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十大经典技术与设计—安全气囊、ABS

2012-12-23 13:24:48 来源: 网易汽车 举报
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汽车史上的设计和技术层出不穷,有的当时看来很潮流,甚至充满争议,不过后来却被普及,或者成就经典,实在是世事难料。

安全气囊

起始时间:1974年

最先装备量产车型:1974年之后的通用旗下车型

十大史上经典技术与设计盘点
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说起安全气囊的起源,似乎比很多车载安全电子设备历史都要长了,因为普遍认为这东西最早可以追溯到1940年代初。而到了1951年,德国工程师沃尔特·林德尔申请了自己关于安全气囊的专利,不过直到两年之后这一专利才得以官方确认,而在生效之前三个月,美国人John Hetrick也申请了类似的专利。最早的气囊由压缩空气推动,实践证明气囊展开速度太慢,缺乏实用性。

十大史上经典技术与设计盘点
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随后这一技术慢慢进行着改进——包括传感器、化学气体发生器在内的设备在安全气囊系统上一一得到实用化,克莱斯勒福特等美国车企也开始逐渐接受了这一新的安全系统,通用、福特等在1970年代先后投入试验使用。不过直到1994年,福特才在欧洲市场上销售的全部车型上搭载了安全气囊,这时候这一技术才基本宣告成熟。

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点击查看装备侧气囊和侧气帘的车型

ABS防抱死制动系统

起始时间:1970年

最先装备车型:林肯大陆

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ABS(Anti-lock braking system)防抱死系统现在基本上是车就有(对于现在还没装备ABS的汽车,实在是无语了),不过最开始这东西并不是为汽车设计的,而是速度快得多的飞机,早在1930年代这项技术开始在飞机上得到了试验性应用。直到1958年,ABS才在地上跑的东西上应用——最先使用它的是轮子更少、大力制动下更不稳定的摩托车。初期的ABS系统都是纯机械结构,并没有电子控制。

十大史上经典技术与设计盘点
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率先在汽车上批量使用现代机电式ABS系统的是一干美国车企:1970年,福特在林肯大陆的后轮上加装了防抱死系统,并在1971年成为标准配备;1971年克莱斯勒君王(Imperial)则率先使用了包含四轮传感器在内的三通道式电控ABS系统;1971年,通用也在旗下凯迪拉克、奥斯莫比尔等车型的后轮上加装了ABS系统。此外,日产总裁也在1971年装备了电控ABS系统。

十大史上经典技术与设计盘点
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侯杰 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:王晓易_NE0011
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