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殊途同归/物美价廉 自主6速自动挡车推荐

2012-12-12 10:57:46 来源: 网易汽车 举报
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近年6速手自一体变速箱显然已经成发展普及趋势,像雪佛兰、雪铁龙、现代等都纷纷在A级车上引入6AT变速箱。而从性价比角度考虑,大多数普通消费者更希望自主品牌也能广泛采用6AT变速箱技术,尽管这搁在以前是可望不可及的。

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网易汽车12月12日报道 时间早上几年,具备6速手自一体变速箱的车型在普通家用市场还是凤毛菱角,也就是大众系列车型采用得比较广泛,像速腾高尔夫明锐、昊锐、宝来、朗逸和途观等等车型。而近年6速手自一体变速箱显然已经成发展普及趋势,像雪佛兰、别克、雪铁龙、标致、现代、起亚都纷纷在A级车上引入6AT变速箱。而从性价比角度考虑,大多数普通消费者更希望自主品牌也能广泛采用6AT变速箱技术,尽管这搁在以前是可望不可及的,而放到现在,要想找出6速手自一体的纯自主品牌,似乎也不是什么难事了。

殊途同归/物美价廉 自主6速自动挡车推荐

车型一:宝骏630

推荐:2012款 1.8L 自动精英型(指导价格:9.58万元)

变速箱制造商:上海通用(控股五菱集团)

其他配套车型:科鲁兹、迈瑞宝、英朗、君威、君越、昂科拉、爱唯欧、科帕奇、景程等

宝骏630的1.8L车型搭载的是通用旗下Ecotec DVVT发动机,这款发动机也同时应用在科鲁兹和英朗上面。这款1.8L发动机最大功率105kW/6300rpm,峰值扭矩177N·m/3800rpm。宝骏630在今年9月推出了4款1.8L车型,相比以往1.5L车型,1.8L动力更加充沛,这一点大家从科鲁兹1.8L上早已经熟悉,而匹配的自动变速箱,还是和最早上市的1.5L自动挡相同,都来自上海通用,代号GF6。

宝骏630 2011款 1.5MT舒适型


由上海通用东岳动力总成厂制造的GF6六速自动变速器(6AT)广泛应用于通用的品牌雪佛兰科鲁兹,景程,迈瑞宝、别克品牌的英朗、君威、君越等中高档车型中。相比国内知名度很高的爱信6AT(主要用于大众,雪铁龙、标致、丰田等车型)来说,平顺性和舒适性都有相同的感受,早期科鲁兹车型上的6AT变速箱换挡有些过于频繁,所以导致舒适性也就是平顺性不足问题已经得到较好的解决。

宝骏630 2011款 1.5MT舒适型

日常驾驶时,宝骏1.8L 的6速手自一体变速箱会牢牢的将转速控制在2000转以内,并且从40km/h一直延续至100km/h,这便是6AT变速箱带来的积极的一面——经济性更出色。如果像超车或急加速,只要深踩下油门,6AT变速箱会迅速从6挡或5挡跳到3挡,响应动作比老款通用6AT来得更快,但还是有一定的延迟,只是这个换挡稍微滞后的时间并不足以让大多数人很敏感的觉察到。

宝骏630 2011款 1.5MT舒适型

宝骏630的自动挡梯形换挡界面十分简洁,没有多余的设计,而像雪地模式或操控等需要,完全可以通过手动模式(M挡)实现,简单而直接。6速设计也利于节油或者加速顺畅需要,虽然比爱信系列6速手自一体变速箱表现略微顿挫感稍强,但比起4速或5速自动变速箱而言,舒适顺畅性还是胜出不少。

宝骏630 2011款 1.5MT舒适型

除开来自通用的1.8L发动机+6AT变速箱这样给力动力总成之外,宝骏630也能提供一个不错新颖造型,除开大气之外,钣金工艺也不错。进入车内,宝骏630双色的内饰风格很年轻,虽然用料上同样以硬塑料为主,但不错的纹理化处理配合细致的做工,有效提升了车内视觉档次感。

宝骏630 2011款 1.5MT舒适型


宝骏630的车身尺寸为4597mm×1736mm×1462mm,轴距为2640mm,尽管不是大号紧凑车,但是能够提供前后排足够地头部和腿部空间,对于家用来说已经足够了。而功能方面,除开应有的安全设备外,像电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节,应该说该有的都有,而动力单元成熟特别是6速自动挡的运用,让宝骏630拥有比合资品牌科鲁兹更好的性价比,这可谓物美而价廉。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:猎杀潜航 责任编辑:王晓易_NE0011
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