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造型动感实力不俗 刨根问底长安福特翼虎

2012-11-23 00:03:33 来源: 网易汽车 网易号 举报
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长安福特翼虎在本次广州车展上正式与观众见面,这辆在美国和欧洲都有着不错销量的车型即将来到国内市场。新车预计在明年上半年正式上市销售,将搭载1.6T、2.0T两款动力,目前已经公布的预售价格为:19.98-28.48万元。

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网易汽车11月23日广州车展现场报道 长安福特翼虎在本次广州车展上正式与观众见面,这辆在美国和欧洲都有着不错销量的车型即将来到国内市场。新车预计在明年上半年正式上市销售,将搭载1.6T、2.0T两款动力,目前已经公布的预售价格为:19.98-28.48万元。其上一代车型的前身是iosis X概念车,量产之后延续了其有力度感的外形和基本动力性能。

刨根问底长安福特翼虎

福特新翼虎与进口到国内的第一代相比简直可以说是脱胎换骨,摇身一变,成为了有着欧洲时尚风格的美国车,外形更加精致,看起来更加干练。“邪恶”的水箱散热大嘴秉承了福特的家族特征,让曾经的翼虎拥有名副其实的霸气外表。尖锐的线条和充满力量感的棱线充斥着车头的各个部分,无论是发动机盖还是下方的前裙,都充满了侵略感。整体风格与新福克斯有些相像,但要明显凶悍许多。银色的下方护板在霸气至于提升了不少实用性。

刨根问底长安福特翼虎

刨根问底长安福特翼虎

刨根问底长安福特翼虎

刨根问底长安福特翼虎

锋利的头灯比较狭长,与车头线条相搭配立体感十足,氙气大灯和大灯清洗系统将出现在高配车型之上,同时当下流行的LED日间行车灯也将配备。车身腰线从翼子板处的进气口开始,笔直的划向车尾,尖尖的突起仿佛能划伤手指一般。前后轮拱同样设计了明显的棱线,就连车身黑色的防擦条部分都加入了空气动力学设计,以上元素共同营造出车身侧面丰富的层次感。

刨根问底长安福特翼虎

刨根问底长安福特翼虎

刨根问底长安福特翼虎

在全景天窗日渐风靡的环境下,福特翼虎也紧随潮流,使得后排乘客同样可以享受到阳光的沐浴。全景天窗为前后两段式,前半部分可以打开,实用性得到了保障。五幅轮毂造型非常漂亮,有一种跑车的味道。

刨根问底长安福特翼虎

刨根问底长安福特翼虎

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紧凑的车尾干净利索,立体感充足同时又没有多余的点缀。多边形的尖锐尾灯与头灯相呼应,两侧双出的排气管和银色的防护板则增加了整车的阳刚气息。

刨根问底长安福特翼虎

在外观设计方面,翼虎相比竞争对手途观、CR-V而言更显动感前卫。整体圆润的造型让途观散发着一丝大气稳重的气息,而全新换代的CR-V也同样是以圆润素材为主,共同构成了一个保守中略带时尚的外观造型。总之,三车相比之下,国产翼虎的设计更符合当前年轻个性张扬的特点。

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福特的内饰曾经给人留下的印象就是简单和粗犷,豪放的美国范儿让那些注重细节品质的消费者无情的舍弃。不过这些在如今的福特车型中已经见不到了,取而代之的是科技范儿和时尚感。

刨根问底长安福特翼虎

刨根问底长安福特翼虎

翼虎的方向盘虽然延续了老款车型的四辐样式,但是设计的明显用心不少,3、9点处进行了凹陷处理,使其更加贴合手型,镀铬装饰和集成的圆形多功能按键显得很精致,唯一的不足就是真皮材质稍微有些硬,并且方向盘要是再粗壮些握感会更出色。

刨根问底长安福特翼虎

刨根问底长安福特翼虎

内饰的一大亮点就是同索尼共同研发的多媒体控制系统,不少厂商都会选择与索尼共同合作,因为游戏机起家的索尼更擅长了解用户的操作体验。结合到翼虎车型上,消费者得到的则是更友好的界面和更方便的操作控制。

刨根问底长安福特翼虎

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类似的中控设计在之前的福特锐界上我们已经见识过,不过翼虎与之有所区别。炫目的全触摸式操作面板被实体键所取代,可能看起来科技感有所降低,但是实用性却大大的提高。8寸的液晶屏显示效果相当细腻,并且很人性化的设计了光感应功能,可以随着外界情况自动调节明暗,既不会晃眼也不会看不清。菜单的层级关系也很有秩序,分类清楚,只是目前还不支持中文,未来量产之后应该会有所改进。同样漂亮的屏幕也使用在了仪表盘上,幽静的蓝色背光加上冲击力极强的炮筒形外罩,视觉效果非常出色。

新翼虎增加了侧方位自动泊车功能,控制键位于空调区域的下方,相比倒车雷达和倒车影像来说,自动泊车无疑更受新手欢迎,预计在日后会进一步增加非字形停车功能,并且逐渐缩减车辆周围的余量。

刨根问底长安福特翼虎

刨根问底长安福特翼虎

四车窗全部支持一键升降功能,实用方便。软性材料除了门饰板之外一直覆盖到手套箱的上方,手感出色。左右两侧的出风口设计比较独特,采用上下单独调节的方式,满足乘客上下左右的全方位需求。

刨根问底长安福特翼虎

刨根问底长安福特翼虎

另一处独特的设计是在液晶屏的下方也设置两个空调出风口,虽然位置不显眼,但是对于后排乘客来说意义不小,可以让风量从两个座椅中间更畅快的吹向后排。空调下方还有副驾驶席气囊的关闭按钮,副驾没有乘客时建议将其关闭。

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厚实宽大的座椅是美系车型一贯的风格,坐在上面舒适性很强。驾驶席具备多向电动调节功能,其中包括两向腰部支撑调节。前排座椅可电动加热,并且可进行五级调节,这在同级中实属罕见。

刨根问底长安福特翼虎

刨根问底长安福特翼虎

除了空间宽敞之外,后排也同样注重乘坐的舒适性,通过椅垫两侧的拉手可以对靠背的角度进行调节,让乘客可以慵懒的靠在后排上。中间乘客因为地板的平坦也不会受到“虐待”,并且后排出风口下面还设置了110V的电源插座,比简单的USB接口给力许多。

刨根问底长安福特翼虎

刨根问底长安福特翼虎

国产翼虎将推出搭载1.6T、2.0T两种发动机的6种配置车型。其中2.0L涡轮增压发动机是与蒙迪欧致胜相同的版本,不过全新翼虎车型会直接搭载高功率的240Ps/6000rpm,340N·m/1900-3500rpm动力版本。福特的1.6GTDI发动机实际上同样包括了高低不同功率调校的两个版本,翼虎同样将配置峰值参数180Ps,240N·m的高功率版本。

刨根问底长安福特翼虎

刨根问底长安福特翼虎

配置车型方面,1.6T型号将推出1.6T舒适型、1.6T风尚型以及1.6T精英型。2.0T车型将推出2.0T精英型、2.0T运动型以及2.0T尊贵型三种配置型号。值得一提的是,1.6T精英型与2.0T所有车型均配备四驱系统。

刨根问底长安福特翼虎

刨根问底长安福特翼虎

车身尺寸方面,翼虎的长宽高分别为4523mm、1839mm、1684mm,轴距为2690mm;与经过国产加长的大众途观(长宽高4525mm、 1809mm、1665mm,轴距2684mm)相比,翼虎在数据方面稍占优势。因为拥有接近2.7米的轴距,让翼虎的后排空间表现达到了同级别车的较高水准。拥有不错的外观和宽敞的空间,福特翼虎已经向成功迈出了坚实的一步。

刨根问底长安福特翼虎

变速箱方面,国产福特翼虎采用的是6速SelectShift自动变速箱。虽然从换挡速度、动力传递效率上看,它不及新福克斯、蒙迪欧致胜的6速PowerShift双离合器变速箱更出色,但其优势在于可靠性更高。考虑到大众DSG变速箱的可靠性在国内市场饱受质疑,国产翼虎采用传统6AT变速箱不失为一个稳妥的选择,其主要竞争对手途观也同样放弃双离合选择传统自动变速箱。

薛京城 本文来源:网易汽车 作者:薛京城 责任编辑:王晓易_NE0011
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