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海阔天空 网易试驾全新保时捷Boxster S

2012-09-16 22:42:22 来源: 网易汽车 0人参与

Boxster S的360度环绕立体声音响系统简直太棒了,播放键位于脚下最右边的一个踏板,毫无保留的下探到最深处,一场金属、爆炸与共鸣的交响曲以迅雷不及掩耳之势直奔高潮,你所听到的是232000W声量级的超震撼音效。

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网易汽车9月16日报道 我的一个初中同学在几年前买了一款997的保时捷卡雷拉S,加上选装的运动套件总价下来也超过200万了。我当时好奇的问他为什么不买看起来更酷的奥迪R8时,他的回答让我这个职业汽车编辑觉得有些尴尬,他说保时捷跑车血统更加纯正。从历史来看,保时捷从第一款中置发动机的356开始就一直在生产跑车,而且只生产跑车(直到卡宴的出现拯救了保时捷)。

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时隔若干个月之后,再跟我同学聊到它的卡雷拉S时完全是另一种态度。平时已经很少开它了,因为沉重的方向盘和后置发动机特性并不能让他得到放松,反而像多了另外一个上司似的,觉得多少有些令人紧张。而我刚刚驾驶过的全新保时捷Boxster则是一款重量更轻,更容易驾驶的中置发动机跑车,在保持纯正赛车基因的同时又能满足日常驾驶的要求下,我更建议他试试全新Boxster S。

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有人会认为,大部分买70-100万左右的保时捷Boxster的唯一理由是因为买不起级别更高的Carrera,而情况并非如此。在不求最好但求最贵的社会氛围中,我倒认为拥有Boxster的人会比拥有Carrera更了解保时捷跑车的真谛。带阿玛尼手表,身上散发着普拉达香水的人,最终还是会被真正懂得生活方式的人扣上屌丝的帽子。

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保时捷Carrera GT和尚未正式发布的918 SPYDER都是保时捷家族中中置发动机车型的巅峰之作,全新Boxster也继承了前辈经典设计。位于后桥前方的2.7L或3.4L水平对置6缸发动机和变速箱将车上最重的单元放在了整台车的中心,轴距加长60mm前后轮距分别加宽40和18mm,让整台车的操控性较上一代进一步提高,而操控性的提高也让Boxster更具价值。

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我试驾的车型是Boxster S,它的360度环绕立体声音响系统简直太棒了。首先你需要尊重继承自勒芒赛事的历史,用左手拧动开关的同时用右手将操纵杆向后拉到底,播放键位于脚下最右边的一个踏板,毫无保留的下探到最深处,一场金属、爆炸与共鸣的交响曲以迅雷不及掩耳之势直奔高潮,你所听到的是232000W声量级的超震撼音效,来自保时捷PDK的7个音阶负责每个章节的旋律。

(本文来源:网易汽车 作者:张维) 张维
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