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兼顾商务和家用 车展首发紧凑型车盘点

2012-04-25 17:24:20 来源: 网易汽车 举报
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一直以来,紧凑型车市场通常都是厂家的必争之地,而本届车展上各大厂家也是带来了最近的紧凑级新车,我们为大家盘点一下本届车展上亮相重磅紧凑型车有哪些。

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网易汽车4月25日报道 第十二届北京国际汽车展览会近日正式拉开了帷幕。一直以来,紧凑型车市场通常都是厂家的必争之地,而本届车展上各大厂家也是带来了最近的紧凑级新车,这一级别车型种类繁多,价格跨度下至10万元上至30万均有许多选择,然后这级别车型兼顾商务以及家用。我们为大家盘点一下本届车展上亮相重磅紧凑型车有哪些。

兼顾商务和家用 车展首发紧凑型车盘点

车型名称 新车亮点
新一代轩逸 轴距2700mm,今年年中上市
大众朗逸 换上家族脸谱,或6月上市
现代朗动 配1.6L/1.8L发动机,可选6速变速器
广汽菲亚特菲翔 配备1.4T发动机,ESP车身稳定系统
比亚迪F3速锐 遥控驾驶
新一代奔驰B级 跑车级的内饰设计
斯柯达MissionL概念车 确定国产,新一代明锐车型的预览版
全新奔驰CSC概念车 外观惊艳、激进
改款骏捷 外观更加漂亮
东南V5 新车侧身加入了C柱小窗设计
东南V6概念车 较弄的运动色彩
雪铁龙DS4 彰显出强烈的Coupe轿跑车气质
力帆720 外观锐利且富有攻击性
新款讴歌ILX 较弄的运动色彩
广汽本田Concept C概念车 专为中国客户开发,全新紧凑新车雏形
TOYOTA Dear ~亲~ 下一代卡罗拉雏形
网易汽车制表

新一代轩逸

位于W3馆的日产品牌带来了新一代轩逸、PIVO 3概念车、ESFLOW概念车等首发车型,其中新一代轩逸为全球首发,该车即日其开始接受预定,其1.8L车型预计售价为15万-17万起。

今年中旬上市 日产新一代轩逸全球首发
今年中旬上市 日产新一代轩逸全球首发

外观:立体设计、融入曲面设计元素

新一代轩逸在继承老款轩逸的基础上,对设计、质量、空间及性能均进行了升级。外观方面,新车加入了更多的立体设计,拥有流动型的腰线设计,整体感觉 要比现款来得更加动感、时尚。前格栅及晶钻LED头灯兼具尊贵与时尚,倾斜于后备厢盖的尾灯及醒目的镀铬装饰则让轩逸显得大气、优雅。

新一代轩逸车身尺寸为4610mm×1760mm×1495mm,其轴距保持在2700mm,排在同级别车型前列水平。

内饰:空间宽敞、舒适至上

新一代轩逸集成了老款车型的舒适基因,其内部空间相当宽敞,整体氛围相当温馨,包括新的仿生座椅在内,一切均设计均以舒适至上。

轩逸
轩逸

配置方面,包括恒温空调、一键启动、只能要是在内的多项配置均出现在其配置表格上。

动力:首推1.8L+CVT动力

新一代轩逸采用新型1.8升MR发动机及智能XTRONIC CVT 无级变速器,90mm长冲程技术及双C-VTC连续可变气门正时控制系统可提高燃油效率,纳米级低摩擦技术可降低机械摩擦,让发动机运转更顺畅、节能。 XTRONIC CVT无级变速器较前一代更轻巧、坚实,其具有更高的燃油效率(比传统的AT变速器提高15%)及更大的变速比范围(7.3:1)。

轩逸
轩逸

市场前景:瞄准家庭客户

新一代轩逸将由东风日产广州花都工厂生产,并将于2012年年中正式上市。随着在中国市场的推广,新一代SYLPHY轩逸将于2012年内面向全球主要市场进行销售,预计2014年将覆盖120个国家。

新一代轩逸官方图片
新一代轩逸官方图片

新轩逸的出现有点出乎意料,不过无论如何,更时尚动感的外观设计让新轩逸面目一新,十分符合中国客户的喜新特征。此外,新轩逸继续在舒适性上下狠功 夫,依然是市场上最舒适的紧凑型车之一。即便面对着新速腾、新福克斯等选手,但新轩逸凭借其舒适性、空间性的良好表现,相信依然会抢得自己的一份来自家庭 客户的大蛋糕。

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大众朗逸

位于E5馆的大众品牌带来了E-Bugster、Cross Coupé、全新朗逸、CC 3.0 V6等重磅车型,其中全新朗逸为全球首发。该车换上了全新家族脸谱,动力与沿用老款发动机,与此同时,改款朗逸将以新朗逸的名号,于今年6月推出。作为中 期改款车型,其售价应维持在现有范围。

全新朗逸
换上家族脸谱 全新朗逸北京车展发布

外观:最新的家族脸谱

新朗逸换上了最新的家族脸谱,细长的大灯与进气格栅相连,造型风格更为平稳、中庸。依照配置款型的不同,新朗逸提供了三种中网设计。舒适型中网加入了竖条装饰,与现款帕萨特相似。豪华型中网将镀铬横条变为双横条设计,显得更为大气。

全新朗逸

全新朗逸
全新朗逸

作为中期改款车型,为节约成本,不少企业仅在车型的前后方进行改动,涉及侧身变化的车型甚少。较许多改款车型,新朗逸的改款幅度明显要来得更大一 些,其侧身腰线明显上移,拥有更强的视觉冲击力。尾部改动同样明显,不过这一改动来得有点缺乏创意。无论是尾灯设计还是保险杠造型,都与同家族的帕萨特如 出一辙。

动力:依然配备1.6L、 1.4TSI两款发动机

新朗逸依然配备1.6L、 1.4TSI两款发动机。从详细资料来看,两款发动机的动力参数没有发生变化,不过经过再次调教,其油耗有所下降。其中,1.6L MT/AT型号油耗由6.9L/100km、7.7L/100km降至6.8L/100km和7.5L/100km。1.4TSI MT/DSG型号油耗由6.7L/100km、6.5L/100km降至6.3L/100km和6.3L/100km。

全新朗逸


全新朗逸
全新朗逸

市场前景:维持热销状态不难

朗逸平均两万辆以上的月销量,使朗逸跃升为最受欢迎的国产紧凑型车之一。此番改款,换上更霸气的家族脸谱,造型上进一步向更高级别的新帕萨特靠拢,更能吸引这一级别的家用买家。维持现有的价格区间,对配置进行升级,相信新朗逸依然能够维持当前的热销状态。

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现代朗动

位于W2馆的现代品牌带来了包括第八代索纳塔、新悦动、瑞纳、 2012 ix35 等北京现代热销车型;以及进口现代雅科仕加长版、劳恩斯 Prada 、新雅尊、改款酷派,飞思、现代新圣达菲全新换代车型,其中还展出了一款全新车型—朗动。

朗动
今年8月上市销售 北京现代朗动车展发布

外观:延续现代富有特色的“流体雕塑”设计理念

虽然第八代索纳塔保留了海外版本的设计,但瑞纳的本土化修改说明,一定程度的国产化修改,能够获得更好的销量。与瑞纳一致,朗动同样对外观进行了一番中国化改造,其前脸造型与海外版本车型有所不同。

朗动
朗动

朗动延续了现代汽车的“流体雕塑”设计理念,别致的前大灯与流畅的引擎盖特征线相结合,表现出动感、活力的形象;而侧面简易别致的线条与尾部的野性 感相结合,则呈现出更加立体的效果,整体设计风格以基于风吹过的自然现象为母体的 (Wind Craft) 设计理念来开发,展现了其引领世界潮流设计的动感魅力。

朗动
朗动

从参数尺寸上,朗动的长/宽/高分别达到了4570/1775/1445mm,拥有领先于同级对手的超长轴距 (2700 mm)。

朗动
朗动

配置:车载信息系统为亮点

朗动配备了包括侧安全气囊与气帘等安全配置,以及紧急制动提醒系统、胎压监测系统 ( TPMS )、与前/后泊车辅助雷达等众多安全系统设计。

朗动
朗动

北京现代还展示了搭载Bluelink车载信息系统的朗动。Bluelink集成了汽车无线通信技术、卫星导航系统、网络通信技术和车载电脑等多项科技,使驾乘者通过Bluelink可获得行车、驾驶、生活等多项信息

朗动
朗动

动力:以1.6L、1.8L自然吸气发动机为主

动力方面,朗动将搭建1.6L与1.8L两款发动机,其中1.6L配备的是gamma cvvt发动机,具有良好的动力性能。朗动还采用了6速手自一体变速器以及AMS/MDPS等节油配置,结合北京现代主动式ECO经济驾驶模式,使朗动在同级车中拥有不错的燃油经济性。

朗动
朗动

市场前景:将于七月份上市

此前,北京现代相关人士曾表示朗动将于今年8月正式上市发售,此外新车将跟目前在售的伊兰特以及悦动车型共市销售。曾经上市第八代索纳塔,瑞纳车型都取得了比较不错的销售成绩,而老款的伊兰特之前销量一直不错,而朗动的推出,对消费者而言又增加了一种选择。

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广汽菲亚特菲翔

位于E4馆的菲亚特品牌带来了广汽菲亚特的首款车型“viaggio”,中文名称为“菲翔”。菲翔配备1.4T发动机、ESP车身稳定系统,其竞争 对手锁定了速腾。按之前信息,该车将于今年6月底下线,并在第三季度正式上市销售,其起步售价很可能落在11万以内,充当价格杀手角色。

菲跃
配1.4T发动机 广汽菲亚特菲翔车展发布

外观/尺寸:造型动感

广汽菲亚特菲翔自研发之初便已考虑到中国消费者的喜好,其前脸装上了大气的多横条式镀铬中网,搭配时尚多边形透镜大灯,菲跃前脸符合大多数人的审美需求,时尚、大气。虽然菲翔与道奇Dart车型是兄弟车型,但是前脸的改变让我们很难分辨出它和Dart的关系。

菲跃

菲翔从车身侧面来看能找到与Dart更多的相同元素,从前到后横穿门把手的腰线,以及车窗的轮廓都与Dart一模一样。其车身尺寸为4676mm/1827mm/1483mm,轴距为2704mm,处于该级别的领先水平,空间表现十分不错。

配置:标配ESP车身稳定系统

菲翔的内饰设计与道奇Dart接近,提供全黑、米黑两种色调搭配。菲翔将推出4个级别车型,并将提供丰富的配置,其中包括:带导航、倒车影像功能的8.4寸触摸显示屏、蓝牙功能、触摸控制的双温区自动空调以及LED尾灯等。

菲跃

安全配置方面,菲亚特菲翔将提供ABS、车辆电子稳定控制系统ESC、坡道驻停Hill holder系统、6安全气囊等。

菲跃

虽然菲亚特菲翔配备的是更低成本的扭力梁式非独立悬挂,不过高素质的平台技术,依然保证了菲翔不错的下盘功夫。

动力: T动力+双离合变速箱

动力方面,将在广汽菲亚特工厂投产的FIRE 1.4 16v Turbo发动机是新车的主要动力来源。依据调教不同,这款发动机拥有120hp/5000rpm,150hp/5500rpm两种最大功率,对应的峰值扭矩分别是206Nm/1800rpm及230Nm/3000rpm,足已比肩大众的那款1.4TSI机器。

菲跃

与之匹配的,是一台代号为“DDCT-C635”的DDCT干式双离合器自动变速器。这款变速器拥有6个挡位,能够承受多大350Nm的峰值扭矩。

市场前景: :品牌、渠道、产能都是难题

我们并不怀疑菲翔的产品力,不过,一款产品的热销,同样离不开营销、品牌建设、渠道建设等多方面因素。面对市场的激烈竞争,如何提高品牌形象,如何建设好完善的销售渠道,如何保证产品的供销平衡都是广汽菲亚特必须想到的问题。

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比亚迪F3速锐

位于W2馆的比亚迪汽车带来了F3速锐、“秦”等重磅车型,其中比亚迪速锐为全球首发。该车是比亚迪最新的紧凑型车型,将打造1.5T发动机和一款双离合变速器。新车有望在今年6月正式上市销售,其竞争对手将锁定帝豪EC7、中华H530等自主品牌紧凑型车。

F3速锐
有望今年6月上市 比亚迪F3速锐车展发布

外观:原创度增加 造型中庸大气

虽 然在外观的某些细节之处还是有着些许借鉴的嫌疑,但整体设计的原创程度较之前车型已有大幅提高。其中网造型与混合动力凯美瑞相似,但整体看来也颇有自家特 色,算得上真正的借鉴。在进气格栅两侧放置的晶钻前大灯更是让它那和谐的前脸上多了几分诱人的气息。在顶配的双模旗舰版上,还将配备氙气大灯。

F3速锐
F3速锐

侧身线条会让人想到卡罗拉,但重新设计腰线让5A显得更具冲力。新车轴距将达到2660mm,较现款3系列车型增加60mm,其车身长度也将加到4680mm,处于同级别的较高水平,与中华H530等接近。

F3速锐
F3速锐

相对于前脸,尾部设计偏于中庸。菱形尾灯没有太多的看点,LED发光体让它在显示效果上有很大进步。细长的镀铬横条进一步扩张了横向视觉,让5A看起来更加宽大。作为比亚迪特色所在,新车还将配备能够发光的后LOGO,夜间效果相当惹眼。

F3速锐
F3速锐

内饰/配置:语音识别系统为亮点

比亚迪换代F3方向盘与早前推出的比亚迪G6造型一致,三幅设计搭配银色饰条,稳重当中透露着丝丝动感。仪表采用双炮筒设计,中央采用了大尺寸的液晶显示屏幕,能够显示十分丰富的信息量。

科技感十足 比亚迪F3速锐内饰图片曝光
比亚迪F3速锐内视图

比 亚迪换代F3的中控台造型发生翻天覆地的变化,竖立的空调出风口造型紧跟潮流,排布整齐的功能按钮也较之前车型显得更为精致。比亚迪将发挥其电子技术的优 势,包括液晶仪表、语音识别系统、i系统在内的多项配置将出现在比亚迪高配车型之上。其中,“i”系统其功能与丰田G-BOOK相似,提供安全、行车、资 讯服务以及娱乐、商旅等服务。

科技感十足 比亚迪F3速锐内饰图片曝光
比亚迪F3速锐内视图

另外,除了比亚迪车型常规的高端配置外,F3速锐将配备"遥控驾驶技术",驾驶员在车外20米以内都可以使用比亚迪的“云钥匙”控制车辆,如果车位非常拥挤,驾驶员就可以站在车外,利用车钥匙来控制车辆,真正的实现“无人驾驶”。

动力:T动力+双离合变速器

新 车先期将会推出1.8L自然吸气和1.5T两款发动机。其中,与1.5T发动机搭配的是一台6速手动变速器和一台6速DCT双离合变速器。这款1.5Ti 直喷涡轮增压发动机已经搭载在比亚迪G6身上,拥有113kw/5200rpm的最大功率及240Nm/1750-3500rpm的峰值扭矩,远超过搭载 在高尔夫上的1.4TSI,账面数据十分可观。限于DCT双离合变速器的生产原因,DCT双离合变速器车型需等到明年下半年才会择时推出。

市场前景:发力7-8万元区间

比 亚迪在紧凑型车阵营的布局相当紧密,包括F3、G3、L3在内,已经有多款尺寸相近、价格相近的车型。虽然车型较多,但售卖的价格多在5-7万元之间,8 万元甚至以上的配置车型,销售情况十分一般。而F3速锐正式朝这一价格区间而来,欲凭更时尚的外观、更强大的动力和更丰富的电子配置,占得一块蛋糕。面对 帝豪EC7、伊兰特等车型,比亚迪的武器在于更有噱头的动力系统、更具看点的电子配置,而这些,也都是年轻的家庭客户所看重的。

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新一代奔驰B级

位于W4馆的奔驰品牌带来了新一代奔驰B级、全新ML 63 AMG车型等重磅车型,其中 新一代奔驰B级 为亚洲首发。新车在各方面都可以说是彻底改头换面,尤其是配备的7G-DCT七速双离合变速箱更是引人注目,据悉该车将于今年下半年正式上市。

奔驰B级
搭载7速变速器 新一代奔驰B级亮相车展

外观:整体造型更趋于运动

全新奔驰B级延续了现款车型的车身比例,不过整体造型更加趋于运动,双栏式格栅中央配有硕大奔驰徽标彰显大气,加入了L状LED修饰的前大灯,搭配镶嵌于前保险杠上的横条LED雾灯,为前脸增添了几分灵韵。

奔驰B级
奔驰B级

车侧镂空的五辐轮圈与圆弧式腰线的组合,又诠释了新车的运动元素。而尾部设计对比头部和侧身设计相对平淡,延续了上代车型的风格。只不过尾灯更加上挑,内嵌的灯组更加复杂而剔透。

奔驰B级
奔驰B级

奔驰B级

内饰:跑车级别的内饰

而 全新B级的内饰设计也是值得称道的,更加优雅细致,甚至已经超越了一般对于这个级别车型的理解。全新设计的三幅方向盘,如果尺寸再小些再粗些,绝对是超级 跑车级的方向盘设计。而除了方向盘以外,最引人注目的就要数中控台上的三个大型空调出风口了,金属质感的圆形空调出风口加上X型叶片看起来怎么都不是为一 部居家车型而准备的。

奔驰B级
奔驰B级

动力:相比动力 7速变速器更具吸引力

奔驰新B级搭载一台1.6升4缸涡轮增压汽油发动机,并调校出两个不同版本,最大输出功率分别为122马力与156马力,峰值扭矩为200牛米与250牛米。与这款发动机相匹配的将有6速手动和7速DCT双离合变速器两种。

市场前景:市场表现有待逆转

奔驰B级虽早已引入国内,但似乎知名度一直赶不上奔驰旗下的其他兄弟姐们。但相信基于国内消费者消费理念的不断成熟,像奔驰B级这样一款同时拥有着旅行车般空间和小钢炮般运动的车型会越来越引起大家的关注。

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斯柯达MissionL概念车

位于E5馆的斯柯达品牌带来了多款重磅车型,其中MissionL为亚洲首发。斯柯达官方表示MissionL概念车已是明确指出未来的设计方向。

MissionL概念车
确定国产 斯柯达MissionL北京车展发布

外观/尺寸:新一代明锐车型的预览版

从 MissionL的身段来判别,它最贴近目前在产的Octavia明锐车型,因此多数媒体都认为这将是新一代明锐车型的预览版。我们从它的命名方式上其实 可以读出更多的消息,MissionL拆开就是“Mission+L”,如果把L视为加长的意思的话,那么结果就显而易见——加长任务。提到加长,我们又 可以轻易地跟中国市场的特殊需求挂钩,足见这款车对于中国市场的重要程度。

MissionL概念车
MissionL概念车

MissionL概念车车头部分,依然保有斯柯达近年来惯用的直瀑式中网格栅,并在方正的头灯边缘置入LED光条,为其增添一份科技色彩,而引擎盖上从车标开始与中网格栅边缘向后拉伸的有力折线,仍然是斯柯达的造型象征。

MissionL概念车
MissionL概念车

其实,若是稍微观察便会发现MissionL概念车的正面容貌与Vision D概念车采用极度相似的设计手法。MissionL概念车的车侧部分,一道自前轮拱延伸至车尾的刚硬直线,MissionL概念车反而呈现出另一种简洁有力的古典美感,而别有一番风味。

MissionL概念车
MissionL概念车

斯柯达特有的后门设计以及掀背式尾门的家族传统依旧被保留,即便是不贴车标,我们也能轻易认出这是一辆斯柯达。C字形尾灯虽然轮廓变得更加硬朗,但依旧没有跳出斯柯达的圈子,从大众身上学到的“传承”着实让斯柯达的设计师工作减轻了不少。

MissionL概念车
MissionL概念车

内饰:前卫 科技

走进车内,与车身同色的白色内饰风格看上去异常清新,虽然映入眼帘的是再普通不过的斯柯达式内饰风格,归功于白色的基调,一种前卫与科技感还是扑面而来。

MissionL概念车
MissionL概念车


斯柯达Missonl

虽然整体风格上并没有大刀阔斧的变革,确实有失“概念车”的名头,然而从细节的变化来看,惊喜依旧存在。首先便是“大众”味道更浓郁的T字形中控台,四幅式多功能方向盘也向奥迪车型靠拢。

斯柯达Missonl
斯柯达Missonl

仪表盘依旧保持了斯柯达的风范,中控台上的大屏幕显示出的导航信息让人眼前一亮,惊艳的画面让人有了穿越时空的错觉,也许新一代A8L上的带Google功能的互动地图就此会出现在斯柯达车上。

布 置在变速杆后侧的超长的手刹把似乎有些超长了,并且在这个电子驻车横行的年代,设置如此简单而毫无设计感的手刹确实有些让人无奈。其实MissionL传 递出的信息非常简单明了,下一代斯柯达紧凑型轿车即将延续着MissionL的设计风格,正如新速腾之于NCS那样,我们不要指望技术上能有什么换代升 级。

市场前景:定位介于明锐和晶锐

MissionL车型将会登陆中国、欧洲、俄罗斯以及印度市场。不过, 各个市场都会推出最适合其需求的特定式样,所有这款车登陆中国是无疑的。该车介于明锐和晶锐之间,为一款三厢紧凑型轿车,斯柯达与上海大众共享知识产权。 这意味着,基于“MissionL”概念车进行国产的新车,未来将成为现款晶锐、明锐、昊锐,和后年国产的Yeti、三厢紧凑型轿车之后将引进的第六款新 车。

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全新奔驰CSC概念车

位于W4馆的奔驰品牌带来了新一代奔驰B级、全新奔驰CSC车型等重磅车型,其中全新奔驰CSC为亚洲首发。这款车预示了未来量产版的CLA轿车的设计造型。它拥有许多第二代CLS轿车的设计特点,预计这款车将于明年上市。

CSC概念车
有望国产 奔驰全新CSC概念车亮相车展

● 定位:对手锁定奥迪A3

奔 驰CLA的定位低于C级轿车版,同样售价也会低于C级,但是装备水平却是实实在在的奔驰级的,未来这款车也很有可能会国产。对手锁定即将国产的奥迪A3, 还有2015年将发布的全新宝马1系四门轿车版。甚至奔驰CLA还考虑过以大众Jetta为对手,这款车目前在美国和中国获得了巨大的成功。

CSC概念车
CSC概念车

外观:惊艳 激进

奔 驰CSC概念车有着惊艳的外观,其设计风格让人想起2010年日内瓦车展上发布的F800 Style概念车。该车拥有非常炫的保险杠以及还有头灯(奔驰 CSC概念车在静止时是发出红光的),更为激进车外后视镜设计,除此之外新车还配备了21英寸轮毂。此次发布的CSC概念车长4637毫米,宽1891毫 米,高度为1398毫米,该车是基于奔驰的MFA平台,它的轴距长度是2699毫米,与A级相同,与C级相比则短了59毫米。

CSC概念车
CSC概念车

内饰:四座设计

相比普通版的A级,CSC概念车的内饰要漂亮得多,这种设计也将会出现在CLA量产车上。概念车上采用的是四座设计,但是CLA量产版上可能会采用五座设计。

CSC概念车
CSC概念车

动力:搭载2.0T发动机

C 概念车装备了与日内瓦车展上发布的A250轿车相同的涡轮增压2.0升四缸发动机。这台发动机的出现将大众GTI击落神坛,它的最大马力为208匹,匹配 7速双离合变速器。在驱动方式的选择方面,未来的奔驰CLA提供了前驱和四驱两种选择,变速器方面有6速手动和7速双离合两种选择。

CSC概念车
CSC概念车

未来延伸:量产版将推AMG车型

这 部CSC概念车未来的量产版可能就是CLA250,而在它之下未来还将推出CLA180和CLA200,前者使用1.6升汽油发动机,最大马力为120 匹,后者使用2.0升汽油发动机,最大马力为154匹。未来还将提供三款柴油发动机,其中CLA180 CDI提供的最大马力为108匹的1.8升发动 机,CLA200 CDI提供的是最大马力为134匹的1.8升柴油发动机,还有CLA220 CDI提供的是最大马力为168匹的2.2升柴油发动机。

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改款骏捷

位于E1馆的中华品牌带来了中华H230,改款骏捷,大中华II概念车等车型,其中改款骏捷是国内首发。作为中华华晨的销售主力,现款骏捷FRV已经有两个年头了,我们清晰的改款车型看到新车对前脸、尾部及内饰进行了不小幅度的改进。

中华骏捷CROSS第二代
前脸尾部齐变化 改款骏捷FRV车展亮相

外观:分为普通版和跨界版

骏捷FRV的异型大灯已被新的设计所取代。造型与奥迪Q5有几分相似的灯眉让人眼前一亮,不过,充当转向灯的灯眉并没有采 用LED发光体,夜间视觉效果稍逊。据悉改款骏捷FRV有两个版本,其中普通版本车型车型采用了与H530相似的直瀑式中网设计,而跨界车型采用了蜂窝式 中网,更强调运动气质。

中华骏捷CROSS第二代
中华骏捷CROSS第二代

侧面与现款车型保持一致,并没有明显的变化。尾部改动不大但效果十分明显。原本造型怪异的尾灯被更简洁的设计所取代,更具动感的暗樱桃红色灯罩搭配LED发光体,视觉效果十分出众。牌照框进一步加宽,其设计原则与奥迪家族相似,直接与尾灯相连,显得更加的简约大方。

中华骏捷CROSS第二代
中华骏捷CROSS第二代

内饰:向中华H530靠拢

延续外观的改进要点,内饰设计同样向中华H530靠拢。无论是镂空的T型方向盘,还是与某品牌车型相似的换挡杆设计,都实 行了与H530的配件共享,一定程度上降低了生产成本。中控台造型也发生了一定变化,与变速箱底座连成一体的音响、空调控制面板拥有更大的倾斜角度,更便 于驾驶员的操作。

中华骏捷CROSS第二代
中华骏捷CROSS第二代

动力:有望搭载1.5T发动机

从已知的数据来看,该车将沿用此前搭配的1.3L、1.5L两款发动机。当然,我们也不排除华晨中华会为这款车型换装当前正红火的1.5T发动机,以进攻自主紧凑型运动车市场。更多信息,请继续关注网易汽车。 

中华骏捷CROSS第二代
中华骏捷CROSS第二代

前景:对销量刺激不大

以外形见长的中华轿车既不是如比亚迪车系统一的低调大气,也不是如长城腾翼轿车的动力奢华,所以此次小改款的中华骏捷对于销量的刺激或许没有起到根本性的作用。

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东南V5

位于E3馆的东南汽车带来了V5、V6概念车两款车型,其中东南V5为中国首发,新车将于今年7月正式下线,并有望年内上市。作为东南汽车自主研发的全新车型,这款新车竞争对手锁定了帝豪EC7等诸多自主品牌紧凑型车。

东南V5
有望7月正式下线 东南V5北京车展亮相

外观 车侧线条显得修长

东 南V5外观与之前展出的概念车有较大区别,中规中矩的设计虽乏亮点,但偏于中庸的设计也难挑出明显的毛病,迎合了大多数消费者的喜好。车身设计偏于圆润, 微微上挑的腰线紧随潮流,为车身增添几分动感。与新近上市的中华H530相似,新车侧身加入了C柱小窗设计,让车侧线条显得更为修长。

东南V5
东南V5

相比前脸,尾部要更有看点:红白相间的尾灯加入了LED元素,拥有更佳的视觉效果。沿用现款车型的双矩形排气孔仅有一边拥有实际用途,不过简洁的嵌入式设计,确实让尾部设计更加出彩。

外观简洁大方的内饰

东南V5拥有者简洁大方的内饰,出风口平行设计,仪表盘采用双炮筒设计。而最引人注目的还是中控台的大屏幕显示器。大屏幕显示器在自主中级车里面几乎成为标配设计,而东南V5自然也不能落伍。

东南V5
东南V5

传动CVT无级变速器

此前展出的东南V5概念车配备了一台1.8L汽油发动机,拥有144马力的最大功率和178N·m的峰值扭矩,若不出意料,这款发动机以及排量更低的1.5L发动机将成为新车的主要动力来源。与之匹配的,应该是一台CVT无级变速器和一台5速手动变速器。

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东南V6概念车

东南V6概念车为首次公开亮相。新车采用紧凑的掀背式设计,拥有与东南V5相似的外观设计,未来有望作为V5的两厢版本车型推出。

东南V6概念车
V5两厢版本 东南V6概念车北京车展发布

外观:掀背设计更具动感

经过熏黑处理的头灯为本已堪称动感的车身增添了几分时尚,在采用了掀背式设计后东南V6整体看上去更加时尚动感,在平台方面它与V5同样都采用了东南三菱翼神Lancer的平台。

东南V6概念车
东南V6概念车

在搭配了5幅合金轮辋之后,该车的整体运动元素进一步增多。并且该轮圈在造型上具有较强的运动感,与车身的整体风格相得益彰。

东南V6概念车
东南V6概念车

尾灯采用了LED光源设计,在时尚感与科技感双方面都得到了显著提升。尾部整体看起来比较丰满,给人一种厚重的感觉。

内饰:整体布局与V5相似

与外观设计相似,V6的内饰设计也向V5车型看齐。而从官方给出的配置表单来看,V6概念车采用了全景天窗、多功能娱乐系统等配置,整体配置水平要较V5更高一个级别。

东南V6概念车
东南V6概念车

动力:配1.8L/1.5L两种动力

新车将搭载三菱4B10系列的1.8L发动机,拥有144马力的最大功率和178N·m的峰值扭矩,若不出意料,这款发动机以及排量更低的1.5L发动机将成为新车的主要动力来源。与之匹配的,应该是一台CVT无级变速器和一台5速手动变速器。

市场前景:挑战帝豪EC7

自主品牌紧凑型车新兵涌现,包括中华H530在内的诸多选手均拥有不俗的实力。基于翼神Lancer平台研发的V6/V55拥有不错的底盘功底,若定价适合,将成为自主紧凑型车的又一个竞争力较强的选手。

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雪铁龙DS4

长安标致雪铁龙带来了数款首发新车,其中DS4公布了预售价格,其中DS4预售价格区间为25-30万元。新车将在今年6月底正式上市,而目前已经接受预定。

雪铁龙DS4
雪铁龙DS4

雪铁龙DS4并没有采用之前概念车的三门结构。隐藏在B柱中的把手不仅维持了三门版的动感、帅气,实用性也大为增加。抛物线式的车顶使车身更显紧凑,环绕式的车窗镀铬边框配合轮拱上方的两条斧刻般的棱线,彰显出强烈的Coupe轿跑车气质。

雪铁龙DS4
雪铁龙DS4

雪 铁龙DS4的长宽高分别为4330mmX1790mmX1490mm,除了饱满的车身比例使车长短了60mm,宽与高均分别增长了20mm、 40mm,2610mm的轴距则维持不变,车内空间略有增加。行李箱空间方面,379升的空间比C4的408升略小,不在同级别中依然保持了高水准的表 现。

雪铁龙DS4
雪铁龙DS4

造型夸张的桶形座椅,在椅背和坐垫中间采用了类似表链的方格式造型,时尚的元素被法国人融入雪铁龙DS4每一个细节。而大幅度向外扩张的座椅边缘,保证了十足的包裹性,也进一步强调了雪铁龙DS4高性能轿跑车的定位。

动力方面,雪铁龙DS4提供与宝马合作研发的三款1.6升发动机,其旗舰将采用最大功率197马力,最大扭矩280牛米的涡轮增压发动机,并大可以搭配6挡手动变速箱和6挡EGS双离合自动变速箱。

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   力帆720
    位于E1馆的力帆汽车带来力帆720,此款车在北京车展正式上市,正如其名,力帆720定位高于620,定位于A+级别,竞争对手锁定帝豪EC7、中华H530,江淮和悦等自主品牌A+车型。

力帆720
外形重新设计 力帆720北京车展亮相

外观 锐利且富攻击性

力帆720前脸以大型盾形进气格栅为设计中心,采用镀铬横条设计,刻意强调大气、豪华的感觉,这与X60有几分相似。大灯造型偏于中庸,过宽的转向灯也并不耐看,但透镜、LED等设计元素紧随潮流。

相对于620,720外观形象更偏于阳刚,尤其是发动机舱盖上硬朗清晰的肋线,给720打下硬派的设计基调。夸张的外抛式翼子板同样来自X60,清晰的线条描绘出720锐利且富攻击性的一面。相对于夸张的轮眉,来自佳通的205/55 R16轮胎显得稍微偏小一点。

与夸张的轮眉相接的,是一条前倾十分明显的腰线。深刻进车身的腰线与不少运动车型相似,让力帆720显得更为动感。另外,舍弃的侧防擦条也让侧身显得更为简洁。

力帆720
力帆720

尾部线条过渡十分自然,而且找不到任何模仿抄袭的痕迹。尾灯采用LED设计,呈四边造型的刹车灯与X60的相似,刻意强调两者的同族关系。此外,尾箱盖末端稍稍上挑,形成了一体式的扰流板,实际功能不明显但能起到不错的视觉效果。

尺寸: 轴距为2700mm

720的长宽高尺寸分别为4705mm/1757mm/1496mm,其轴距为2700mm。上述参数分别较620增长155mm,52mm,1mm,95mm,前后轮距较620也有一定程度的变化。虽然A、B、C柱造型与620长相相似。

力帆720
力帆720


动力: 搭载一款1.8L发动机

发动机方面,力帆720将搭载一款1.8L发动机,这台力帆自主研发的LFB4L18拥有98kW的最大功率,峰值扭矩也达到了168Nm。与之匹配的,是一台5速手动变速箱。

前景: 竞争选手锁定江淮和悦等自主A+级别车型

虽然外形谈不上漂亮,但力帆720已经摆脱了简单抄袭模仿的设计套路,在某些设计上,也拥有了自己的家族特征。纵观自主品牌车型,与其直接对应的竞争选手应是江淮和悦等自主A+级别车型。

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新款讴歌ILX

位于W1馆的讴歌品牌带来了包括RDX、ILX以及RLX等全新车型。 其中ILX 在亚洲首次亮相 车型,该车定位于紧凑级豪华车,将会在今年以进口的身份引入国内,其竞争对手锁定奥迪A3。

讴歌ILX
与思域同平台 2013款讴歌ILX车展亮相

外观:强调美感与空气动力学

修长且运动,ILX融合了豪华、性能和高效。在强调设计的美感与高效能的空气动力学的同时,ILX设计了一个巨大的座舱,它有着卓越的视野,虽然仅是一部五座紧凑级轿车,但它却拥有宽大的内部空间和行李舱空间,这此对于新一代的年轻人来说都吸引力巨大。

讴歌ILX

内饰/配置:高品质、智能、宽大和运动

讴歌ILX强调豪华车所应俱备的高品质、智能、宽大和运动。包括无钥匙进入系统,智能一键启动系统,还有Pandora互联网界面和SMS短信互联系统等。 除豪华及舒适性装备之外,还有丰富的安全装备,包括有ACE车身,前、侧气囊及气帘,4通道ABS系统,VSA车身稳定系统等。

讴歌ILX
讴歌ILX

ILX 轿车与本田思域共平台,前悬同样采用麦弗逊,后悬采用多连杆,这一点与国产的新思域不同,国产的新款思域可能基于成本考虑而是采用双横臂后悬挂。在ILX 上还装备了振幅可调减震器,这套装备有两套性能参数,可以同时兼顾到驾驶者对于舒适度和性能的要求。还有感应式电子助力转向系统,它可以起到更好的辅助操 控的作用同时对于节约油耗也功不可没。总的来说,讴歌ILX经此一番改造,底盘的运动性能相比已经以运动见长的思域更有超越。

动力:入门级采用2.0升直四发动机

入门级的ILX采用2.0升直四发动机,最大马力为150匹(6500RPM),最大扭矩为190牛米(4300RPM)。匹配序列式SportShift 5速自动变速器,百公里油耗方面都市为 9.9升,高速情况为7.4升。进阶型号采用2.4升的发动机,最大马力为201匹(7000RPM),最大扭矩为230牛米(4300RPM),匹配齿比细密的6速手动变速器,相应的它百公里油耗城市为11.8升,而高速路况为8.2升。

虽然本田早有混合动力版的思域推出,但是在讴歌品牌上推出混合动力系统尚属首次,它采用的是1.5升的汽油发动机匹配 Motor Assist电动机,采用CVT的变速器,其油耗成绩方面城市为百公里6.8升,高速为6.2升。这套混合动力系统依旧是本田式的,它以汽油 机为主要动力,电动机只是在需要时提供辅助作用。它采用锂电池为最大马力为20匹的电动机提供能源,这套混合动力系统综合最大马力为111匹 (5500RPM),综合最大扭矩为172牛米(1000~3000RPM)。同时这套动力系统还集成了制动能量再生系统,有效地节约了油耗和排放。

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广汽本田Concept C概念车

位于W1馆的广汽本田带来了2012款雅阁(Accord)、2012款锋范(CITY)、新上市的2012款歌诗图(Crosstour)以及 2012款理念S1,在车展上集合亮相,格外惹眼。值得一提的是,本次广汽本田展区还有一个全球首发车型,那就是广汽本田即将于明年推出的全新中级车的概 念车Concept C。

全球首发 广汽本田Concept C概念车亮相


据Honda社长伊东孝绅介绍,广汽本田2013年即将导入的这款中级车,用Honda独有的技术和概念、专为中国顾客开发,志在为中国汽车市场提供崭新价值。

全球首发 广汽本田Concept C概念车亮相

概 念车Concept C的“C”,有“China、Cool、Challenge”三个含义。本次车展,该款概念车的外观设计师风间智史也亲临现场,为大家介绍了概念车的设计 理念。风间智史告诉记者,这款概念车以“龙”为设计理念,大气且富有个性的动感车身让人眼前一亮,同时实现超大的室内空间。

全球首发 广汽本田Concept C概念车亮相

Honda社长伊东孝绅表示,Concept C以中国人为主体进行商品企划,由中国与日本的开发团队共同合作开发。设计人员深入地探讨了什么是中国顾客所期待的商品,并用Honda的最新技术加以实 现。相信以Concept C为基础的量产车型将成为中国中级车市场的一款极具竞争力的车型。

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TOYOTA Dear ~亲~

本届北京车展,丰田汽车公司携多款全球首发及中国首发车型全力出展。其中包括丰田品牌“TOYOTA Dear ~亲~”与“云动双擎”3辆全球首发车,Fun-Vii、NS4、86、FT-EVⅢ4辆中国首发车,以及LEXUS雷克萨斯品牌ES 250的全球首发与LF-LC、ES 350、ES 300h的3辆车型的中国首发。

兼顾商务和家用 车展首发紧凑型车盘点
“云动双擎”概念车

全球首发的“云动双擎”是要搭载由丰田技术研发中心(中国)有限公司(TMEC)研发的国产混合动力总成的概念车。“云动双擎”的量产车型会在2015年左右推出。

丰田
丰田Dear ~亲~三厢概念车

丰田
丰田Dear ~亲~两厢概念车


此次丰田全球首发的重要车型“TOYOTA Dear ~亲~” 是为中国用户而设计研发的小型概念车。这款概念车计划在2013年投放中国市场,使丰田在中国的全线车型更加充实,“TOYOTA Dear ~亲~”也将成为丰田全球战略核心车型。

陈绍刚 本文来源:网易汽车 作者:TANNKE 责任编辑:王晓易_NE0011
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