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车如其名 网易试驾上海大众新朗逸1.6L

2012-10-08 18:14:30 来源: 网易汽车 0人参与

上海大众新朗逸这次走进了化妆间,在洁白的影棚里准备拍摄艺术照,不过唯一的修饰只是擦去身上的灰尘,素颜的朗逸在四台闪光灯的照射下异常精神。比上一代更加清晰的棱角让新朗逸更对得起硬朗的朗字,而逸则代表了舒适和安逸,这是此次以城市为主的路况下最深的体验。

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网易汽车10月8日报道 上海大众新朗逸这次走进了化妆间,在洁白的影棚里准备拍摄艺术照,不过唯一的修饰只是擦去身上的灰尘,素颜的朗逸在四台闪光灯的照射下异常精神。比上一代更加清晰的棱角让新朗逸更对得起硬朗的朗字,而逸则代表了舒适和安逸,这是此次以城市为主的路况下最深的体验。

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我驾驶的这款蓝色新朗逸是1.6L AT豪华版,官方指导价14.69万元。虽然重点推广的是1.4L直喷涡轮增压+7挡DSG双离合器的搭配,不过相同配置下需要在1.6L版本上额外增加2万元,对于不同需求的用户来说,选择更加灵活自由,无论如何更低的价格拥有更大的竞争力,这也是买车时主要考虑的因素。

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对于老款圆润的设计我认为是上海大众的一个经典,之前网易汽车也做过新老对比,我对外形设计也不再赘述。而从另一方面来看,新朗逸的主体设计也基本上是原汁原味来自德国的辉腾的一个缩影,它不是第一个也不是最后一个,外观的美大家共赏,不过在个性方面的缺失注定只能做路人甲,而不能形成高尔夫那样的历史文化。

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自然吸气1.6L四缸发动机拥有77kW/5250rpm,更常用到的扭矩155Nm/3750rpm,所以爆发力比1.4T从1750rpm开始的220Nm机型弱了不少,不过足以应付日常城市路况。6挡自动变速箱以舒适的标准看可以给到80分以上,和1.6L发动机做搭档的时候转速基本维持在2600rpm左右,好在发动机相对安静,而且隔音不错。

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在维持90km/h巡航时,发动机转速仅为2000rpm,瞬时油耗4.6L/100km上下,所以行驶经济型还是非常不错的。前麦弗逊/后纵臂扭转梁式半独立悬挂提供不错的舒适性和循迹性,仅在通过减速带的时候后悬挂才会有不安分的跳动,所以大可不必纠结悬挂形式。城市的行驶舒适性,新朗逸做的还是比较令人满意的。

(本文来源:网易汽车 作者:张维) 张维
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