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北汽股份总裁韩永贵:2/3人才将来自国际

2012-04-23 23:50:38 来源: 网易汽车 举报
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从对外的布局和合作来讲,北汽将积极在产品、人才、管理等各个方面,进行多方面的融合。集团提出“融世界、创未来”,基本的理念就是应该把自身置身于国际化竞争的环境当中。到某一个时点,北汽2/3的人才都是从世界各地吸引来的。

网易汽车4月23日北京车展现场报道 2012北京车展期间,北汽股份总裁韩永贵表示,北汽集团在去年就提出了一个全面的进行二次创业的思想,核心就是要全面的打造自主品牌的自主车的体系核心竞争力。从对外的布局和合作来讲,北汽将积极在产品、人才、管理等各个方面,进行多方面的融合。集团提出“融世界、创未来”,基本的理念就是应该把自身置身于国际化竞争的环境当中。到某一个时点,北汽2/3的人才都是从世界各地吸引来的。

北汽林逸:新能源车将推24小时保姆服务
北汽股份总经理韩永贵

北汽新能源部门董事长林逸在接受网易采访时表示:“北汽新能源号称叫24小时保姆服务。只要是北京市跑的车,出现了故障我们随时修理,有什么问题我们随时检查,需要更换我们也可以随时的更换。

新能源车将推24小时保姆服务

网易汽车:关于新能源汽车这边,消费者比较关心的是车售出之后的售后服务体系和保障,林总这块能不能做一个详细的介绍?

北汽林逸:新能源车将推24小时保姆服务
北汽新能源车负责人林逸

北汽林逸:我们北汽在新能源上号称叫24小时保姆服务。现在有新能源汽车,还有相关的电池公司、电机公司,组织了一个80人的售后服务队伍,在北京市内已经组织了几家固定的维修地点,所以只要是北京市跑的车,出现了故障我们随时修理,有什么问题我们随时检查,需要更换我们也可以随时的更换。总之,技术要提升,服务要搞好。

网易汽车网易:北汽现在的发展,到了规划中的哪个阶段,现在的发展与规划相比是快和还是慢了。第二个问题,北汽集团下面有很多的公司,就你个人而言,哪个公司压力很大?

北汽顾镭 :第一个问题,我觉得北京汽车来做自主品牌,不是一时的一个做法,它是从我们北京汽车,保持一个可持续发展,提高核心竞争力,在今后与外方合作能够有更多话语权来做这个工作,所以我们在发展自主品牌上,我们不是看中我们某一款车出来了,我们是要整个的建立我们自主品牌的体系,这个体系就包括我们整体的开发、采购、制造、质量、营销、品牌等等,是一个产业链的概念。

所以发展到今天,应该讲我们自主品牌的体系叫初步建立起来,就是说我们这个体系已经基本建立起来了。从今年开始,我们通过这个体系的各种产品,将真正的进入市场,接受市场的考验。前面的体系主要是做产品,从研发到制造,到营销的工作,今年我们将全面的进入市场,开始为我们北京汽车进行核心竞争力的提升和支撑。

第二个问题,说哪个企业压力最大,我觉得现在所有的企业在市场竞争中压力都是非常大的,合资企业的发展压力也非常大,因为大家都在互相竞争。自主品牌的压力也很大。从发展到今天来看,我们自主品牌已经成为中国汽车,也包括我们北京汽车实现规模发展到做强发展的关键时刻。在这个阶段,我们坚持两条腿走路,实现自主品牌和合资品牌共同发展,相对来讲自主品牌的压力更大一些。因为自主品牌涉及到整个企业的核心竞争力的提升,它是一项非常艰苦的工作,就是说核心竞争力的提升不是喊一句口号或者投一部分钱就能提升的,它需要通过我们艰苦的努力和实践,才真正能够掌握这些核心技术。所以从这个来讲,我们做自主品牌压力大一些,而且自主品牌做的是全部的产业链,合资企业产品从开发到市场,不用操心,它是拿着成熟的东西放在这儿只是制造。但是自主品牌要从产品的企划开始就要全盘的自己去做,所以这就是企业核心竞争力的所在,所以从这个方面来讲,自主品牌的压力在这个阶段会更大一些。

今年销量预测是前低后高

网易汽车:我问一下董总,您对今年市场的预测是什么呢?我们今年的销售计划是什么呢?

北汽董海洋:今年整体的销量,预测的事情是一个费力不讨好的事情,我的基本判断是前低后高,我认为第一季度是下降的,二季度会持平,三、四季度仍然会反弹。今天的整体轿车市场,我认为会很好。我指的狭义的轿车不包括微型客车。刚才韩总提到我们北汽股份,今年我们的目标是做到10万台,从第一季度来讲,我们的产销都完成了计划,关键是在二季度和三季度怎么样,市场回暖的机会我们能否把销售做好,所以今年我们对这个结果和目标持乐观的态度。

网易汽车:北汽上市采用哪种模式?北汽在国际和国内的目标是怎样的?

北汽韩永贵:北京汽车发展到今天,我们一直在研究一个课题,就是发展的规模到现在,我们下一步怎么更好的发展。所以我们集团在去年就提出了一个全面的进行二次创业的思想,这个思想核心就是要全面的打造自主品牌的自主车的体系核心竞争力,我们整个集团就形成了大的结构,我们底下有四大股份企业。所谓的四大股份企业:北京汽车股份有限公司,这是以乘用车作为主要产品的股份公司;第二,北汽福田公司,是以商业车为主的股份公司;第三,海纳川公司,是以零部件为主的公司,第四,鹏龙股份公司,是以后产业链,包括物流、运输作为这么一个公司。以后在未来得发展,在现阶段时间,在未来一段时间,北京汽车将以集团统一领导,然后四大股份作为实施主题,形成这么一个发展格局。

从对外的布局和合作来讲,我们也要积极在产品、人才、管理等各个方面,进行多方面的融合。大家注意到我们这两年集团提出叫“融世界、创未来”,基本的理念就是我们应该把自身置身于国际化竞争的环境当中,包括我们自主品牌,我们也提出北京要打国际化自主品牌,形成我们的核心竞争力。但是围绕核心力的竞争是多方面的,除了要从产品的研发、知识产权、平台技术、产业链,包括制造一些独有的特点,都要自己的能力提升。另外,真正的核心竞争力,大概应该有一定的规模,盈利能力,在产业市场和消费者心中正确的位置,就是你应该在大家心目中应该达到的位置,才能产生真正的核心竞争力的提升。不是说你光有了两项技术,你的竞争力就提升了,因为在消费市场必须有广大消费者的坚强有力的支持,应该是这样。

包括在我们集团的领导,和我们各二级企业的领导里面,在去年,我曾经讲过某一个时点,基本上2/3都是从世界吸引的,这在国内任何一个国有企业我们做的是最好的,表明我们开放的态度,真诚的欢迎人才的态度。只要是能够围绕我的战略发展去投身企业、服务企业,我们是欢迎大家来做的。但是,即使这样做,人才仍然是未来中国发展5年之内,是需要亟待解决的问题。不光是我们,所有的汽车行业,因为中国的汽车行业发展的太快了。

张宏文 本文来源:网易汽车 责任编辑:王晓易_NE0011
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