网易首页 > 购车中心 > 正文

跃马梦工厂 赋予法拉利之美的宾尼法利纳

2012-05-27 21:03:06 来源: 网易汽车 网易号 举报
0
分享到:
T + -
如果说,博通是世界汽车设计的开拓者,乔治亚罗让世界认识了意大利。那么宾尼法利纳,从1952年的法拉利250开始,到今天最新的F12 berlinetta,这两家最具传奇色彩的公司便依仗于各自领域的伟大成就,分别承载了这个品牌的动与静。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车5月27日报道 如果说,博通是世界汽车设计的开拓者,乔治亚罗让世界认识了意大利设计。那么宾尼法利纳(Pininfarina),从1952年的法拉利250开始,到今天最新的F12berlinetta,这两家最具传奇色彩的公司便依仗于各自领域的伟大成就,分别承载了这个品牌的动与静。

跃马梦工厂 赋予法拉利之美的宾尼法利纳

不同于博通和乔治亚罗在个人上的伟大成就。宾尼法利纳在其八十多年的历程中,整整付出了三代人的努力。同时,宾尼法利那也一直以设计室的形式存在,虽然领导层一直由宾尼法利纳家族成员担任,但设计部门全部都是聘用的设计师,。宾尼法利纳的前任首席设计师是罗威(Lowie Vermeersch),现任首席设计师是法比奥·菲利皮尼(Fabio Filippini)。

赋予汽车灵魂的世纪大师 乔治亚罗

世界汽车设计的开拓者 百年Bertone博通


创始者——巴蒂斯塔·法利纳(Battista Farina)

巴蒂斯塔·法利纳(后面简称巴蒂斯塔)是意大利皮耶蒙人,1893年11月2日出生于意大利北部城市都灵的一个农民家庭,家里有11个孩子,他排行老九。而Pinin(意为小家伙)是家人和朋友对他的昵称,因此后来人们干脆把这个称呼和他的名字结合在一起,由此才诞生世人所熟知的Pininfarina。

跃马梦工厂 赋予法拉利之美的宾尼法利纳

跃马梦工厂 赋予法拉利之美的宾尼法利纳

1899年7月11日,由乔瓦尼·阿涅利创立了“意大利都灵无名氏汽车制造厂”,简称菲亚特(Fiat)汽车制造厂。而这时年仅12岁巴蒂斯塔则在哥哥乔瓦尼(他的儿子是朱塞佩,后来成为了F1第一个世界冠军)的工厂工作,负责制造木架结构、金属外壳的车身。并与菲亚特有些业务往来。

跃马梦工厂 赋予法拉利之美的宾尼法利纳

恰逢1911年,阿涅利计划推出一款名为“雷欧”(Zero)的新车,阿涅利希望这款车的前盖设计能够与众不同,哥哥乔瓦尼为此提出了许多方案。其中一个方案来就自当时年仅18岁的巴蒂斯塔,并最终得以采用。18岁的巴蒂斯塔第一次尝到了成功的喜悦,他很快成为公司设计部门的主管。但不久后他与哥哥发生矛盾,于是离开了兄弟的公司。

跃马梦工厂 赋予法拉利之美的宾尼法利纳

跃马梦工厂 赋予法拉利之美的宾尼法利纳

1918年,巴蒂斯塔去美国继续深造汽车技术。他用了一个半月的时间,参观了福特T型车的工厂,并得到了福特老板“亨利福特”的注意,亨利福特对其非常欣赏,极力希望巴蒂斯塔能够担任“设计师”这个新兴的职位,不过均得到拒绝。之后,回到意大利的巴蒂斯塔学为所用,1930年5月22日,在都灵建立起自己的企业——宾尼法利纳车身公司(Carrozzeria Pininfarina)。

跃马梦工厂 赋予法拉利之美的宾尼法利纳

尽管当时还是一个小作坊似的工厂,但公司一开始就将业务方向基本定为了高端:为客户设计及订制一些特别的车身——非有钱人是不可能享受到这项服务的。不久后,宾尼法利纳在港口城市特拉帕尼建立了自己真正意义上的工厂,占地9250平方米,拥有150名员工。

跃马梦工厂 赋予法拉利之美的宾尼法利纳

有了之前十来年的积淀,公司很快在超级跑车设计领域里独树一帜,尽管作品相对产量较少,但每项新作品甫一面市,就成为潮流的指标。1931年,宾尼法利纳公司的第一部作品—蓝旗亚Dilambda出现在意大利Concours d’Elegance聚会上。

跃马梦工厂 赋予法拉利之美的宾尼法利纳

chaihua 本文来源:网易汽车 作者:柴华 责任编辑:王晓易_NE0011
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回新闻首页