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共15款车型 2012年C-NCAP第二批结果将发布

2012-07-05 16:04:06 来源: 网易汽车 举报
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2012年度C-NCAP第二批车型的评价试验已于2012年6月28日结束,该批共计15个车型。在成绩发布之初,网易汽车根据之前碰撞时的现场情况,为您做出预测。

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网易汽车7月4日报道 2012年度C-NCAP第二批车型的评价试验已于2012年6月28日结束,该批共计15个车型。其中包括小型车/微型车:长安奔奔mini,上海通用雪佛兰赛欧一汽欧朗;紧凑级车:新骐达,瑞麒G3,马自达3星骋,新福克斯,风神A60,标致308,众泰Z300;SUV车型:全球鹰GX7,力帆X60,传祺GS5,猎豹CS6;MPV车型:广汽丰田逸致。在成绩发布之初,网易汽车根据之前碰撞时的现场情况,为您做出预测。

车型名称 预测星级评价
长安奔奔mini ★★★★
东风日产新骐达 ★★★★★
全球鹰GX7 ★★★★★
瑞麒G3 ★★★★★
长安马自达3星骋 ★★★★★
上海通用雪佛兰赛欧 ★★★★
广汽丰田逸致 ★★★★★
力帆X60 ★★★★
传祺GS5 ★★★★★
长安福特新福克斯 ★★★★★
东风风神A60 ★★★★★
东风标致308 ★★★★★
一汽欧朗 ★★★★
猎豹CS6 ★★★★
众泰Z300 ★★★★
      网易汽车制表


1.长安奔奔mini 预测碰撞评价结果:★★★★

碰撞总体情况:

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后,引擎舱吸能溃缩。A柱无明显变形,气囊打开良好,腿部与前舱接触痕迹清晰;油门踏板,刹车踏板没有明显变化,较好的保护了驾驶员的脚部安全。后排假人运动幅度较大,向右偏移,头部与C柱内饰板接触痕迹明显,儿童假人正常。

2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,左侧车身向内凹陷吸能变形;A柱、上顶梁、车顶等处稍有变形;前排假人坐姿正常,腿部附近内饰板变形破裂;后排假人身体与车门内饰板接触痕迹明显,头部与内饰板接触印迹清晰。

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:整车前端左侧吸能溃缩变形,前排双气囊正常弹出,驾驶席假人腿部与前舱接触痕迹明显;油门踏板,刹车踏板没有明显变化;前排乘员假人腿部与前舱接触痕迹明显,后排假人运动幅度较大,头部与C柱内饰板接触痕迹明显,身体向右微倾。

点击查看碰撞图文解析>>气囊打开良好 奔奔MINI C-NCAP碰撞解析


2.东风日产新骐达 预测碰撞评价结果:★★★★★

碰撞总体情况:

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后,引擎舱吸能溃缩变形。A柱无明显变形,气囊打开良好,腿部与前舱接触痕迹清晰;油门踏板、刹车踏板没有明显变形,很好的保护了驾驶员的脚部安全后排假人运动幅度较大,向右偏移,头部与座椅偏侧接触痕迹明显,儿童假人正常。

2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,左侧车身向内凹陷吸能变形;上顶梁、车顶等处稍有变形,情况正常;侧气囊、侧气帘弹出,前排假人坐姿正常,头部与上顶梁内饰板接触痕迹明显,后排假人身体与车门内饰板接触痕迹明显,印迹清晰。

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:整车向右后方倒退,前端左侧吸能变形;前排双气囊正常弹出;驾驶席假人腿部与前舱接触痕迹明显;前排乘员假人腿部与前舱接触痕迹明显,后排假人运动幅度较大,头部与车门内饰板接触痕迹明显,身体向右微倾。

点击查看碰撞图文解析>>整体优良/腿部有瑕疵 新骐达C-NCAP碰撞解析


3.全球鹰GX7 预测碰撞评价结果:★★★★★

碰撞总体情况:

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后,引擎舱吸能溃缩;A柱无明显变形,气囊打开良好,膝部气囊弹出,较好的保护的驾驶员的腿部;后排假人运动幅度较大,向右偏移,腿部进入前排座椅底下,有下潜迹象;儿童假人正常。

2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,左侧车身向内凹陷吸能变形;侧气囊、侧气帘弹出,前排假人坐姿正常,头部与上顶梁内饰板接触痕迹明显,后排假人身体与车门内饰板接触痕迹明显。

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:整车向右后方倒退,前端左侧吸能变形;前排双气囊正常弹出;膝部气囊弹出,驾驶席假人腿部与前舱无明显接触痕迹;前排乘员假人腿部与前舱接触痕迹明显,后排假人运动幅度较大,身体向右微倾,安全带紧扣。

安全配置:碰撞车型,配有7个安全气囊,包括驾驶席、副驾驶席安全气囊,驾驶席膝部安全气囊,侧气帘,侧气囊。ABS+EBD

点击查看碰撞图文解析>>膝部气囊保护效果好 全球鹰GX7碰撞解析


陈绍刚 本文来源:网易汽车 作者:陈绍刚 责任编辑:王晓易_NE0011
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