,包括熄火,在汽车行业里,这在世界上是首创;第二个是“秦”搭载的动力系统,叫DM二代,最早我们有个F3DM,那是DM一代技术,用的是1.0发动机,第二代用的是新开发的1.5TID发动机,动力非常强,加上我们新的电池和电控技术,实际上我的电池重量减少了一半,但驱动效率提升了7%,原来16度电可以开60公里,现在10度电就可以开50公里,电池的能量密度提升了很大,这是世界级的技术,目前在国内、国际上都没有超过这个DM二代的技术。

网易汽车:这个车的价格现在公布了吗?

侯雁:还没有,20万不到吧,叫“秦”,是DM二代动力总成技术。第三是双向逆变充双电的技术,核心就是电动车E6可以变成一个储存电站,可以向电网输电。

比亚迪侯雁:“秦”售价不到20万元
网易汽车主持人张齐(左)与比亚迪汽车销售总经理侯雁(右)

智能电网就缺很小的储电单元,三毛钱一度电,晚上充,车是60度电,白天如果停着不用放出去,6毛钱一度电,一度电就赚3毛钱。这是最基本的,还有一个什么好处?现在是新能源标准之争,要什么样的充电器、什么样的充电站,还要怎样换电,原来车本身在刹车时就有动能回收系统,我们通过对周边的改造和新技术的创新,把原来的充电站给取消了,不是把充电站移到了车里,而是彻底把充电站取掉,这个电动车就像我们家里的家用电器一样,比如中央空调,用什么标准?什么标准都不用,就用普通的电工标准,就像一个大的洗衣机、一个中央空调,只要电工标准符合,这个车就可以充电。

为什么叫世界级技术?通过创新,把现在所有的标准都打破,没有标准,这就是创新,所以现在我们是三个技术,两个新车。

网易汽车:之前我看到“秦”的资料里,里面还有一个小机器人,那个应该说是非常吸引人。

侯雁:我们没把它当成一个世界级技术,但可能消费者会非常感兴趣,其实它提供的是一个人车交互载体,咱们表面上看的是中控台升出以后会有一个小机器人,可以和你对话、可以用摄象头拍摄,但实际上是我们的四网融合技术,通过它,车上可以有应用商店,App  Store,还可以做一些救援、交互,还有服务功能,维修保养、提醒,包括娱乐功能,所以这还是非常有意思的东西。我们觉得汽车这个行业其实是蛮保守的行业,因为原来比亚迪在电子方面做得非常好,所以其实我们是希望它去做创新的,现在来看初见成果。

刘文俊 本文来源:网易汽车 责任编辑:王晓易_NE0011
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