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龙盘虎踞 北京车展重磅SUV/MPV盘点

2012-04-25 23:28:05 来源: 网易汽车 举报
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SUV/MPV这两年中在国内大行其道,在汽车消费市场越来越成熟的今天,更多消费者愿意购买一辆功能丰富车型,在2012北京车展上,有不少SUV首发亮相,也有不少MPV上市,在此网易汽车为大家汇总了一下车展上首发的SUV/MPV车型

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网易汽车4月25日报道 SUV/MPV这两年中在国内大行其道,在汽车消费市场越来越成熟的今天,更多消费者愿意购买一辆功能丰富车型,在2012北京车展上,有不少SUV首发亮相,也有不少MPV上市,在此网易汽车为大家汇总了一下车展上首发的SUV/MPV车型,请看下文:

龙盘虎踞 北京车展重磅SUV/MPV大盘点

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车型:兰博基尼URUS

新车亮点:兰博基尼首款SUV,与奥迪Q7共平台

兰博基尼Urus
兰博基尼SUV定名

平台:与奥迪Q7同平台

兰博基尼跨界车的平台是一个高产的平台,从这里走出了奥迪Q7、大众途锐和保时捷卡宴,未来还将走出宾利和兰博基尼的SUV。由于平台的关系新款的跨界车型将会是前置结构,这与目前的Gallardo和Aventador的后置是完全不同的。

兰博基尼Urus
兰博基尼Urus

动力:配备5.2升V10发动机

预计这款车将配备了5.2升V10发动机,最大马力达到584匹,它比兰博基尼Gallardo LP570-4还要强大,据称还有混合动力版在计划之中,而其最大马力超过600匹。

兰博基尼Urus
兰博基尼Urus

前景:针对中国而设计

据悉,这款兰博基尼SUV将主要瞄准美国、英国、德国、俄罗斯和中国的购车者。一款兰博基尼SUV对于这家意大利超跑车制造商而言将会是一个巨大的改变,因为其盖拉多、Murcielago及其替代车型Aventador关注的是该品牌在传统超跑车领域的注意力。

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车型:宾利EXP 9 F概念车

新车亮点:宾利首款SUV,内饰非常豪华

宾利EXP 9F
搭载W12发动机 宾利SUV概念车亮相车展

新车:宾利SUV外形非常大胆、极富动感

宾利的设计师为其融合了大家所熟悉的宾利外形设计元素,例如矩阵型的前格栅、圆形的头灯和标志性的特征线条。如同所有的宾利车型,这款EXP 9 F概念车必须传达出令所有宾利车型惹人注目的“hewn from solid”设计风格。日间行车灯的孔隙将充当W12发动机冷却器的进气口,每一个进气口都采用了涡轮的扇形设计。此外,涡轮的主题还在23英寸的合金轮 毂上得到了延续。

宾利EXP 9F
宾利EXP 9F

内饰:将豪华性、技术与实用性融于一身

宾利将豪华性、技术与实用性融于一身。这款EXP 9 F概念车具备了一些大家会预计到的内饰设计元素,例如木制装饰、真皮材质和抛光擦亮的金属饰件,但是TFT“虚拟”仪表增加了一些现代的功能性。地毯是双 面可用的,一面是像丝一样的羊毛材质(供城市之用),另一面是鞍皮材质(供户外之用)。

宾利EXP 9F
宾利EXP 9F 

EXP 9 F座椅采用4+1配置,中央扶手放倒后变成了可存放香槟和玻璃的冷藏箱。座椅采用菱形肩线的柔软皮革,展现出古老的英式运动风格。

宾利EXP 9F
宾利EXP 9F

动力:6.0升双涡轮增压W12发动机

这款EXP 9 F概念车还配备了3D导航系统,驾车者可以在舒适模式、运动模式和越野驾驶模式之间进行选择。虽然这款概念车采用了宾利的6.0升双涡轮增压W12发动 机,同时配备了一款8速的自动变速箱,但是新款4.0升的双涡轮增压V8发动机或未来的混合动力传动系统都可以运用在该车型上。

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车型:玛莎拉蒂SUV

新车亮点:首款SUV 搭载法拉利动力

与大切同平台 玛莎拉蒂SUV概念车亮相
与大切同平台 玛莎拉蒂SUV概念车亮相

外观:延续总裁的设计风格

首先在外观方面,玛莎拉蒂Kubang将延续之前豪华轿车总裁的设计风格,传承自总裁的巨大进气口几乎占据了整个前脸,而内嵌的竖条形格栅则彰显出 SUV车型舍我其谁的霸气。在整体造型上,Kubang更像一个变异后的怪兽,或者更应该说是海怪,因为无论是从车头还是车尾,均被流畅又富有肌肉感的曲 线所覆盖,而在轮拱后方的进气口,也完全传承自总裁。

玛莎拉蒂Kubang SUV
玛莎拉蒂Kubang SUV

内饰:神秘未知

想要一窥内饰的朋友可能要失望了,笔者即便翻遍所有的国内外主流媒体报道,也没有找到一张它的庐山真面目。不过个人认为,对于这样一款完全跨越了级别和尺 寸的超阶SUV来说,无非就是各种皮料、稀有金属以及配置的堆积,至于什么人机工程学、便利性等等一定不是你或者厂家的初衷,只要够炫、够奢侈就足够了。

玛莎拉蒂Kubang SUV
玛莎拉蒂Kubang SUV

动力:采用法拉利V8发动机

对于发动机,据称Kubang的发动机将会是与新款总裁相同的法拉利V8发动机,并由法拉利在Maranello的工厂设计制造,匹配8速自动变速器。而其它方面包括悬挂、制动器、转向系统等均由玛莎拉蒂位于Modena的产品研发中心负责改造后上身。

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车型:牧马人龙图腾概念车

新车亮点:龙元素随处可见

牧马人龙版概念车

中国专属 牧马人龙图腾概念车亮相车展

● 外观:龙元素处处可见

牧马人龙图腾概念车以四门版硬顶牧马人Rubicon为原型,采用晶炭黑车身,配以中国龙的代表色——古铜金装饰。喷漆挡泥板和前保险杠装饰了晶炭黑花纹,引擎盖上的龙形花纹一直延伸至车身侧面。

牧马人龙版概念车
牧马人龙版概念车

除了晶炭黑的备胎盖印有龙图腾之外,打开引擎盖,你可以发现舱盖内侧还藏有一只“潜龙”。独特的18英寸龙爪形五辐亚黑铝合金轮毂采用闪亮的古铜金外缘,搭配35英寸的越野轮胎。

牧马人龙版概念车
牧马人龙版概念车

内饰:黑色和古铜金唱主调

内饰上,黑色和古铜金继续唱主调,全黑真皮座椅采用古铜金线缝制,座椅扶手和头枕侧面也都采用Magic Wand真皮。此外,座椅侧面还采用龙鳞纹的古铜金真皮包裹。

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车型:新一代福特翼虎

新车亮点:对手锁定途观 有望年内国产

福特翼虎
力拼途观 福特新翼虎SUV车型车展首发

外观:造型兼顾美观、功能

新福特Kuga与第一代相比简直可以说是脱胎换骨,摇身一变,成为了有着欧洲时尚风格的美国车,外形更加精致,看起来更加干练。“邪恶”的水箱散热大嘴也秉承了福特的家族特征,让曾经的翼虎拥有名副其实的霸气外表。

福特翼虎

除了具备更好空气动力学表现的外形,全新翼虎还采用了智能进气格栅技术以减少风阻,进一步提高燃油经济性。当需要额外的空气用于发动机散热时,如在 拥堵路况下低速行驶时,进气格栅将主动开启。而当车辆在高速道路保持稳定速度行驶时,进气格栅会自动关闭以获得更好的空气动力表现,提高燃油经济性。

福特翼虎

内饰:设计更有活力 空间多变

全新翼虎的内饰设计更具活力,这与整车外形互相呼应。同时,全新翼虎内部空间充足,能轻松容纳5人乘坐。全新翼虎后排座椅可以轻松地折叠放平。只需按下按钮,座椅头枕将向下收起;拉起座椅旁的把手,座椅靠背将收起放平。福特翼虎同时还提供两种行李箱地板模式,驾驶者可以选择最大的行李箱空间或将行李箱地板完全放平。

2013款福特Escape

配置:科技装备上身

全新翼虎配置亮点颇多,包括感应式电动开启尾门、MyFord Touch车载多媒体互动系统、自动泊车辅助系统、BLIS 盲点信息系统、车道保持辅助系统、低速行车安全系统(Active City Stop)、自适应巡航系统等均可以在配置表上看到。

动力:配1.0T发动机

翼虎可选2.0升或1.6升 EcoBoost发动机。2.0升EcoBoost四缸发动机最大输出功率达176千瓦,最大扭矩为340牛.米,其扭矩输出甚至超过某些竞争车型所搭载 的直列六缸发动机。1.6升EcoBoost四缸发动机最大输出功率为132千瓦,最大扭矩为240牛.米。

除了EcoBoost发动机外,全新福特翼虎还搭载经特别调校的六速SelectShift自动变速箱。渴望更多操控乐趣的驾驶者可以通过按下变速杆一侧的切换按钮进入手动换档操作模式。

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车型:大众Cross Coupe概念车

新车亮点:预展下一代途观设计风格

大众Cross Coupé
未来大众跨界车 Cross Coupé车展发布

外观:预展了大众新的设计血统

这款Cross Coupe将日内瓦车展上亮相的Tex和Go概念车上的车头设计元素综合到了一起。虽然沿用了有点泛滥的“三道杠”中网设计,但中网与大灯之间的界限已经被进一步打破,LED行车灯与镀铬横条连为一体,组成一体式的前脸设计。

大众Cross Coupé
大众Cross Coupé

不同于传统的SUV车型,Cross Coupe概念车尾部造型采用了更加倾斜的溜背式设计,再配合大幅度向后下潜的车顶曲线,赋予了其犹如轿跑车般的动感态势。尺寸巨大的五幅轮毂表面经过镀 铬处理,带有浓重的SUV色彩,搭配粗壮的C柱设计,让Cross Coupe概念车显得力量感十足,很符合其跨界定位。

大众Cross Coupé
大众Cross Coupé

内饰:充满了科技感

在 内饰设计上,Cross Coupe概念车采用了风格与奥迪相似的半包围式仪表台,搭配灰色、白色和红色的色调,内饰整体充满了科技感。这种科技感还来源于方向盘后方科幻感十足的 仪表,这套仪表不仅能够反映车辆的行驶状况,而且能够显示导航、地理方位等信息,功能强大无比。车内还配备了一个尺寸巨大的高清显示器,能够显示混合动力 系统的运转信息。

大众Cross Coupe

动力:汽油-电动的混合动力系统

在动力方面,这款Cross Coupe搭载的是一个汽油-电动的混合动力系统,能够通过一款7速的双离合器变速箱为前轮或四个轮毂提供动力。该车将大众为大家所熟悉的涡轮增压式1.4升四缸直喷式TSI汽油发动机与两台不带电刷的电动机结合到了一起,发动机最大功率为148马力,电动机输出功率为54马力,该动力系统可提供261马力的最大动力输出。

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车型:马自达CX-5

新车亮点:年内国产

马自达CX-5
龙盘虎踞 北京车展重磅SUV/MPV大盘点

外观: 外观更硬朗,凶悍

新款CX-5在马自达车型系列中的定位将在中型的CX-7和更大型的CX-9之下。CX-5长4400mm、宽1760mm、高1600mm,车 身侧面以多重线条营造流畅美学,也近似于CX-7的缩小版本,尤其是在车尾灯的设计更像CX-7的翻版。相比CX-7,CX-5的整体外观更硬朗,凶悍, 底盘更高,更适合行驶在崎岖的路面上。

马自达CX-5
马自达CX-5

目前在国内,紧凑型跨界车型并不多,逍客是唯一一个CX-5在这一细分市场中的竞争对手,同时我们也了解到逍客目前在国内 的销量也并不算高,举例来说2011年5月逍客的销量不到7000辆,这一数字显然不是不可逾越的。马自达很有可能会通过CX-5打造全新的品牌形象,开创全新的领域。

内饰: 简洁 质感较强

CX-5三幅运动型方向盘继承了以往马自达车系的光荣传统,除了SUV并不必要的换挡拨片,定速巡航、娱乐影音控制、蓝牙电话等均有配备。除此之外,方向盘上以假乱真的仿金属饰板在质感上也有了明显提升,是整个内饰的品质感有了长足进步。

马自达CX-5
马自达CX-5

CX-5一改之前的“流动”设计,简洁的中控台配合寥寥可数的几个空调以及音响按键,提高了操作的便利性。此外,全黑的内饰铺陈在钢琴烤漆和银色饰板的妆点下,同样也改善了以往马自达车系在质感上的不足。

马自达CX-5
马自达CX-5

动力:搭载"i-stop"技术

在动力装置方面,这款CX-5匹配马自达先进的创驰蓝天技术,并且拥有智能怠速停止系统。智能怠速停止系统是指在遇到红灯或交通拥堵时自动停止发动机运转,并在车辆重新起步时自动点火,从而在停车时达到节省燃油的目的。

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车型:MG Icon 概念车

新车亮点:外形复古 有望明年量产

MG-Icon 概念车

外形复古 MG Icon概念车北京车展亮相

外观:外形复古

“MG Icon”概念车是一款MG的复兴车型,其设计灵感来自于MG品牌历史的MGA\ MGB(1950‘—1970’)的设计元素。该概念车采用双门4座的布局,是一款紧凑级运动型SUV。该车保留了MGB-GT的运动风格,前引擎盖宽大 平坦,角度略为倾斜,舱室视觉中心向后倾,Coupe式尾门倾泻而下,颇具动感。

MG-Icon 概念车
MG-Icon 概念车

前脸方面,该车格栅遵从了MGB的长宽比例,八角LOGO位居其上,拥有很强的家族特征。双圆灯造型及周边曲面也取自于MGB,并融入新LED与光导技术。前后保险杠均吸收了原MG系列车型的特征元素——具有双椭圆的防撞柱,设计师将其演变成新式雾灯。

MG-Icon 概念车
MG-Icon 概念车

车身保留原MGB宽厚的车身比例,窗线以上在视觉上占据三分之一。窗顶为双色-浮动的设计主题,并运用A柱熏黑的配色方法,将前风挡与侧面玻璃连接成一体。 源自MGA的线性特征,从前大灯处延伸至车窗C柱向上挑起,腰钱平直,后轮上方的L型弯折,则让车体富有肌肉感。尾部设计同样吸收了MGB GT的设计元素,竖条型尾灯得以保留,后窗玻璃宽大通透,下窗曲面略为外拱,创造了性感的尾部设计。

MG-Icon 概念车
MG-Icon 概念车

内饰:参考了经典车型MG-TF和MG-PA的设计

MG Icon的内饰延续了外饰复古式的设计理念,参考了MG经典车型MG-TF和MG-PA的设计。其中控台造型继承了MG TF的“双环绕式”设计,与门板形成环抱式内室空间。中控台中部是中央触控面板,配合中央旋钮及两侧的显示屏可以实现娱乐、导航等各种功能。MG Icon的多功能方向在延续MG的三辐式设计基础上,采用了赛车式手柄以及换挡拨片,并配合皮革和金属材质的搭配形成精致的视觉效果。

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车型:雪铁龙C4 Aircross

新车亮点:与三菱ASX共平台

雪铁龙C4 Aircross在北京车展公布正式上市,此次上市的车型共有4款,售价区间为21.98-27.98万元,详细价格如下表所示。

车型名称 厂家指导价
时尚版2WD 21.98万
时尚版4WD 23.98万
豪华版2WD 25.98万
豪华版4WD 27.98万
      网易汽车

雪铁龙C4 Aircross

外观:采用雪铁龙最新家族脸谱

雪 铁龙C4 Aircross是以当年的Hypnos概念车为蓝本打造的,长方形的大尺寸进气格栅,粗边的镀铬车头LOGO,,前保险杠处新增了锋利的进气口,竖条状的LED日间灯被集成于此,美观且充满力量感。尾部的设计风格与新一代雪铁龙C4轿车很相像,例如尺寸更大的车标LOGO和尾门处加装的宽幅镀铬横条。回旋镖式的的尾灯拥有很高的识别度。

雪铁龙C4 Aircross
雪铁龙C4 Aircross

内饰:造型与致4008一致

由于全部来自同一平台生产,因此雪铁龙C4 Aircross与标致4008和三菱ASX在内饰方面大量的共用了部件,除了方向盘上的LOGO不同之外,三台车的内饰几乎完全一样。

雪铁龙C4 Aircross
雪铁龙C4 Aircross

中控面板的造型与同平台另两款车没有区别,过于简单的设计与时尚动感的车身外观实在有些不符,大尺寸的液晶屏支持触摸操作,用起来很方便,三个旋钮式的空调控制键也没有上手难度。

动力:首推2.0L+CVT组合

动力方面给,雪铁龙C4 Aircross将搭载一台最大功率150马力,最大扭矩为198牛米的2.0L汽油发动机,与之匹配的是6速CVT无极变速箱或5速手动变速箱。

雪铁龙C4 Aircross提供具有“4驱”、“2驱”和“锁定”3种驱动模式,尤其是其4驱版本,可自动控制前后桥之间的扭矩分配,从而保证了在各种情况下的最佳驾驶稳定性。

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车型:奥迪Q3金龙驭风概念车

新车亮点:专为北京车展定做

奥迪Q3特别版
奥迪Q3特别版

外观方面,新车采用琉璃黄色作为外饰色调,内饰则采用黑、灰、黄三种主色调。奥迪Q3金龙驭风概念车还为热爱风筝冲浪运动的年轻人专门设计了车顶行李架和运动装备。安装在车顶的两个风筝冲浪板由碳纤维增强塑料(CFRP)制成。

奥迪Q3特别版
奥迪Q3特别版

置 于行李厢左壁的两个可随身携带的Audi-Cam摄像头,能够通过强大的无线网络将拍摄到的图像传入汽车,并利用车载蓝牙电话发送到每个收件人。所有信息 的传输与共享得益于奥迪互联技术(Audi connect),这项面向车与用户的互联创新技术将成为未来的发展趋势。

奥迪Q3特别版
奥迪Q3特别版

奥迪Q3金龙驭风概念车搭载强劲的直列五缸涡轮增压燃油直喷发动机,动力输出228千瓦,在7速S tronic双离合变速器和quattro全时四轮驱动系统的配合下,金龙驭风这款概念车从静止到100公里/小时的加速时间仅为5.5秒,最高车速达250公里/小时。

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车型:福特翼搏

新车亮点:年内国产 基于嘉年华研发

有望年内国产 福特翼搏小型SUV全球首发
有望年内国产 福特翼搏小型SUV全球首发

外观:跨界色彩浓厚

翼搏前保险杠下部和侧梁处都覆盖了塑料覆层,同时该车还配备了富有肌肉感的轮拱以及一个装备在尾部的固定的备用胎,进一步突显了该车的越野意图。车顶装备了镀铬的行李架,后部侧车窗则采用了特殊的半包围设计。

有望年内国产 福特翼搏小型SUV全球首发
福特翼搏

内饰:现代感强 空间宽敞

福特翼搏内饰设计也颇具现代感,制作工艺与品质也都十分精良。车内空间非常宽敞,可以容纳5人驾乘,并且拥有充足的载物空间。

配置:多媒体系统为亮点

除福特SYNC多媒体通讯娱乐系统外,此次展出的全新福特翼搏还配有无钥匙进入和智能启动系统、感应式雨刷器以及自动前大灯。在安全性方面,全新福特翼搏配备前排双安全气囊和侧气帘。另外,防抱死系统、电子稳定系统、坡道起步辅助系统和倒车感应雷达等配置也让驾驶变得更加安全。

福特翼搏
福特翼搏

动力:配1.0T发动机

福特翼搏将会是首批搭载福特公司新款涡轮增压式三缸1.0升EcoBoost发动机的福特车型之一。这款发动机在EcoSport车型上将输出118马力的最大功率。

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车型:双龙XIV-2概念车

新车信息:与极光有几分相似

XIV-2概念车
电动软顶敞篷设计 双龙XIV-2概念车发布

外观/尺寸:与路虎极光有几分相似

尽 管XIV-22概念车采用的是劳斯莱斯幻影风格的无立柱谷仓门,但是据消息人士透露,双龙考虑投产传统的三门和五门版车型,就如同揽胜极光一样。该车最大 的亮点是采用电动软顶敞篷设计,不过仅是局限于车顶部分。而整车流线与路虎极光有几分相似,前后包围也运用夸张的造型设计。

XIV-2概念车
XIV-2概念车

新车信息:双龙XIV-2概念车长宽高分别为4166/1820/1566mm,轴距达到2500mm。

XIV-2概念车
XIV-2概念车

动力:搭载1.6L汽油  匹配6速手动或自动变速器

双龙XIV-2概念车一旦量产之后将会搭载1.6L汽油,匹配6速手动或自动变速器。此外,新车还配有发动机一键启-停系统,可进一步降低其油耗和排放。

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车型:改款广汽三菱ASX劲炫

新车亮点:国产价格更低

三菱ASX劲炫新款(进口)
前脸手术 三菱劲炫ASX北京车展亮相

改款车型外观上并没有太明显的变化,只是对保险杠、轮毂进行了重新设计。配置方面也会进行一定幅度的升级、调整。

三菱ASX劲炫新款(进口)
三菱ASX劲炫新款

动力方面,改款车型将继续沿用现款车型的148马力2.0升四缸发动机,与之匹配的依然是CVT无级变速器,不过现款的CVT变速器有可能经过重新的调教,以提高燃油经济性能。

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车型:奥迪RS Q3

新车亮点:奥迪RS家族首款SUV概念车型

奥迪Q3 RS
首款RS版SUV 奥迪RS Q3概念车亮相车展

外观更加动感

在外观内饰设计上,这款RS Q3概念车沿用了与奥迪旗舰版RS运动车型系列中其他车型相同的家族式设计。悬挂降低了25毫米,同时配备了新的高光泽度/磨砂20英寸合金轮毂。带颜色 的前大灯和敞开的下进气口包围着一个拉绒铝框架的黑色蜂巢式前格栅。在前格栅的下方是一个富有造型感的下格栅,上面有银色的“Quattro”标识。

奥迪Q3 RS
奥迪Q3 RS

前扰流板、侧裙板、侧面后视镜托架、轮拱边和后扩散板都是由碳纤维增强塑料(CFRP)制成的,采用了蓝色和黑色的喷漆。两个巨大的椭圆形排气管令传统的RS外形看上去更加完美。

奥迪Q3 RS
奥迪Q3 RS

内饰:张力十足

一个遮阳活动顶篷为有些幽暗的驾驶座舱增加了光线,内顶板、地毯、真皮装饰的仪表板和大部分的座椅区域都采用了黑色设计。这种黑色色调与Alcantara座椅嵌入物的蓝色闪光、碳纤维装饰的亮点设计以及仪表板、座椅和方向盘上的缝线形成了鲜明的对比。由于是在北京发布亮相,这款RS Q3概念车的转速计采用了中文字,而不是传统的阿拉伯数字。

奥迪Q3 RS

动力:直喷式涡轮增压款五缸发动机

这款RS Q3概念车搭载的是一款最大动力输出为265千瓦的2.5升直喷式涡轮增压款五缸发动机,表明该车采用了与在3月日内瓦车展上亮相的奥迪TT RS Plus相同的发动机。这款RS Q3概念车的峰值扭矩输出尚未公布,但是应该会接近于TT RS Plus车型465牛米的扭矩输出数据。

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车型:现代新胜达

新车亮点:全新一代车型

新胜达
更具攻击性 现代全新圣达菲亮相车展

外观:新车融入家族特点

六角形的前格栅是现代家族的新特征,三片式的进气格栅是Sport版独有的。雾灯的位置上普通版胜达有漂亮的LED日间行车灯,而Sport版光秃秃的,看上去反倒是普通版更加运动

内饰/配置:驾驶辅助系统多

新胜达
新胜达

第三代胜达增加了一系列驾驶辅助系统,包括基于雷达控制的自适应主动巡航系统,自动大灯和雨刷,让驾驶员将注意力只集中在驾驶上。智能泊车辅助系统是新圣达菲的一个特有配置,现代宣称他能够进入车位空间更小的位置。

2013款Santa Fe Sport

在乘坐方面的舒适性,全新胜达配备了带记忆的电动座椅(主驾驶席),第二排座椅能够一键滑动和折叠,如果安装第三排座椅的话,这样的设计可以很方便的出入。前排和后排的腿部空间分别增加了38和45mm,而空间感的提升同样有全景天窗的功劳。

传动系统:6速变速箱

2013款Santa Fe Sport

一款2.4L GDI汽油引擎最大马力193匹可供选择。全新胜达可选择6挡手动和6挡自动变速箱,他们有一个共同的特点就是最高档拥有超高的齿比,对匀速巡航的经济型 有不小的作用。适时四驱系统在正常情况下会将100%的驱动力给前轮,在极端情况下,会将一半的动力分配给后轮,这种情况下车速不可以超过40km/h。

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车型:新一代三菱欧蓝德

新车亮点:内饰材料有所升级 外观更为霸气

欧蓝德新一代
内饰升级 新三菱欧蓝德北京车展亮相

外观:延续概念车设计风格

首先外观方面,新欧蓝德的整体造型基本延续了去年东京车展上亮相的PX-MiEV II概念车。进气格栅被进一步弱化,而保险杆成为了视觉的重心。而设计师为了使其不显笨拙,在中间设置了一个巨大的进气口,并通过凹凸表面的变化,来营造SUV的威猛感。


欧蓝德新一代
欧蓝德新一代

内饰:采用全新材质

内 饰除了造型上更加可人,在厂家资料上宣称新车还更富质感。其中仪表台上半部分终于弃用了硬邦邦的廉价塑料,而换成了搪塑软性材质。其细腻的手感配合仿碳纤 维材质的饰条点缀,颇有几分运动型车的架势。新的仪表板更加以驾车者为中心,另外还装备了一个新的多功能方向盘和一个更清楚的仪表板。

欧蓝德新一代
欧蓝德新一代

动力:国产版或延续老款动力

动 力上新欧蓝德的发动机选择包括经过改进版的现款2.0升MIVEC汽油发动机和2.2升MIVEC柴油发动机,并可以提供前轮驱动和四轮驱动系统。而国内 方面估计会延续老款动力总成,与其匹配的均为6速手自一体变速箱。在经济性方面,新欧蓝德还配备了自动启停和eco驾驶模式,使新欧蓝德常规车型的二氧化 碳排放量低于130克/公里。

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车型:奔驰G级

新车亮点:动力升级

奔驰G65 AMG
升级变速箱 新款奔驰G级北京车展亮相

外观:重新设计的前格栅

在外观设计上,改款G级拥有了一个重新设计的前格栅,标准款车型的前格栅如今具备了三个显眼的板条,取代了旧款车型的七板条设计。新的前大灯嵌入物中具备了水平安装的LED行车灯,另外新车的后视镜托架也经过了重新设计,尾灯的造型也有所改变,而且还配备了新的合金轮毂。

奔驰G65 AMG
奔驰G65 AMG

改款奔驰G级将继续提供两种不同的轴距选择:标准款轴距长度为2400毫米,长轴款轴距长度为2850毫米。敞篷车型也将继续推出,但是只会推出G500敞篷车,配备的是标准的282千瓦5.5升V8发动机。

改款奔驰G级与G级AMG发布 北京车展亮相

内饰配置:配置更加丰富

改 款G级的其他升级特征包括经过改进的仪表板,是沿用自第三代M级,配备了一个彩色监控器和奔驰最新的Comand系统(融合了基于互联网的功能)。更多的 选配装备则包括奔驰的高科技Distronic Plus雷达操控巡航控制系统、盲点辅助系统以及停车辅助Partktronic系统,后者如今融合了一个倒车摄像头。此外,标配的ESP(电子稳定程 序)也得到了改进,如今包含了拖车稳定性辅助系统和坡道驻车功能。

奔驰G65 AMG
奔驰G65 AMG

动力:增加G65AMG型号

至 于动力方面,改款G级的两款标准发动机与2012款车型保持相同,分别应用在G500和G350 BlueTec车型上。然后是,旧款G55 AMG所配备的368千瓦增压式5.4升V8发动机被新款G63 AMG所搭载的400千瓦AMG双涡轮增压5.5升V8发动机所取代。最后是G级车型阵容增推的新款G65 AMG顶级版车型。该车型搭载的是一款双涡轮增压的6.0升V12发动机,最大动力输出为450千瓦。

奔驰G65 AMG
奔驰G65 AMG

所有的新款G级车型还将配备奔驰的7速7G-tronic变速箱,而且G63 AMG的该变速箱还将配备启停系统和刹车能量回收系统,这将使其平均油耗达到11.5升/百公里,对比旧款G55 AMG车型13.3升/百公里的油耗,降低了1.8升/百公里。

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车型:莲花T5 SUV

新车亮点:比以往莲花车型更漂亮

莲花T5
今年年底正式上市 莲花SUV北京车展发布

外观:动感时尚

从外观设计风格上来说,这车的前脸设计比以往车型好看了不止一点点,犀利的大灯造型于主进气格栅融合在一起,远远望去,像一个“T”字型。雾灯的造型也非常的夸张,面积非常的大,但是与中网造型相呼应。

莲花T5
莲花T5

侧面线条与门把手处于同一水平线上,细窄的侧窗让人觉得动感十足,这个设计风格来源于莲花2006年日内瓦车展首发的APX概念车。

莲花T5
莲花T5

动力:有望搭载1.8L的直列四缸发动机

作为一款尺寸不小的SUV,有望搭载来自的是排量为1.8L的直列四缸发动机,这款发动机型号是东安三菱4G93M,带有VVT可变气门正时技术,最大功率为110KW,这款发动机也将应用在莲花L5身上。或者2.0升自然吸气发动机。

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车型:福特探险者

新车亮点:有望进口过捏

福特探险者
有望进口引入 福特探险者SUV车展首发

配置:配备“后排气囊式安全带”

福特探险者配置亮点颇多,包括感应式电动开启尾门、MyFord Touch车载多媒体互动系统、自动泊车辅助系统、BLIS 盲点信息系统、车道保持辅助系统、低速行车安全系统(Active City Stop)、自适应巡航系统等均可以在配置表上看到。
福特还在这款大尺寸SUV上采用了全新的安全创新——世界上首个后排气囊式安全带。后排气囊式安全带可以分散的冲击力是传统安全带的五倍,减少对胸部的冲击力,并且可以控制头颈部的移动。

福特探险者
福特探险者

除了上述技术之外,福特探险者还配备有一系列便捷功能。比如,感应式自动雨刷器、双区自动空调系统、自动头灯等等。

福特探险者

四驱:配备路况实时管理系统

福特探险者应用了“路况实时管理系统”(Terrain Management System)。取代了传统SUV的分动器构造,新的系统更加形象化,便于驾驶者进行判断。相比较以往的高速四驱、低速四驱和自动三个选项,福特探险者的 驾驭模式是根据道路状况来区分,分为普通路况、泥地路况、沙石路况和冰雪路况。

福特探险者
福特探险者

动力:配备3.5L V6动力

福特探险者配备的3.5升V6发动机可以输出最大功率216千瓦,最大扭矩345 牛猢,其使用双独立式凸轮轴可变正时(Ti-VCT)技术,将进气的凸轮轴和排气的凸轮轴分隔开来,能够更好地使发动机的输出扭矩达到最佳值。与发动机 搭配的,是一款SelectShift六速自动变速器。为进一步降低油耗,福特的工程师们为福特探险者安装了电子动力辅助转向系统(EPAS),以及可变排量空调压缩机,更好地管理发动机的动力输出。

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车型:标致Urban Crossover概念车

新车亮点:预展标致未来SUV设计趋向

标致Urban Crossover
标致Urban Crossover

Urban Crossover Concept是一款全新的城市SUV,也是标致品牌全面进军城市跨界车市场,吹响最嘹亮的冲锋号角。

标致Urban Crossover
标致Urban Crossover

这款城市跨界概念车拥有标致家族式前脸,犀利的LED车灯如同一双充满智慧的锐眼。紧凑的线条凸显车身的饱满轮廓,使外观呈现结实有力的态度。极致到位的细节处融汇着标致品牌的设计风格,包括铝质感的后视镜,浮动感的散热格栅,镀铬的边框装饰。

标致Urban Crossover

和值得一提的,采用了回力标造型的车灯的车尾,踏实稳重感并存的超大尺寸轮毂,车顶杠,车前部的宽大进气口,无一不显示着其机敏灵动并接近自然的向往。

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车型:改款宝马X6

新车亮点:外观有所改变

宝马X6
外观改动较大 改款宝马X6亮相北京车展

外观:细节部分有所改变

改款宝马X6的改动将包括对前大灯、双肾前格栅和前保险杠面板进行的改动。新车配备了新的下部进气口,雾灯也被安装在了一个与以前不同的位置上,同时尾灯将采用LED技术。

宝马X6

内饰:新增朱砂红真皮座椅

宝马新款X6加入了朱砂红真皮座椅,且可以选装nappa真皮内装(包括黑、白两种颜色),而在座椅布局方面,新车型除了提供四座布局外,还可选择后排三座椅设计。

宝马X6
宝马X6

动力:沿用老款动力

新X6动力将继续沿用3.0L双涡轮增压与4.4L双涡轮增压发动机。据悉,新车还将增加一款3.0L六缸3涡轮增压柴油发动机,最大输出功率258千瓦,M版本则拥有280千瓦最大功率输出。而这款车也将以X6 xDrive50d的身份投入市场。

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车型:宝马X3 2.0T

新车亮点:搭载2.0T发动机

宝马X3
拉低门槛 宝马X3 2.0T车型北京车展亮相

外观:威武与时尚的结合体

车身尺寸方面,定位于中级SUV的新X3自然要介于X1和X5 之间,其长宽高分别为4648mm、1881mm、1661mm,轴距为2810mm,与X1的4454mm、1798mm、1545mm和2760mm 相比,X3有着194mm、83mm、116mm和50mm。从数据上看,新X3确实要比X1大了不少,但若从视觉效果来看,两款车的差距并不十分明显。

宝马X3
宝马X3

全新宝马X3沿用双肾式中网与倒梯形保险杠组合而成X 家族元素,以及大名鼎鼎的“天使眼”外。铺满棱线的引擎盖,如斧刻般硬朗的头灯线条以及贯穿保险杠上的黑色防蹭材质,均使这款新车看起来更加年轻之余又不 失稳重,正可谓上得厅堂下得厨房。

宝马X3

内饰:全新宝马X3较老款有大的改变

与老款X3双圆式的仪表板造型相比,全新宝马X3的布局有了很大改进。水温和油量表不再集成在转速表上,独立的设计无疑更加醒目易读。此外,从仪表盘下方 我们还可以看到在停车时可以自动关闭发动机的“起步/停车”系统,配合刹车动能回收技术,能够实现更低的排放和更佳的燃油经济性,而一键启动左边的按键还 可以进行手动关闭。

宝马X3

动力:搭载2.0T涡轮增压发动机

动力系统方面,市场销售的汽油版宝马新X3有3.0L自然吸气和3.0L涡轮增压两款发动机。而搭载2.0T涡轮增压发动机的新X3车型也将于年内上市,推出xDrive20i及xDrive28i两个不同的动力版本,与之匹配的将是8速自动变速箱。

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车型:哈弗E概念车

新车亮点:续航里程80公里

哈弗E概念车
配新混动系统 长城哈弗E概念车正式亮相

外观:动感帅气 采用剪刀门设计

哈 弗E外形尺寸为4390×1855×1600mm,其轴距达到2600mm,属于紧凑型SUV序列。哈弗E为全铝合金封闭型承载式车身,采用剪刀门的启闭 方式。其车门等部位应用了碳纤维复合材料(GFRP)。全车采用了德国拜耳公司的PC玻璃,相比于传统玻璃重量降低40%—60%。哈弗E还采用了时尚的 全景天窗。

哈弗E概念车
哈弗E概念车

动力:采用新一代混动系统

动 力方面,哈弗E搭载长城新一代混合动力系统。从获得的参数来看,新车前驱动桥集成了一款GW4B13 1.3L直喷涡轮增压汽油机和一台BSG电机,其中发动机拥有110kW的最大功率输出,其峰值扭矩达到可观的220Nm。与这款发动机搭配的,是一款6 速双离合变速器。

哈弗E概念车
哈弗E概念车

后驱动桥上集成了一台最大功率为70kW的驱动电机,这款电机最高工作转速达到12000rpm,扭矩达到270Nm!

混合动力系统拥有总输出功率180kW,同时将电驱动轴系统、BSG轻混系统、制动能量回收系统、高容量动力电池包集成设计,通过采用插电式混合动力的能量分配策略及控制方法,实现整车搭载后NEDC工况CO2排放小于45g。

哈弗E概念车
哈弗E概念车

哈弗E将太阳能电池发电系统集成于全景天窗中,可以保证车辆源源不断的从日光中吸取太阳能,使整车油耗更低,纯续驶里程更长。从参数来看,该车续航里程达到80km,百公里加速仅耗时8秒。值得注意的是,在家庭用电的情况下,哈弗E充电时间仅有4个小时。

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车型:哈弗H7

新车亮点:搭载2.0T发动机,外观采用途锐的设计风格

长城哈弗H7有望于2013年推出 长城哈弗H7车展首发

外观:身形庞大 造型霸气

新车外观较之前展出的概念车车型有所区别,但车型的霸气并没有减弱,更大的中网搭配透镜大灯,外形很能唬住路人。

长城哈弗H7
长城哈弗H7

车侧造型、车尾与大众旧款途锐相似,设计偏于中庸。LED刹车灯是该车的一个亮点,很有点奥迪Q7的味道。作为一款五座SUV,哈弗H7车身尺寸达到了4800×1938×1785mm,轴距2915mm实属有些惊人,其尺寸参数已经可以同大众途锐、沃尔沃XC90等SUV相媲美。

内饰/配置:内饰质感较之前车型有所提升

内饰方面,哈弗H7中控台采用经典的T字型设计,黑色钢琴漆饰条搭配银色仿金属中控面板,整体质感要较当前在售的哈弗系列车型高档不少。

北京车展首发 长城哈弗H7无伪图片曝光

据资料显示,哈弗H7将拥有氙气大灯、AFS随动转向大灯、盲点监测系统、一键启动、双区智能空调、超大天窗以及安全方面的ESP和全方位安全气囊等等诸多豪华装备和安全配置。

动力:2.0T增压动力+6AT

动力方面,哈弗H7将配备一台编号为GW4C20的2.0T涡轮增压发动机。该发动机最大功率达到160kW/5500rpm,峰值扭矩达到324Nm /1800-4000rpm。与之匹配的,是一款6速自动变速器。从曝光的资料来看,该车最高时速大于180km/h,百公里综合油耗为10.6L。

在行走机构上,哈弗H7将使用适时四驱系统,前双叉臂后多连杆的悬挂系统无论舒适性,还是操控性都比较有利。

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车型:瑞鹰II概念车

新车亮点:外观采用韩系设计风格

瑞鹰II概念车
搭载1.5T引擎 江淮全新SUV车型SII亮相

外观:设计参照ix35

江淮瑞鹰II的设计更趋近于ix35,整体风格更偏于城市化,也具有更加强烈的动感。无论是凶悍的X型大嘴设计,还是轮廓分明的双腰线设计,眼前的这款江淮SUV,都紧跟潮流,显得时尚味儿十足。

瑞鹰II概念车
瑞鹰II概念车

平台:和悦平台

按照之前信息,瑞鹰II可能采用和悦车型平台,并有望提供四驱版本。

瑞鹰II概念车
瑞鹰II概念车

动力:搭载1.5T发动机

江淮目前在产的机型有1.5VVT、1.8VVT、2.0TCI汽油机以及1.9L柴油机几款,未来还将增加1.5TGDI的发动机型号。按照产品推出节点,与这款瑞鹰II搭配的,很可能是1.5TGDI发动机,与之配合的,有望是江淮自主研发的6速双离合变速器。

瑞鹰II概念车
瑞鹰II概念车

配置:配有ESP系统

该车配置上增加了侧气帘、侧气囊,发动机防盗系统,ESP,发动机Stop/Start管理系统,汽车无钥匙进入系统(PKE),雨量传感器等科技。

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车型:奇瑞TX概念车

新车亮点:设计灵感来自水,量产可能性比较大

奇瑞概念车TX静态评测
延续瑞虎 奇瑞TX SUV概念车车展发布

外观:源于水的灵动和自然张力

概念SUV已基本可以确认定名为TX。“T”的概念应该是延续瑞虎“Tiggo”的 品牌系统,整车外形轮廓符合空气动力学,流线型的外观也保持一气呵成。这款概念车设计灵感来源于水的灵动和自然张力。前后三角形大灯造型大胆,大尺寸合金 轮毂匹配扁平胎,很好地突出了概念SUV特有的动感元素,前后呼应的保险杠设计也同样突出未来的概念。

奇瑞概念车TX静态评测
奇瑞概念车TX

市场前景:量产可能很大

奇瑞虽然说是自主品牌中推出SUV车型中较早的企业,但是近两年众多自主品牌纷纷推出SUV车型让奇瑞感到了压力。瑞虎的销量在被比亚迪S6,哈弗H6吞啮的请款下,继续推出一款与之抗衡的新车,那么这款概念车SUV转化为成品的可能性较大。

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车型:长安CS35

新车亮点:与逸动共享动力系统

CS35
与逸动共享平台 长安CS35 SUV车展发布

外观:跨界味儿十足 尺寸小巧

CS35前保险杠下部护板和雾灯上方的灯眉装饰都采用了仿金属的银色面板。大灯轮廓和悦动有几分相似,不过SUV车型大灯下部有微微凸出的尖角,并配置了功能、美观兼顾的透镜灯组。

CS35

CS35尾部轮廓分明,高位扰流尾翼,后风挡玻璃下方突出的轮廓都极具设计感。尾灯虽然没有LED这样的较高配置,但轮廓依然动感犀利。和逸动车型一样,后保险杠上是三探头的倒车雷达配置,但银色下护板和更高的离地间距明显展现了这款车型在适应全路况方面的优势CS35长宽高分别达到4160mm/1810mm/1635mm,轴距为2560mm。这样的尺寸在自主SUV车型中并不占优,属于小型SUV序列。

CS35
CS35

内饰:风格与逸动接近

内饰设计方面,已经能够看到CS35与逸动车型在风格方面的延续性,但细看每一处设计都是完全不同的。后排座位的腿部空间与逸动车型差异不大,同样也没有配置后排空调出风口。
CS35的音响系统拥有较大尺寸的显示屏,除了音响信息外,也可以显示自动恒温空调的相关信息。而且长安SUV也配置了单独的车载电源接口,USB接口,AUX接口等,方便连接各种移动多媒.体设备。

CS35

动力:主推1.6L;将推1.5T增压动力

在动力配置方面,CS35配置了1.6L的动力,采用长安BLUE CORE的DOHC 16V DVVT发动机,根据逸动车型的表现,该发动机的最大输出功率为125马力,最大扭矩为160N·m。1.6L发动机也将是CS35主力动力配置,同样,逸动和CS35车型都将在后期推出动力性能足以比拼2.0L发动机的1.5T涡轮增压发动机。

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车型:改款汉兰达

新车亮点:动力小改

新款汉兰达
发动机调教有变化 改款汉兰达车展发布

外观:与海外车型基本一致

新款汉兰达早已于海外正式发布,改款汉兰达外观与海外改款车型基本一致。改款汉兰达摒弃了以往温文尔雅的气质,宽大霸气的前脸刻画出更多棱线,而柔中带刚的曲面则折现出硬派SUV的“强悍”形象。

新款汉兰达
新款汉兰达

由于是小改款车型,新车的侧面线条并没有明显的变化。侧面肩部没有多余的棱线,宽厚的肩膀配合向外扩张的轮拱彰显出SUV的彪悍和力量。尾部依然是 我们熟悉的那个厚重、沉稳的高大形象。保险杠上包裹着更多黑色塑料,老款圆形的后雾灯也改为长条形设计,颇有几分硬派SUV的韵味。

丰田新款汉兰达实拍图

尺寸:车身长度维增

作为同价位中罕见的大块头,基于凯美瑞平台上的汉兰达,就车身尺寸来说与普拉多相比也毫不落下风。改款汉兰达车身尺寸为:4795mm*1910mm*1730mm,轴距2790mm,相比现款的4785mm在车身长度上有所增加。

丰田新款汉兰达实拍图

动力:发动机功率有少许提高

从动力参数来看,GTM6481AD换装了一台编号为3AR的2.7L发动机,相比之前装载的1AR发动机,其最高功率由140kW降至138kW。预计新车对发动机的功率扭矩曲线作了重新调教,以增强该车的低转速下的扭矩表现。

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车型:纳智捷大7 CEO

新车亮点:内部配置非常豪华

纳智捷大7 CEO
纳智捷大7 CEO

瞄准了大陆高端商务车市场的纳智捷 Master CEO是一款真正为职场CEO及具备CEO特质的成功人士量身打造的专属座驾。

纳智捷大7 CEO
纳智捷大7 CEO

纳智捷 Master CEO内内饰配有两张Nappa皮革包覆的电动Ottoman华座椅,标配的座椅通风、加热功能,让后座乘客拥有最佳的乘坐感受。侧窗也使用隐私玻璃,形成了一个宽绰的私密空间。

专 为大陆消费者研发设计的内嵌式车用投影仪,投影仪内置于中央扶手,投影仪可连接后舱影音系统,宽荧幕清晰投影于中央隔屏上,可连接个人笔记本、平板电脑, 豪华专属座舱立即变身为行动办公室,后舱专属影音娱乐系统和high-endJBL扬声器,搭配出色的静音工程,营造出剧院级影音效果。

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车型:起亚Grand VQ-R

新车亮点:轴距达到3020mm

采用柴油动力 起亚Grand VQ-R全球首发
采用柴油动力 起亚Grand VQ-R全球首发

Grand VQ-R中Grand代表超大空间,而R代表柴油版的同时,也蕴含“Revolution”革新的深刻含义。

空间:轴距达到3020mm

空间方面,其车身长度提升至5130mm,轴距达到3020mm。Grand VQ-R实现了第二排座椅可完全移除,第三排座椅可全部折叠收起下沉至车厢底部,满足了大空间的需求。

Grand VQ-R
Grand VQ-R

Grand VQ-R
Grand VQ-R

动力:配备柴油增压动力

动力方面,Grand VQ-R搭载全球领先的2.2升DOHC涡轮增压柴油发动机,搭配6速手自一体变速器,最大功率可达145千瓦,峰值扭矩为436牛米,其百公里综合工况油耗仅为8.1L。

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车型:本田量产版Elysion

新车亮点:售价比同级别车型便宜

本田Elysion

对手锁定埃尔法 本田Elysion亮相车展

外观:更富于运动气息

量 产版Elysion在前脸的造型上依旧沿用概念车的设计元素。从部分细节中可以看出前脸格栅采用镀铬材质,显得更有层次感,而运动型的保险杠,也让新车覆 有运动气息。新车在轮毂的使用上跟概念车的熏黑式铝合金轮圈有所区别,采用了更保守的造型,远远没有概念车给人的那种震撼感。

本田Elysion
本田Elysion

这款新车将使用电动滑门,更加方便了后排乘客的出入。从图片上看,新车底盘离地间隙比较小,这样降低整车的重心以及提供更宽阔的内部空间,另外改善了整车的稳定性以及舒适性。

本田Elysion谍照

内饰:与海外车型有所不同

对比海外车型有很大的区别,尤其是中控台的造型,国产版车型将储物箱与中控完美的融合一体,部分按键造型也有微小的调整。内部空间上,该车拥有三排座椅,而第二排座椅可以进行方向调转,与最后一排座椅行程面对面的状态。

动力:共享思铂睿2.4升发动机

国产版本新车共享思铂睿的2.4升发动机,该发动机的最大输出为133马力。据悉海外版Elysion采用前轮驱动形式,搭载的是2.4L直喷四缸发动机以及3.0L V6发动机,与之搭配的是一款5档自动挡变速箱。

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车型:日产e-NV200概念车

新车亮点:采用聆风动力系统

续航170公里 日产e-NV200概念车亮相 
采聆风外观设计 日产e-NV200概念车亮相

外观:采用聆风前脸设计

NV200的车头处采用了聆风电动车的前保险杠面板。此外,这款e-NV200采用了聆风为大家所熟悉的水蓝色喷漆。

日产E-NV200概念车
日产E-NV200概念车

内饰:采用聆风外观设计

该 车配备了两排为乘坐者准备的可折叠式的座椅。此外,该车装备了一个独特的仪表丛,被日产称为一个水平的C-cluster显示器,另外还有一些所谓的EV 仪表。由于是基于NV200设计,因此车内应该会有足够的空间容纳乘客和货物。日产表示,这款NV200电动厢式货车将适合大都市的商用和载客使用。

日产e-NV200概念车
日产e-NV200概念车


动力:续航里程75公里以上

这款e-NV200的24千瓦时锂离子电池将提供与聆风相似的续航里程。这意 味着其续航里程预计会在47英里(75公里)至105英里(168公里)之间。如同聆风一样,这款e-NV200搭载的是一台80千瓦的电动机,峰值扭矩 输出为207磅-英尺。

童浩 本文来源:网易汽车 作者:Tony 责任编辑:王晓易_NE0011
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