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实用简单无花巧 大众新桑塔纳底盘解析

2012-12-19 19:03:42 来源: 网易汽车 举报
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全新桑塔纳已经正式上市,而我们也已经对这款换代新车进行了深入体验,不过平时大家不太容易看到的底盘又是如何呢?还是让图片来说话吧。

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网易汽车12月19日报道 最近最吸引国内消费者眼球的车是谁?不是玛莎拉蒂,也不是法拉利,只是一台普普通通的家用车,不过它在中国长达30年的传奇又翻开了新的一页,这就是大众新桑塔纳。此前我们已经深入体验了这台新车,而对于它的底盘,还没有得以见识,下面就随着我们的镜头一窥真容吧。

新桑塔纳底盘解析

前悬挂:麦弗逊结构

桑塔纳来自拉长的PQ25平台,因此它的前悬挂也就采用了POLO一样的麦弗逊结构,这也是家用轿车和城市SUV车型常用的结构。麦弗逊的优点在于结构简单、占用空间小,成本也较低。缺点是操控方面极限相对较低,不过对于桑塔纳这样的纯家用车来说,这样的缺点显然不算什么问题。

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由于车型定位家用的关系,桑塔纳的悬挂部件诸如副车架、下摆臂、轴承座等均采用钢材质,并没有铝合金等轻质材料的引入,同时也以冲压件居多,也降低了整车的制造成本。

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由于前刹车通常会承受主要的制动力,因此类似桑塔纳这样的车一般采用前盘后鼓的设计,前轮采用散热性能更好的盘式制动,而单活塞刹车卡钳也足以维持家用紧凑级车的刹车力度。

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桑塔纳前部的细节处理方面还算到位,诸如防护涂层和护罩都一样不缺,作为家用轿车没有原厂底盘护板也还可以接受,不过建议厂商也给用户留出安装位置,这样如果经常通过不良路面的用户也可以自行加装护板。

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侯杰 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:王晓易_NE0011
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