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对话雪铁龙设计总监蒂埃里·梅特罗兹

2012-04-28 17:08:35 来源: 网易汽车 举报
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尽管很多朋友向我表示难以接受雪铁龙TUBIK的外形,不管你是否同意这一看法,至少我个人的理解它更像是“丑的可爱”。这可不是贬义词,就像大多数女性都更倾慕于二师兄一样,外表并不是他的全部,却更容易让我们去挖掘它的内涵。

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网易汽车4月28日报道 尽管很多朋友向我表示难以接受雪铁龙Tubik的外形,不管你是否同意这一看法,至少我个人的理解它更像是“丑的可爱”。记住,这可不是贬义词,就像大多数女性都更倾慕于二师兄一样,外表并不是他的全部,却更容易让我们去挖掘它的内涵。

雪铁龙设计总监蒂埃里·梅特罗兹

如选僧,可得美色;选悟空,可得美誉;选悟净,可得实惠;选择了八戒,那么你得到将是无时不在的生活情趣。不可否认,在取经路上,二师兄说的最多的是:猴哥!师父被妖怪抓走了!但少了它,你一定又会觉得整个取经的旅途将了无生趣。

雪铁龙设计总监蒂埃里·梅特罗兹

Tubik的诞生恰好能满足这一新出现的出行需求。该车开发的初衷就是建议九个人一起出行。社会学家以“情感群体”来描述这种包括家庭及朋友群在内的新群体。“情感群体”不再仅仅局限于四、五个人,还应该包括志同道合的朋友,甚至孩子们的玩伴。

雪铁龙设计总监蒂埃里·梅特罗兹

目前能够满足这一要求的车型并不多见,如奔驰唯雅诺丰田埃尔法或房车能够勉强满足,但沉闷的内外设计让出行更像是一次严肃的商务会议。因此,雪铁龙Tubik的想法更加长远,他们认为旅途的过程比目的地更显重要,尤其是如何更加高端,并且充满乐趣的出行方式。

雪铁龙设计总监蒂埃里·梅特罗兹

雪铁龙设计总监蒂埃里·梅特罗兹曾经是雷诺Avantime和两款Espace的设计师(1996和2002年),同时也是雪铁龙H型厢式车的粉丝。对于这款概念车出人意料的外形,雪铁龙设计总监蒂埃里·梅特罗兹指出“如果仅仅满足消费者当下对于车型的期待,那就不是梦想之车”。

雪铁龙设计总监蒂埃里·梅特罗兹

雪铁龙设计总监蒂埃里·梅特罗兹

“Tubik概念车的意义就在于要引起大众非常强烈的感觉,或者喜欢,或者不喜欢。这就是Tubik的理念”。蒂埃里·梅特罗兹从2010年起带领这个团队,并和产品部门的同事一起打破常规。他认为概念车的使命应该是提前引导消费者的需求,在消费者自己还未意识到的时候,激发消费者的潜在需求。

雪铁龙设计总监蒂埃里·梅特罗兹

Tubik的想法始于2010年的夏天,当时人们开始研究这个被称作“D11”的项目,项目的细节逐步的被确定,包括车身的容积、座椅的数量、历史车型的典型特征等等。为了使Tubik的外观更具有呵护感,Tubik的外形设计师拉斯·多贝尔用十多张设计草图从几个方向勾勒出项目车型的基本形象。并在第三次评审会上得到了肯定。

雪铁龙设计总监蒂埃里·梅特罗兹

雪铁龙设计总监蒂埃里·梅特罗兹

雪铁龙设计总监蒂埃里·梅特罗兹


chaihua 本文来源:网易汽车 作者:柴华 责任编辑:王晓易_NE0011
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